BMW 7er, Modell E38 |
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28.05.2008, 11:39
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.02.2005
Ort: Spielberg
Fahrzeug: e32 740i und e32 730i R6 Automatik
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Hilfe bei Bremsbelagwechsel e38
Kann mir jemand eine Schnittzeichnung geben wie der Bremssattel vorn aufgebaut ist???
Muß meine Scheiben und Belege wechseln und weis nicht wie ich anfangen soll.
Beim E32 mach ich das vorn und hinten im Schlaf aber wie gehts beim e38????
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28.05.2008, 12:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Dachte immer, die wären gleich, zumindest beim 70/740 V8. Kann mich auch irren, aber normal "erklärt" sich der Aufbau der meisten Bremssättel (für mich) von selbst.
Anbei eine Bild aus dem RTK, vielleicht hilft Dir das.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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28.05.2008, 14:13
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#3
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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Bremsen ?? ... für manche ein heißes Eisen.
Wenn sich das nich von selbst erschließt... würd ich es die Werkstatt machen lassen. * lieb & gut gemeint *
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28.05.2008, 14:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: VW Golf 7 R
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Musst du bei E38 vorne oder hinten wechseln??
Gruß Murat
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28.05.2008, 15:33
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#5
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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Zitat:
Zitat von murat735
Musst du bei E38 vorne oder hinten wechseln??
Gruß Murat
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Hallo @ Murat
Zitat:
...............Kann mir jemand eine Schnittzeichnung geben wie der Bremssattel vorn aufgebaut ist????????
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28.05.2008, 16:06
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#6
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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@Ronaldo Knoll,
mmmh,
wenn ich davorstehe, weiß ich wie ichs mache
Jedenfalls ist da ein Impus mit ungerader Größe notwendig zu Lösen der Sattels vom Federbein.
Den muss man sich kaufen, da nicht im normalen Impusschlüsselsatz
Kann ich aber heute abend nachschauen.
__________________
Euer Fernmelder
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28.05.2008, 16:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von Rheinpfalz
@Ronaldo Knoll,
mmmh,
wenn ich davorstehe, weiß ich wie ichs mache
Jedenfalls ist da ein Impus mit ungerader Größe notwendig zu Lösen der Sattels vom Federbein.
Den muss man sich kaufen, da nicht im normalen Impusschlüsselsatz
Kann ich aber heute abend nachschauen.
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7mm Inbus
Nicht vergessen zum Schluss ein paar mal das Bremspedal durchzutreten,damit sich die Beläge an die Scheiben anlegen und mindestens 30 Sekunden die Zündung anschalten ohne zu starten,damit sich der Ram Fehler löscht.(Verschleissanzeige)
Geändert von Siemer (28.05.2008 um 19:11 Uhr).
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28.05.2008, 18:46
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Bremsbelagwechsel
Das Teil heisst übrigends Inbus(schlüssel), ein geschützter Markenname.
Generische Bezeichnung: Innensechskantschlüssel.
Aus eine Gewerbeanmeldung (Rückspiegel vor vielen Jahren): Wolle mache Impiss.
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28.05.2008, 23:09
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.02.2005
Ort: Spielberg
Fahrzeug: e32 740i und e32 730i R6 Automatik
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Vielen Dank an Alle.
Es war doch einfacher als ich dachte. Sogar noch einfacher als beim e32.
2 Schrauben des Bremssattels und dann noch die eingetriebenen Bolzen der Bremsbeläge ausschlagen fertig. Beim E32 muß man da noch vorher den Schwimmsattel zerlegen mit zweimal Inbus.
Na ich hab auch das Problem mit dem Bordcomputer und der Bremskontrolllampe. Die Lampe geht nicht aus und die Bordcomputermeldung geht sagt immer noch "Bremsbeläge prüfen" . Kann das eventuell an dem Kontrollkabel liegen. Habs nicht gewechselt und mit Isolierband die Kontakte, welche am Bremssattel waren, abisoliert und an der Bremsleitung befestigt.
Mußte halt schnell gehen.
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29.05.2008, 06:25
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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sicher das hinteren nicht auch unten sind?
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