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Alt 12.06.2018, 13:20   #21
BMW-Schönefeld
Mitglied
 
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
Standard

Nee ich habe ja noch die OZ Racing vom E38 zu liegen die ich eigentlich verkaufen wollte. Haben ja auch eine Zulassung für den F01. Werde die erstmal rauf machen um zu testen und zur Vermessung zu fahren.
BMW-Schönefeld ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 10:40   #22
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Allein der Radwechsel diagonal von vorn nach hinten hatte bei meinem Wagen ungeahnte positive Auswirkungen auf das Fahrverhalten. Verblüffend.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 11:04   #23
BMW-Schönefeld
Mitglied
 
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
Standard

Seit gestern geht die Servolenkung fast gar nicht mehr. So langsam nervt mich dieses Auto. Am Wochenende werde ich erstmal die Räder tauschen.
BMW-Schönefeld ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 12:27   #24
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

fast gar nicht mehr = schwergängig, ohne zu jaulen? Dann Servotronik-Problem.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 13:04   #25
BMW-Schönefeld
Mitglied
 
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
Standard

Genau ohne jaulen.
BMW-Schönefeld ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 20:08   #26
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

oh oh... Ich würde ein paar Taler nehmen, und mich zum Rundumcheck incl. Auslesen zum Freundlichen begeben. In Berlin zum Kutschi, meine Empfehlung.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2018, 21:10   #27
BMW-Schönefeld
Mitglied
 
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
Standard

Ich werde ihn am Wochenende erstmal auslesen und die Räder wechseln. Mit der fehlenden Servolenkung werde ich wohl eine neue Pumpe brauchen.
BMW-Schönefeld ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2018, 10:35   #28
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: 760i F01 Bj 9/14
Standard

Wenn man ein Auto mit einem Listen-Neupreis von weit über 100k zu einem vergleichsweise Spottpreis erwirbt, sollte man
a) sich vorher informieren
b) evtl. einen guten Schrauber an der Hand haben
c) damit rechnen, dass Reparaturen teuer werden können.
d) wissen, dass die BMW Werkstätten auch oft nur herumprobieren, wenn es Probleme gibt und manchmal den Fehler nicht sofort finden.

Im vorliegenden Fall ist auf jeden Fall Systematik angesagt. Der Vorschlag, mal mit anderen Reifen zu fahren ist sicher nicht verkehrt. Es kann aber auch die Hinterachslenkung sein, die spinnt. Oder die Spur ist total verstellt etc.

Bei der Klima gibt es auch mehrere mögliche Ursachen.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2018, 10:41   #29
BMW-Schönefeld
Mitglied
 
Registriert seit: 23.09.2015
Ort: Schönefeld
Fahrzeug: E38 740i Audi A3
Standard

Du das ist mir vollkommen klar gewesen. Der Kaufpreis war in Ordnung und Reparaturen sind eingeplant gewesen. Morgen früh werde ich mal die Räder wechseln und den Wagen auslesen. Lenkgetriebe hinten und vorne sind ja gebraucht mit 1 Jahr Garantie bezahlbar. Aber wie andere schon schrieben fange ich erstmal klein an. Sprich vermessen lassen.
BMW-Schönefeld ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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