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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.05.2011, 10:01   #1
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard Messungen am Stecker DME

Ich hänge meine Frage hier an dieses Thema
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/steck...-a-157946.html

Wenn ich an dem DME-Stecker die Lambdasonde testen will und den Temp.Fühler Kühlwasser / Ansaugluft...

Ich messe zwischen welchen Pins die Temp.fühler

44 - AFM air inlet temp - pin 1 und
45 - coolant temp input

auf Masse oder 12V

Hat jemand die Wiederstandswerte zur Hand (habe jetzt noch nicht gesucht)

und die liebe Lambdasonde

10 - O2 sensor input
23 - O2 sensor heater
28 - O2 input
sind das nicht 4 Pins auf die Sonde ??


Grund für die Messungen an der DME sind dass der Wagen (E32, 3L, Bj. 91, also nicht meiner) seit dem Wechsel der Wasserpumpe einen hohen Verbrauch hat und jetzt keine AU bekommen hat.

Ich kann diese beiden Vorgänge nicht verbinden... trotzdem muss da irgendwo was passiert sein

... und bevor die Sonde gewechselt wird will ich nen Kabelbruch ausschliessen


Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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Alt 02.05.2011, 10:26   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Reinhard hat mal was geschrieben, evtl. hilft das
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/lamb...ten-92978.html
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2011, 12:54   #3
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Moin Carsten

Lambda
28 nach Masse = Widerstand des Sensors
10 Nach Masse = 0 Ohm

Die anderen beiden am Sensor ist die Heizung, kommt vom Benzinpumpenrelais.

45 - coolant temp input gegen masse
44 - AFM air inlet temp (1) gegen 26 (4)

Werte habe ich keine

gruß
Wolfgang
__________________
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Alt 02.05.2011, 13:04   #4
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
...
28 nach Masse = Widerstand des Sensors
...
Werte habe ich keine

gruß
Wolfgang
Hallo, Wolfgang,

folglich sollte ich je von 28 nach Mass auch die Sondenspannung messen können. Die sollte sich bei 0,5 Volt einpendeln
CarstenE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2011, 13:07   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Richtig, wobei PIN 10 an der DME Masse ist.

Messsignal max 1 Volt
Wirst aber mit nem Digi nicht viel erkennen können wg. der Mittelwertbildung. Besser Analogeisen oder Digi mit Bargraphanzeige.



Gruß
Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2011, 13:11   #6
CarstenE
Heizölverleiher
 
Benutzerbild von CarstenE
 
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Ort: Gummersbach
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Hamma beides

Zur Not nochn Ossi... hüstel Oszi

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