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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.06.2010, 20:15   #1
Linke Spur
Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i 09/99; 730i 10/93
Standard Neue Luftmassenmesser - Adaptionswerte löschen

Hallo Zusammen,

ich möchte (bzw. muss) demnächst die Luftmassenmesser bei meinem 750 ersetzen, nun habe ich eine Frage zu den Adaptionswerten:

Muss man die Werte unmittelbar vor dem Einbau der neuen LMM's löschen, oder genügt es, danach zur Werkstatt zu fahren und dort die Werte löschen zu lassen?

Irgendwo meine ich auch gelesen zu haben, dass man den Wagen nach dem Einbau der neuen LMM's 20-30 Minuten im Stand laufen lassen soll, ist da etwas dran?

Vielen Dank für die Antworten.


Viele Grüße

Wolfgang
Linke Spur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2010, 21:06   #2
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Hy,einbauen fertig,event.den Fehlerspeicher löschen,wenn an den LMM´s unter "Zündung an" rumgefummelt wurde.

Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
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Alt 09.06.2010, 21:12   #3
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

du hast da wohl eher was vom 850CSI gehört, bei dem gibts paar besonderheiten, allerdings betrifft das so sachen wie Drosselklappen, nicht aber den LMM.

dranstecken und gut is, wobei fehlerspeicher löschen nach solchen aktionen nie schadet.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
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Alt 09.06.2010, 21:20   #4
7er4ever
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
Top!

Zitat:
Zitat von allesschrauber Beitrag anzeigen
dranstecken und gut is, wobei fehlerspeicher löschen nach solchen aktionen nie schadet.
genau so hab ich es von der bmw werkstatt auch gesagt bekommen gestern als ich teile geholt habe.

Geändert von 7er4ever (09.06.2010 um 21:27 Uhr).
7er4ever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2010, 18:26   #5
730de38
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard beim 730d geht das nicht....

Einbauen und fertig. Dort gibt es einen neuen LMM. Dieser muss zwingend in die DDE eingetragen werden. Weshalb???? Na dieser hat ein anderes Kennfeld bekommen. Bei mir ist der neue Verbaut und die Werkstatt die den eingebaut hat, hat es nicht gemacht. Fazit: Wagen fuhr wie ein Saugdiesel.... im oberen Drehzahlband würde er richtig zäh.... supjektiv gefühlt. Jetzt da ich so drann war mit Ölwechsel, habe ich den Freundlichen gleich darauf angesetzt. Und sie da, der LMM war nicht eingetragen in die DDE. Jetzt läuft er wieder wie er soll, Durchzug von unten bis oben. Kann auch die neue Software fürs Steuergerät sein. Jedenfalls sagte mein freundlicher das sie auch ein Update gemacht haben. Bin ja gespannt wie viel Super 735i platt machen kann....

Gruss Heiko
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Alt 10.06.2010, 21:38   #6
ThePlayerPPC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThePlayerPPC
 
Registriert seit: 05.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 750iL
Standard

Gilt das eintragen in die DDE für alle Motoren?
Habe vor einer Woche ca. den LMM und dann eine Lambda Sonde ausgetauscht. Seit dem dreht der Motor manchmal auf ohne das ich Gas gebe und mal nimmt er das Gasgeben besser mal schlechter an. Habe schon nen reset durchgeführt.
ThePlayerPPC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2010, 21:51   #7
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

DDE = Digitale Diesel Elektronik
DME = Digitale Motor Elektronik
du hast nen benziner laut profil also DME, also gilt einbauen und fertig.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2010, 21:52   #8
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von ThePlayerPPC Beitrag anzeigen
Gilt das eintragen in die DDE für alle Motoren?
Habe vor einer Woche ca. den LMM und dann eine Lambda Sonde ausgetauscht. Seit dem dreht der Motor manchmal auf ohne das ich Gas gebe und mal nimmt er das Gasgeben besser mal schlechter an. Habe schon nen reset durchgeführt.

Nein,nur bei einigen "Traktoren"
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2010, 18:35   #9
Linke Spur
Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i 09/99; 730i 10/93
Standard

Ok, vielen Dank für die Antworten, dann hab ich da wohl etwas durcheinander gebracht

Danke!


Viele Grüße

Wolfgang
Linke Spur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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