BMW 7er, Modell E38 |
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06.05.2009, 18:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Wie Ruhestrom messen?
Hallo
Mein Wagen zieht in letzter Zeit extrem viel Ruhestrom sodass ich schon des öfteren Morgens das vergnügen hatte und er nicht ansprang jetzt möchte ich eine Ruhestrommessung machen, leider habe ich im Forum nicht wirklich was gefunden was mir weiterhilft, also habe ich noch paar Fragen:
-Stimmt es so, den - Pol der Batterie abklemmen und anschließend einen Multimeter zwischen dem abgeklemmten Massekabel und dem - Pol der Batterie?
-Wieviel mA darf der E38 maximal verbrauchen im sleepmodus?
Was muss ich noch alles beachten?
gruss kj.
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06.05.2009, 18:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hille
Fahrzeug: E38-750i (09.99)
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ja das stimmt...
hast du nicht zwei batterien, sollte er dann nicht auf jeden fall anspringen?...event sind auch nur die batterien hin?ich meine irgendwo was von 30ma in irgendnem thema gelesen zu haben
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06.05.2009, 19:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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nein habe leider nur 1 Batterie, die ist auch erst ein halbes jahr alt
gruss kj.
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06.05.2009, 19:55
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#4
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Individualist
Premium Mitglied
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
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Hatte auch das Problem trotz neuer Batterie(en). Die Freundlichen haben schließlich meinen 750iL an einen Monitor angeschlossen und zunächst normalen Stromverbrauch gemessen. Nachts hat sich dann das Autotelefon aktiviert (obwohl es ohne SIM-Karte war) und eine Art Reset versucht, dabei die Batterie leergesaugt.
Einfache Abhilfe: Die Sicherung vom Autotelefon herausgenommen. Seitdem habe ich nur noch geringen Stromverbrauch und kann meinen V12 auch mal zwei Wochen stehen lassen, ohne dass die Batterie schwächelt.
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06.05.2009, 19:55
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Jiep, in Reihe und laut W*D*S dürfen es bis zu 45mA sein. So wie ich dich in Erinnerung habe, hast du auch einiges nachgerüstet und er dürfte vllt. sogar die 80-90mA erreichen.
Denk bitte daran, dein Meßgerät richtig einzustellen, sonst geht da nichts durch, oder es pfeift gleich die Sicherung.
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07.05.2009, 11:40
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#6
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Traumautobesitzer
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Westerngrund
Fahrzeug: E38-740i(2001) ; E36-328i
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Zitat:
Zitat von rubin
...hast du auch einiges nachgerüstet und er dürfte vllt. sogar die 80-90mA erreichen.
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Hi,
Hab seit einer Woche auch plötzlich Probleme mit der Batterie. Hab die Ruhestrommessung schon hinter mir. Ergebnis: Nach etwas mehr als einer viertel Stunde hab ich einen Ruhestrom von 60-90 mA. Das schwankt etwas.
Ich habe aber nichts nachgerüstet, was den Ruhestrom in die höhe treibt.
Gruß
Markus
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07.05.2009, 11:56
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.2005
Ort: Blaustein
Fahrzeug: 730 D (E38)
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Telefon Motorola V50
bei mir war die Ursache ebenfalls wie bei Ulrich51 das Autotelefon.
Ich habe einen orginalen Motorola V50 Einbau von BMW. Leider hat das verwendete Motorolahandy nicht die orginal Software von BMW installiert. Eventuell kommt es daher zu meinem Problemen.
Als kurzfristige Lösung habe ich ebenfalls einfach die entsprechende Sicherung entfernt.
@Ulrich51
Welches Telefon hast du?
Gruß
mkdblau
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07.05.2009, 12:00
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#8
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Traumautobesitzer
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Westerngrund
Fahrzeug: E38-740i(2001) ; E36-328i
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Hab das gleiche wie Du.... Werde umgehend zu meinem Dicken gehen und die Sicherung mal entfernen. Bin mal gespannt. Danke erstmal.
Gruß
Markus
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07.05.2009, 17:27
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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habe für die Ruhestrommessung ein
DC-Stromzangenmultimeter (CONRAD) investiert, was 10mA-Auflösung DC hat.
Damit kann man ohne jede Unterbrechung (und Reseteffekte) diesen 50mA Level feststellen und auch ohne Überlastprobleme 100A... messen.
Einfach die Zange um den braunen Minuspol der Batterie legen.
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09.05.2009, 16:10
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Ich habe jetzt netterweise von meinem Nachbarn eine solche Mess-Zange bekommen und natürlich gleich mal gemessen, wenn ich das Massekabel messe komme ich auf 0,18A im sleepmodus! Das ist doch ein guter wert oder nicht
Ich habe noch einen Verstärker direkt an der Batterie angeschlossen, hat auch einen Ruhestromverbrauch, etwa 0.10A also komme ich zusammen auf knapp 0,30A, kann das überhaupt sein?? Ich meine dann währe da ja alles in Ordnung?
gruss kj.
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