Karosserie: Halter Türaußengriff wechseln

[konz]

Bei mor ist der Halter, der den Griffschale an der Tür gixiert auch gebrochen und zwar an der Fahrertür. Hat da jmd eine Teilenummer und ist der wechsel von außen möglich?
VG

[BmW_pOWer91]

Die Teilenummer findest du hier:
 Türbetätigung/Türschloss vorn | BMW 7' E65 750i N62N Europa

Das ist das Teil Nr.1

Die Schale muss von innen gewechselt werden.
Zusätzlich muss hierfür das Drehfallenschloss ausgebaut werden, damit der Bowdenzug (Nr. 11 im Bild) zwischen Schließzylinder im Griff und Drehfallenschloss ausgehängt werden kann.

Alles in allem in 1-1,5h zu machen, ein bisschen Finger brechen gehört aber leider dazu.

WICHTIG: Batterie abklemmen und 15min warten wegen der Airbags!

[Benzo]

Ich hatte es damals von außen hinbekommen, auch an der Fahrertür.. war sehr fummelig, aber hat so nur ca. 20min gedauert...besser hin kommt man klar von innen.

[konz]

Vielen dank für die rasche Antwort! Werde es erstmal von außen probieren und notfalls von innen sobald ich das Teil habe!

VG

[Boss 501]

Zitat von BmW_pOWer91

Die Teilenummer findest du hier:
 Türbetätigung/Türschloss vorn | BMW 7' E65 750i N62N Europa

Das ist das Teil Nr.1

Könnte das hier evtl. jemand aufschlüsseln, bitte?

Unter Beschreibung des Teils findet man folgende Varianten (nur Linkslenker):

Träger mit Verschluss nach Code links
Träger mit Verschluss m. Schlüssel li.

Dabei ist "nach Code" teurer als "mit Schlüssel" und aktuell bei Leebmann24 gar nicht mehr erhältlich.

Wie unterscheiden sich die Teile voneinander? Für mich ist das etwas zu kryptisch, gerade.

Ich hatte gestern den Träger für meine Fahrertür bestellen müssen und bin gespannt, was ich da erhalte. Kostet übrigens 164,23 € mit Rabatt.

[Boss 501]

Da ich den Träger mittlerweile verbaut habe, kann ich jetzt den Unterschied erklären, falls jemand einmal ebenso auf dem Schlauch steht, wie ich zuletzt:

Nach Code bedeutet, es würde ein neuer Schließzylinder entsprechend der im eigenen Fahrzeug vorhandenen (Heckklappe, Mittelkonsole, Handschuhfach) codiert, also mechanisch eingestellt, und mitgeliefert (ist im Träger verbaut).
Es müsste dem Teilehändler dann nachgewiesen werden, dass man rechtmäßiger Besitzer des Fahrzeugs ist!

Mit Schlüssel besagt, man erhält dazu einen "uncodierten" Zylinder samt zweier Einsteckschlüssel (für die FB und als Ersatz), der dann nicht zu den übrigen passt. Also umbauen (habe ich so gemacht) oder künftig mit beiden Schlüsseln rumgurken (wer würde das wollen?).

Okay, vielleicht - an guten Tagen - hätte ich gleich drauf kommen können