BMW 7er, Modell E38 |
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12.08.2013, 16:02
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Klosterlechfeld
Fahrzeug: E32-730i (11/92) E24-635 CSi (10/85)
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Kühlwasserverlust E38 740i ´95
hallo zusammen,
suche euren rat. Bis vorletzer woche lief mein auto einwandfrei. dann platzte der kühlerschlauch hinten, motor kochte kurz und wurde umgehend ausgemacht. als ich 15 min später am pannenort eintraf hatte der BC eine KTEMP. von 115 grad angezeigt. aussentemp. war ca. 38 grad im schatten - autobahnfahrt bei tempo ca. 140kmh. In folge der schlauch ersetzt, die werkstatt das system nicht richtig entlüftet, immer wieder anzeige "kühlwasserstand prüfen". letztendlich am vorigen freitag richtig entlüftet, ca. 7 liter wasser haben gefehlt (war aller voll mit luft". Jetzt nach ca. 160 gefahrenen kilometer wieder meldung "kühlwasserstand" - hab das auto abgestellt, über nacht war unter dem auto eine pfütze mit kühlwasser -mittig unter dem auto, davor eine so als ausgetrocknete noch grössere neben dem linken vorderrad und eine ganz kleine ründliche weiter hinten links (siehe fotos). Der Motor läuft ansonsten wie immer gut und die digitalanzeige der tempetatur unter menü7 zeigt immer zw. 80 und 95 grad an. Was kann es sein? Den termin in der werkstatt bekomme ich erst letzte woche august. Der kühlerschlauch bläht sich etwas auf wird aber nicht steinhart. Das letzte was mir auffiel war der unruhige motorlauf unmittelbar nach der zündung, verschwindet aber nach paar mal gas geben.hört sich an als ob motor nicht auf allen 8 zyl. läuft. km-stand ca. 270.000km, keine kats im auspuff (auto so gekauft vor einem jahr), dadurch etwas unruhiger leerlauf zw. 500 und 800 umdrehungen/min. Ansonsten kein öl- und wasserverbrauch bis zu dem defekt. motoröl ist sauber, keine wasserablagerungen auf dem deckel oder ölmeßstab zu sehen. kein weisser rauch aus dem auspuff, ein kfz meister der richtig entlüftet hat letzten freitag meinte, daß ZKD höchstwahrscheinlich noch in ordnung sei. Ich versuche hier paar fotos anzuhängen. Für jeden rat vielen dank im voraus.
Stefan
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12.08.2013, 17:35
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#2
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Bei meinem 540-er hatte der Plastikdeckel vom Thermostat einen Haarriss,da tropfts dann nur wenn Druck im System ist,hab mich zum Nurmi gesucht bis ich das gefunden hab.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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13.08.2013, 19:58
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort: Viersen
Fahrzeug: E-32-750 Bj.09.1990 , E-38-740 Bj.1995
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Zum eigentlichen Beitrag kann ich nicht viel sagen da es einige stellen am Motor gibt wo Wasser rauskommen kann.
Nur der Teil mit "Auspuff ohne Kats" , da wär ich vorsichtig, zumal auf deinen Bildern noch ein schönes Kenzeichen zu sehen ist.
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13.08.2013, 20:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Cheftrucker
Zum eigentlichen Beitrag kann ich nicht viel sagen da es einige stellen am Motor gibt wo Wasser rauskommen kann.
Nur der Teil mit "Auspuff ohne Kats" , da wär ich vorsichtig, zumal auf deinen Bildern noch ein schönes Kenzeichen zu sehen ist.
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Und anhand der fotografiereten Wasserflecken auf dem Boden, könne wir ihm sicher sagen wo das Zeug aus dem Motor raussprudelt.............
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