Windgeräusche - wie muss eine gute Türdichtung eigentlich aussehen?

[Lothar]

Ich kann Dich beruhigen. Ein E38 ist einfach laut. Habe seinerzeit, als mein E38 noch recht neu war, alles probiert (Scheibe ausbauen und neu einkleben lassen, Dichtungen ersetzen usw... ) Fazit: Die Karre blieb im Vergleich zum E32 und W140 einfach laut.

[L0u]

naja, beruhigen tut mich das nicht wirklich
Erst wenn auch der 7er "beruhigt" ist. Das kann doch nicht sein, dass der soviel Windgeräusche macht E32 ist von Werk aus leiser als E38?!

Was wurde bei deinem seinerzeit im Detail gemacht? Waren die Türen auch richtig eingestellt? Das ist nämlich auch gerne mal ein Thema...


Ich werde es wohl oder übel in Ermangelung an aussagekrätigen Erfahrungen einfach mal ausprobieren müssen. Aber dieses Jahr nicht mehr. habe zum Erhalt der Karre schon wieder 4 stellig investiert . Allerdings alles eher "Luxuskram" und nicht, weil der Wagen nicht zuverlässig fährt. Das tut er nämlich

Strebe aber mittelfristig einen Zustand an wo der Wagen fährt, wie als wäre er 2-3 Jahre alt. Dazu gehören eben die ganzen Kleinigkeiten wie Windgeräusche, Fahrwerksschwächen, Schaltvorgänge, Laufruhe (Standgas) usw. wieder auf einen der Oberklasse angemessenen Stand zu bringen.
Im Innenraum sieht meiner zum Glück nicht viel älter aus. Da war ich echt baff, wo ich zum ersten mal drin saß. Einfach ein Traum in Verbindung mit einer für einen 728i sehr schönen Ausstattung.

[Nussibmw]

ich hatte selbst einen E38 welcher in einem sehr gutem Zustand war (89.000km) Windgeräusche hatte ich kaum bis gar keine. Die Windschutzscheibe kam mal bei km stand 61.000 neu von einer Niederlassung. Die wurde anscheinend gut bzw. richtig verklebt weil ich keine Windgeräusche oder Pfeiffgeräusche hatte selbst bei 250km/h nicht. Bis 180km/h finde ich den E38 sehr leise dannach wird es lauter.

Ich hatte bzw. bekomme demnächst einen 730d G11 neuwagen. Auch den, welchen ich davor hatte, war ein G11 und der G11 war nur marginal leiser. Vielleicht oberhalb der 180km/h ein wenig leiser.

Außer die Seitenscheiben waren dank doppelverglasung im E38 leiser egal welches Tempo! Man hörte da keine Autos vorbeirauschen oder sonstiges. Im G11 hört man da mehr. Jedoch sind die Abrollgeräusche leiser im G11. Ich schätze das kommt vom Unterboden der vollverkleidet ist inkl. Radhausschalen mit Dämmatten.

Freue mich schon wieder rießig auf den G11. Jedes mal wenn ich bei mobile autos suche stolper ich über einen schönen e38 in grün welcher in Bremen steht bei einem Händler für ca. 25000€. Der gefällt mir schon sehr vom Zustand. Nur der Preis ein wenig zu optimistisch.

 http://www.collectorslounge.de/detailansicht?carid=37

[Lothar]

Zitat von L0u

... E32 ist von Werk aus leiser als E38?!

Was wurde bei deinem seinerzeit im Detail gemacht? Waren die Türen auch richtig eingestellt? Das ist nämlich auch gerne mal ein Thema...


Ich werde es wohl oder übel in Ermangelung an aussagekrätigen Erfahrungen einfach mal ausprobieren müssen.....

Ok, hier also aussagekräftige Erfahrungen: Ich fuhr in den Jahren 1989 bis 2004 zwei E32 750il High Line. Ersterer Vorführwagen, beide aus erster Hand, beide angenehm leise. (ok, zumindest empand ich das damals so gegenüber dem 628CSi...) Ich stieg dann im Jahr 2004 auf einen E38 aus erster Hand um, der rauschte deutlich lauter, als der E32. Frontscheibe war beim Vorgänger durch Niederlassung ersetzt, der Freundliche baute die auf Gewährleistung aus und nochmal ein. Ergebnis: Keine Veränderung. Der Meister meinte: "Ihr E32 war leiser, oder? Der war auch besser gedämmt. Der E38 hat Gewichtsersparnis durch Dämmstoffeinsparungen".

