Mahlende Geräusche von hinten beim Lastwechsel bei langsamer Fahrt

[Felix_928]

Hi zusammen,
E65 750i hier. Mein Fahrzeug macht circa. 30-40kmh mahlende Geräusche beim Lastwechsel bzw lastfreien Rollen. Das Getriebe hat gerade einen Service bei DonSimon bekommen - da ist also alles Toppi.
Was kann das sein? Differential? Hardyscheibe? Kardanwelle?

[Bastl]

Radlager? Schwer so einzukreisen.

[Felix_928]

Ne das hört sich anders an. Das spannende: sobald ich auch nur etwas mehr Gas gebe, ist das Geräusch weg. Auch ohne Gangwechsel

[Bastl]

Hardyscheibe/Kardan kannst da schon eher ausschließen, Radlager/Diff/Antriebswellen.

Aber wird man wohl mal auf der Bühne schauen müssen.

[Felix_928]

Heute hatten wir ihn auf der Bühne. Radlager, Diff und Antriebswellen alles okay. Wenn man ein Rad fixiert, merkt man allerdings deutliches Spiel in der Kardanwelle. Genauer lokalisieren kann ich es erst sobald ich nächste Woche Auspuff und Hitzeschilde ab habe. Vorher würde ich allerdings gern die passenden Teile bestellt haben 😉
Dazu die folgenden Fragen:
- wie viel radiales Spiel sollte der Abtriebsflansch vom Getriebe in P bzw N haben?
- wie viel radiales Spiel ist in der Kardanwelle noch tolerierbar?
- Falls übermäßig Spiel in der Kardanwelle ist, was kann die Ursache sein? Kreuzgelenk, Gleichlaufgelenk? Mittellager? Hardyscheibe? Wobei ich mir bei letztem sicher bin, das die eigentlich i.O. ist

Liebe Grüße!

[Puddlejumper]

Also zum Radlager möchte ich auch mal etwas beisteuern. Habe seit kurzem ein konstantes Brummen, wird lauter je schneller man fährt. Und so richtig lokalisieren konnte man es nicht, nur das es hinten ist. Und da ich mal die komplette Kardan überholte, also Hardy, Mittel und Ausgleich vor ein paar Jahren, beginne ich mit Radlager.
Also als erstes Radlager gekauft und auch neue Bremsen komplett für hinten.
Heute zur Hobbywerkstatt wegen der Bühne da und losgelegt.
Radlager machte soliden Eindruck, man hörte nicht wirklich etwas.
Egal, trotzdem getauscht. Und was ein Akt. Aber hat hingehauen, neue Lager drin samt neuer Handbremsbacken, neuer Scheiben und neuer Beläge.
Und auf der Heimfahrt....wow...welch Ruhe. Kein Brummen mehr. Also war es ein Lager obwohl es keinerlei Spiel hatte und auch keine Mahlgeräusche.

Woher weißt Du das die Antriebswellen ok sind? Die haben innen ein Gelenk, dass schon kaputt gehen kann, obwohl es aussen trocken ist( 2 mal Faltenbalg pro Welle). Gelenk kann man tauschen.