Welcher Stecker ist das?

Puddlejumper · 16.10.2018, 09:10

Hier hast Du die Original Dichtung für den Kettenspanner, wobei ich persönlich den Spanner mittauschen würde.
Schau unter Nummer 14.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_3267

Rostlaube · 19.10.2018, 15:11

Hallo, sorry das ich mich jetzt erst melde, war etwas stressig mit dem 745er die letzten Tage. Kettenkasten und andere Seite VDD machen wir nächste Woche. Aber vorgestern ging beim fahren plötzlich die MKL gelb an. Auto lief völlig ohne Probleme. Bis ich zu Hause neu gestartet habe. Da fing er an zu sägen, so zwischen 400 und 700 Umdrehungen bei dem Versuch auf Gas anzuspringen. Danach beruhigte er sich. Auslesen auf Reingold ergab Gemischaufbereitung Bank 1 falsch. Oder so. Das komische , mein Mann den gestern ne Runde gefahren, alles gut. Keine Lampe an, Auto lief völlig rund

Muss man schon Nerven haben für das Schätzchen

DN740 · 31.10.2018, 17:23

Sooo, da bin ich mal wieder.
Nachdem wir jetzt alles an Ölundichtigkeiten beseitigt haben, die VDD rechts und links und die beiden Kettenkastendichtungen, ist die Sache mit dem Öl abgehakt. Wasser ist der scheinbar auch dicht, das merke ich demnächst wenn er etwas gefahren worden ist.
Da liegt aber schon wieder der Hase im Pfeffer.
Vorgestern auf dem Weg zur Arbeit, natürlich im strömenden Regen, ging plötzlich alles was mit dem ABS und sonstigen Bremsenanzeigen zu tun hatte an, eine Minute später blinkte die Schaltkulisse im Cockpit, dann ging das Licht aus und dann das Auto. Fehlermeldungen hatten alle was mit Unterspannung zu tun, deshalb eine neue Lichtmaschine gekauft, warten jetzt auf die Dichtung.
Die Lima hatte eine durchgeschmorte Wicklung, sah auch sonst nicht mehr so dolle aus innen.
Meine Frage ist, warum leuchtet bei Unterspannung keine Ladekontrollanzeige auf, gibt es keine?
Beim Tachotest gibt es keine.

Viele Grüße
Gabi

Ups, jetzt hab ich unter dem Account von meinem Mann geschrieben

**peterpaul** · 31.10.2018, 18:09

in der Tat - es gibt keine Ladekontrollanzeigelampe.
Das Auto meldet bei Unterspannung in der Regel "Batterie nachladen"

Es kann nämlich auch die Kommunikation zwischen Lichtmaschine und DME gestört sein - dann erfährst du nichts ....

Die beiden kommunizieren nämlich über den BSD-Bus miteinander.

Und wenn die DME nichts erfährt - dann kann sie auch nichts über die Lichtmaschine mitteilen.

DN740 · 31.10.2018, 18:58

Dann mach ich auch hier weiter....

Das mit dem Batterie nachladen sagte der mir, aber nur im Stand bei ausgeschaltetem Motor. Zündung an, 3 Minuten ausgelesen und evtl. Radio an, Ping, Batterie nachladen.
Während der Fahrt nichts dergleichen, aber im Protokoll immer die Meldung keine Kommunikation mit Generator.
Aber das Generatorkabel zur DME ist in Ordnung, das haben wir durchgeprüft.
Geht die Kommunikation über den Regler?
Wir haben heute eine generalüberholte gekauft, die haben dort die alte schnell zerlegt und gesagt das die Wicklung durchgebrannt war, gestern ist der im Stand gelaufen, ca 5 - 8 Minuten, keine Probleme, danach ausgeschaltet, Ping, Batterie nachladen.
Wir haben jetzt Angst, das der die neue Lima wieder durchschießt, aus welchem Grund auch immer. Die Batterie scheint in Ordnung, die hatte heute Morgen 11,7 Volt. Morgen früh werden wir das Ladegerät dran machen und die Batterie voll laden, während wir die Magnetventile von der Bank 2 reinigen und neu dichten und die Sekundärluftpumpe prüfen.
Dann sollte die Batterie ja übermorgen noch voll sein wenn die in Ordnung ist, ich habe leider keine Ahnung und Möglichkeit, wie ich eine Batterie testen kann ob die intakt ist.

wolfgang · 31.10.2018, 19:49

Hi

ich hatte ja unlängst auch div. el. Fehler und darauf hin habe ich mir eine neue, originale Lima von BMW besorgt und seitdem ist ruhe.
Meine BMW Werkstatt und mein freundlicher Schrauber riet mir von ner gebrauchten ab, ebenso davon nur den Regler zu tauschen und das habe ich nie bereut, wenns auch teuerer war.
Wenn ich zb. 2-3std im Autokino stehe und das Radio läuft, man den FH immer wieder mal betätigt und auch den Sitz zickmal verstellt, selbst dann kommt keine meldung zwecks Batterie nachladen.
Mein Batterie zeigt auch nur knapp immer 12Volt an bevor ich ihn morgens starte.
Jetzt lädt er mit ca 14,4V und nach längerer Fahrt wird das aber etwas weniger.

Der E65 brauchte ne stabile Stromversorgung und ne gute Batterie, daher wäre mir das zu riskant, da gebrauchte Teile zu verbauen, zumal die auch schon einiges an KM drauf hat und keiner weiß ob die noch gut ist und da der einbau ja nicht so in 5min. geht, da gehe ich auf nummer sicher.

p.s. bei meinem Sharan war die Lima auch hinüber und der Boschdienst riet mir auch nur ne neue zu verbauen, das taten die und auch der lädt seitdem wieder perfekt.

Puddlejumper · 01.11.2018, 10:17

Hatte beim E39 2 generalüberholte verbaut, wassergekühlte. Die 1. hielt 3 Wochen, die 2. hielt 4 Wochen. Nur Schrott, generalüberholtes Zeugs.
Kaufte mir dann eine original und siehe da, keinerlei Probleme mehr.

Rostlaube · 01.11.2018, 10:33

Hallo
Uns würde interessieren ob jemand auch die Anzeige "Kommunikation zum Generator gestört" im Fehlerspeicher hatte, und dieser Fehler nach Wechsel der Lima weg war.
Wir verstehen nicht wieso die Lima verschmort war und das Fahrzeug trotzdem lief.
Haben Angst das noch ein weiteres Problem besteht und uns die neue Lima wieder um die Ohren fliegt
Liebe Grüße

Puddlejumper · 01.11.2018, 10:40

Vielleicht wurde die Elektrik in der Lima nass und es gab einen Kurzschluss, so das es schmorte.
Ist der Fehler immer noch vorhanden? Wenn ja, Fehler schon gelöscht?

Rostlaube · 01.11.2018, 10:49

Wir haben die neue noch nicht drin. Das Fahrzeug sprang merkwürdiger Weise zu Hause, nach aufladen der Batterie wieder an und lief gut 10 min. Wie kann das mit kaputter lichtmaschine
Wir bauen die neue morgen ein, dann lösche ich den Fehler. Danach reicht hoffentlich zündung an, zum erneuten auslösen oder? Oder muss der Motor laufen um den Fehler wieder hervor zu rufen?