Ich stieg bald darauf auf einen weiteren E38 mit Klimakomfort um, auch der hatte Windgeräusche...

Türen einstellen war bei allen genannten Fahrzeugen sicher kein Thema, die Fahrzeuge waren seinerzeit alle fast neuwertig.

Fazit: Mein SL ist auch mit geschlossenem Dach ab 140km/h noch lauter, so what...

Was Du tun kannst, ist das Panzertape auf dem Plastikgeraffel anbringen, das soll wohl minimale positive Auswirkungen bringen. So sagt man... Siehe SuFu

[V8-GT]

Windgeräusch von vorn .. Bereich Frontscheibenwurzel Übergang Motorraum (Wasserschachtblende bei Wischerarmen..)

..oder Windgeräusche von den Seiten - dann mal Passagiere mitnehmen. An welchem Platz ist es merklich lauter ?

Bei mir sind es eher Fahrwerksgeräusche (klar, auch das Poltern über unebene Fugen, was alle regelmäßig haben) - sondern ich meine eben mit zunehmender Geschwindigkeit der "mahlende rauschende" Klang, wie von Radlagern und eingelaufenen Achswellengelenken.
Dazu kommt noch ich habe vergammelte Bodenwanne Stopfen .. kann also die Kabel im Fußboden von unter dem Auto mit dem Finger ertasten .. dies könnte auch für die etwas rauhere Klangkulisse bei mir eine Ursache sein. Die einfachen Kunststoff Radhauseinsätze beim E38 sind natürlich auch nicht so nobel.
..

Dafür sind jedoch die Doppelglas Scheiben ein Traum

[L0u]

Hallo,

Danke für eure Antworten.

Zitat von V8-GT

Windgeräusch von vorn .. Bereich Frontscheibenwurzel Übergang Motorraum (Wasserschachtblende bei Wischerarmen..)

Das Ding hatte ich auch schon in Verdacht, wenn es das ist was ich meine.

 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=51&bt=51_2131

Die Nummer 9, richtig? Das Ding ist bei mir nämlich auch nicht mehr gänzlich anliegend bzw. leicht wellig!

Ein Beifahrer bestätigte mir letztens auch, dass ein nicht unerheblicher Anteil der Windgeräusche von den Türen kommt. Dichtungen werde ich wohl mal neu machen im nächsten Frühjahr.

[V8-GT]

die Blende für die Scheibenwurzel kostet unverhältnismäßig viel Geld für so ein Kunststoffgelump
.. wenn dort die anvulkanisierte Gummilippe am Rand bröselig ist - dann bau das Teil ab (Wischarme demontieren) und entferne mit einem scharfen Küchenmesser und einem schön eckigen Schmirgelstein die Reste der Lippe rundherum.

Du kannst dann nach eigenem Ermessen einen ebenso breiten und günstigen Moosgummistreifen an die kleine Fuge an diesem Kunststoffteil ansetzen und mit Kunststoffkleber fixieren.

Habe ich so bei mir gemacht und mir damit Geld gespart ..

[gasi]

Zitat von Nussibmw

Jedoch sind die Abrollgeräusche leiser im G11. Ich schätze das kommt vom Unterboden der vollverkleidet ist inkl. Radhausschalen mit Dämmatten.

Ich denke, das ist hauptsächlich der verbesserten Entkopplung/Dämpfung zwischen Achsträgern und Karosse geschuldet, was die Körperschallübertragung reduziert.

[L0u]

Zitat von V8-GT

Habe ich so bei mir gemacht und mir damit Geld gespart ..

War das Resultat denn deutlich zu hören? Brauchte man btw für die Wischerarme nicht sone ganz komische Nuss?! Meine das mal hier aufgeschnappt zu haben...