Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E23
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E23



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 10.11.2006, 16:18   #11
Turbine
Driver
 
Benutzerbild von Turbine
 
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
Standard

Hallo Bulle,

freut mich, dass es nur an Sprit und Batterie gemangelt hat! Alles andere wäre deutlich aufwändiger zu beheben gewesen.

Zu Deinem jetzigen Problem schließe ich mich eigentlich TurboPeter an.
Bei mir war es auch mal die Verteilerkappe gewesen. Ein Blick auf die Zündkabel bezüglich Marderverbiss kann auch nicht schaden!!

Viel Erfolg

Schönen Gruß

Turbine
Turbine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2006, 18:05   #12
Bulle
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E23 745iA
Standard

mein kumpel sein e23 hatte das auch mal gehabt und es war die Verteilerkappe und oder Rotor (wurde beides erneuert)

Ich denke ich werde mal eine neue Verteilerkappe + Rotor + Zündkerzen bestellen und hoffen das es das war.

Marderbiss würde ich ausschliessen, da der gut eingemottet war

bei duwrepair kosten die Teile folgendes:

Verteilerkappe 77,05
Rotor entstört (1000 Ohm) 17,23
Zündkerzen NGK BP5E 6 x 2,41 Euro sind das die richtigen?

Preise sind okay oder gibt es das irgentwo günstiger?
Bulle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2006, 20:40   #13
TurboPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TurboPeter
 
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
Standard

Die Preise sind für Neuteile dann etwas billiger als die Original BMW-Teile.

Die Zündkerzen die Du aufführst sind nicht in der Betriebsanleitung aufgeführt. Ich fahre die vorgesehenen BOSCH W8DC. Damit gab es noch keine Probleme. Der Wärmewert ist ja schon notwendig.

Suche trotzdem einmal nach Marderbissen in den Zündkabeln. Kann ja doch mal einer locker zugebissen haben.

Viel Erfolg
Peter
__________________
>> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zu meiner BMW E23 Homepage <<
TurboPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:13 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group