Modell E65/E66 |
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17.05.2019, 23:35
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von intru
so wirds gemacht
also einfach raus schrauben, wechseln und wieder rein schrauben ist nicht? Habs mir noch nicht genau angeschaut.
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Das ist eben die Frage.
In der Türe ist die durch den Puffer (die Hülse) verschraubt.
In der A-Säule ist ein Kugelkopf. Und den bekommt man u. U. nur mit Gewalt raus. Habs aber auch selber noch nie gemacht. BMW gibt hier den Einsatz einer speziellen Zange (TN 83300494733 260€) vor.
Markus
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Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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18.05.2019, 02:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Ich habe diese Gummis jetzt 3 mal verbaut. Bei allen 3 Sets machen die Gummis so nervige Geräusche. Und das von Anfang an. Zeitgleich habe ich solche Gummis in schwarz verbaut. Diese machen gar keine Geräusche.
Sollte ich mal wieder schwarze Gummis finden werde ich meine gelben wieder rausschmeißen. Das war rausgeschmissenes Geld. Berichte mal ob es bei Dir genauso sein wird.
Zum Tausch sollte klar sein dass die Türpappen ab müssen. Der Kopf des Dämpfers lässt sich durch einen leichten energischen Stoß von unten nach oben aus dem Kugelhalter lösen. Da brauch es kein Spezialwerkzeug von BMW.
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18.05.2019, 21:31
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Danke für die Info. Dann sollte der Ausbau ja machbar sein.
Hast du die Teile trocken eingebaut oder etwas geschmiert? Wo knarzen die denn? Zwischen Hülse und Gummi? Oder zwischen Dämpfer und Gummi?
Markus
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18.05.2019, 22:25
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Ich habe sie alle mit Spühlmittel geschmiert, bis auf die erste.
Ich denke dass es Die Gummis selber sind die in der "Hülse" knarzt. Das passt so gar nicht zum 7er. Aber... das Ergebnis gegenüber dem Zustand vorher ist natürlich um Welten besser. Also nicht dass du denkst dass ich dir das hier vermiesen möchte. Die Türen halten jetzt wieder in jeder Stellung.
PS: Lege Dir Rostschutzfarbe bereit. Die Hülsen der Dämpfer sind mit unter angegammelt.
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19.05.2019, 18:04
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Danke für die Tipps soweit.
Vielleicht nehme ich Kupferpaste oder Plastilube (sollte halt das Plastik nicht angreifen).
Dauert aber eh noch ein wenig bis ich dazu komme. Aber ich berichte.
Markus
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19.05.2019, 18:30
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Gute Idee. Ich denke dass ich das auch mal machen werde.
Mich stört das echt schon sehr.
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23.05.2020, 18:21
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2014
Ort: Kamp-Lintfort/Eskişehir
Fahrzeug: 740i (10/2007)
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Hallo zusammen!
Habe die türbremse hinten rechts getauscht, vorher aber die Batterie nicht abgeklemmt.... habe nun eine Airbagstörung...
Konnte es auch nicht löschen. Gehtvdas nur bei BMW oder könnte ein Kabelbruch oder ähnliches vorliegen?
Grüße
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23.05.2020, 18:25
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Das passiert weil der Airbag abgebaut wurde.
Löschen mit INPA oder Ista und gut ist.
Markus
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23.05.2020, 18:25
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#19
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Der Stecker sitzt wahrscheinlich nicht richtig drauf.
Was steht im Fehlerspeicher?
Mfg Laki
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23.05.2020, 18:34
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 10.03.2014
Ort: Kamp-Lintfort/Eskişehir
Fahrzeug: 740i (10/2007)
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Da stand was von Stromzufuhr unterbrochen oder so.
Fehler gelöscht, aber die Meldung ist weiterhin drin..
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