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Alt 07.03.2021, 08:02   #1
Daniel760i
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Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Herrliberg
Fahrzeug: BMW 750i xdrive 5/2019, Porsche 911 4 GTS Cabrio 2015; BMW i3 2018
Standard G70 750e Achtzylinder Plugin-Hybrid?

Ich fahre zurzeit G11 LCI 750ix. Der "neue" Achtzylinder ist super zu fahren und das gesamte Paket stimmt perfekt für mich. Es fehlt nur die Spritfahr-Option als Hybrid. Es ist wirklich sehr bedauerlich, dass BMW - Unterschied zu Porsche beim Panamera - die 8-Zylinder Plug-in Hybrid Variante nicht anbietet.

Optimal wäre beim M750e ein 8-Zylinder Verbrennungsmotor mit E-Motor, die zusammen etwa 600 PS Systemleistung und rein 100km elektrische Reichweite abliefern. Dabei müssten aber auch alle Extras (Anhängerkupplung für die Fahrräder) verfügbar sein.

Das würde es wohl den meisten Fahrern erlauben 80% ihrer Kilometer rein elektrisch zu fahren und trotzdem ab und zu noch die alten Welt der Verbrennungsmotoren mit grosser Reichweite zu geniessen.
Daniel760i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2021, 10:23   #2
esau
kilometer fressendes
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Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
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Standard

hört sich nach der eierlegenden Wollmilchsau an. Im Prinzip gab es ja schon mal einen Mild-Hybrid mit V8....

Ich nehme an, wenn die Verbrauchswerte darstellbar sind, wird es so etwas auch geben. Oder der wird nur noch als 6-Zylinder angeboten. Nur eben nicht ohne irgendwelche Einschränkungen - den letzten G12 V12 gab es z.B. auch nicht mit Anhängerkupplung.

Hat Mercedes denn noch einen V8 bei der S-Klasse im Angebot? Ich meine der 500-er hat nur noch 6-Zylinder.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2021, 11:12   #3
Ich e32
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Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Träumt weiter, eher wird der nächste/übernächste Hybrid nur noch 4 Zylinder und danach nur noch Elektrische Fahrzeuge. So zumindest die aktuelle Entwicklung....
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2021, 13:52   #4
ewoody
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Registriert seit: 12.09.2008
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Fahrzeug: MB S500L 4matic 02/15, BMW 745Le xDrive 09/19
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Derzeit gibt es noch keine genauen Infos was man beim M750e erwarten kann.

Könnte es mir vorstellen, dass es ein V8 Hybrid wird. Möglich wäre auch ein 6-Zylinder mit etwas mehr Leistung als der 745e.

Um die Anzahl der möglichen Interessenten zu erhöhen, wäre ein V8 Hybrid, eine Anhängerkupplung, eine erhöhte elektrische Reichweite und ein etwas grösseren Kofferraum wünschenswert.

Mal schauen was die Konkurrenz (MB) in diesem Bereich anbieten wird, in der Hoffnung, dass BMW mindestens nachzieht. Bekannt bei MB sind schon 100 Km Reichweite und 510 PS Systemleistung, jedoch mit einem 6-Zylinder. Weiss gerade nicht ob noch ein zusätzlicher Hybrid geplant ist.
ewoody ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2021, 13:57   #5
ewoody
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 12.09.2008
Ort: Binz
Fahrzeug: MB S500L 4matic 02/15, BMW 745Le xDrive 09/19
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Korrigiere... MB kommt mit dem S63e... dieser kommt mit einem V8!
ewoody ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2021, 17:02   #6
Daniel760i
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Fahrzeug: BMW 750i xdrive 5/2019, Porsche 911 4 GTS Cabrio 2015; BMW i3 2018
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Eben. Dann hoffen wir, dass BMW hier mitzieht und ich nicht einen Mercedes kaufen muss
Daniel760i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2021, 16:33   #7
rainman
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Standard

Ich kann es mir aktuell nicht vorstellen, dass diese Kombination den Weg in den Produktkatalog findet.

Wahrscheinlich wird man (wenn überhaupt) den R6 Hybrid weiter hochrüsten (da in mehreren Plattformen verbaut).

Bei den ganzen Problemen mit dem N63 machen die in München vermutlich drei Kreuze, wenn sie das Aggregat in den Ruhestand schicken können.
rainman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2021, 20:49   #8
esau
kilometer fressendes
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Standard

wünschen darf man sich alles mögliche....die Frage ist, was davon erhört wird.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2021, 22:10   #9
Hendrik
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Ort: Görlitz
Fahrzeug: G20 M340i(09/2019), G30 M550i(03/2020)
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Wobei der S63 AMG ja nicht so richtig der normalen S-Klasse zugeordnet werden kann. Ich gehe aktuell auch davon aus, dass die Zukunft aus R6 und Elektro besteht. Bei den AMG/M Modellen kann das eventuell noch anders aussehen, der normale Rest der Flotte wird sich aber dem CO Management unterordnen.
Da genieße ich dann doch noch ein wenig meine bollernden 530V8 PS. ;-)


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Alt 09.03.2021, 02:59   #10
Daniel760i
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Naja, der Panamera wird seit rund 4 Jahren als Achtzylinder und Sechszylinder mit Plugin-Hybrid gebaut. BMW lieferte damals noch den 7er mit einem Vierzylinder Plugin-Hybrid aus, der wegen mangelnder Leistung und Effizienz kritisiert wurde. Dann kam auch der Sechszylinder mit Plugin-Hybrid, der wohl für so eine grosse Limousine gerade noch genügend motorisiert ist.

Mir scheint das Management von BMW einfach nicht agil genug, um rasch auf die attraktiveren Angebote der Konkurrenz zu reagieren. Vielleicht habe ich den Wandel der Marke BMW einfach nicht mitbekommen, aber es hies immer "Freude am Fahren" und nicht "Freude am Sparen".

Kommen die Angebote nicht von BMW muss man halt Mercedes oder Porsche kaufen.
Daniel760i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2021, 15:11
Markus525iT
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Alt 09.03.2021, 16:54
Ich e32
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Alt 09.03.2021, 17:03
Markus525iT
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Alt 09.03.2021, 17:15
Ich e32
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Alt 09.03.2021, 18:05
Markus525iT
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Alt 09.03.2021, 18:57
Ich e32
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Alt 09.03.2021, 19:10
Markus525iT
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Ich e32
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Alt 09.03.2021, 20:03
Markus525iT
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Alt 09.03.2021, 21:15
32vdriver
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