Motorraum: Servoölbehälter + Schläuche tauschen & neues Öl

[DerToaster]

Alles klar, vielen Dank.

Dieses Öl ist richtig oder?

 https://m.autodoc.de/liqui-moly/2451876

[Bruno0711]

Der Link von dir führt zu einem Automatikgetriebeöl. Ich würde ja eher zu einem Lenkungs- und Zentralhydrauliköl greifen. Ich hatte damals (aber bei meinem e39) das FUCHS TITAN CHF 11S genommen.

Wäre gut wenn hier noch andere ihre Meinung reinschreiben. Mir war so als sollte man die verschiedenen Öle auf jeden Fall nicht mischen (bspw. vorher war rotes drin und nun grünes)

[uli07]

Ein ATF-Öl wird da nicht reinkommen. Das CHF 11 schon ehr. Müßte normal auf dem Deckel stehen. Mischen sollte man die beiden Öle auf gar keinen Fall.

[Brainstormer]

Sofern der keine Niveauregulierung an der Hinterachse hat, kommt da sicherlich KEIN CHF11 rein, sondern gewöhnliches ATF nach Dexron II oder Dexron III.

Gerne auch hier entlang, Seite 166.
 http://www.7er.com/modelle/e38/betri..._handbuch1.pdf

[DerToaster]

Woher weiß ich, ob ich die Niveauregulierung habe oder nicht? Wenn ich diese Option neben der Sitzheitzung habe oder?

[uli07]

An Hand der Vin schauen oder schauen lassen was dein Auto für eine Ausstattung hat oder in der Ba. schauen welches Öl für die Servo vorgeschrieben wird.

[DerToaster]

Ich habe jetzt mal mit Hilfe von MDecoder nachgeschaut und nichts von einer Niveauregulierung gefunden.

[DerToaster]

Mein Servoöl war vorher Rot. Könnt ihr mir hierfür einen Link schicken, dass ich nicht das falsche kaufe.

[uli07]

Dann ist es auf jeden Fall ATF Öl

[rubin]

Niveau-Regelung ist nicht von ungefähr und ist Pflicht beim 95l Tank. Zumindest war das damals so und wird beim H-Kennzeichen auch geprüft werden müssen.

ATF ist rot und wenn man CHF11 nimmt, dann bitte spühlen: einmal damit füllen, entlüften und dann wieder mit neuem CHF11 füllen. ATF und CHF bilden sonst ganz sicher Klumpen.

Den iL aus Japan den ich im Hof hatte, der hatte auch ATF und wurde aber auf CHF11 gewechselt...