BMW 7er, Modell E32 |
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27.06.2007, 20:55
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#1
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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ist das die Kurbelgehäuseenlüftung??
*fehlt ein t*
Hallo
Habe heute einen 740i bekommen.
Qualmt,läuft unrund und hat extremen Unterdruck im Motor.
Wenn man den Öldeckel aufmachen will bekommt man ihn kaum ab während der Motor läuft.
Gruss Andre
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27.06.2007, 23:06
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#2
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Hi
Hi Andre, so soll es eigentlich sein, geht wirklich schwer ab der Deckel, wenn der Motor läuft.
Aber Qualm, Kopfdichtung in Ordnung?
__________________
Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt
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27.06.2007, 23:49
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#3
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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Hallo Martin
Ich gehe davon aus das die Kopfdichtung i.O. ist.
Wenn sie defekt wäre hätte ich höchstens Überdruck im Motor.
Ich habe aber Unterdruck ohne Ende.....und da ist mir nur das eingefallen.
Gruss Andre
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28.06.2007, 00:03
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#4
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Immer was neues......
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Jep
Hast mal nach den Zündkerzen geschaut, vieleicht sind die total verölt, weil die Ventildeckeldichtung nicht mehr abdichtet und die Suppe dann in den Zündkerzenschacht läuft.
Nur so ein Tip, bei givings41 war es auch so, werden wir demächst in angriff nehmen
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28.06.2007, 08:37
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#5
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Andre,
die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran ist es vor allem dann, wenn die vor allem hinteren Kerzen an der Spritzwand verölt sind. Noch ein Hinweis: Ist der Motor unterhalb der Membran (also auf der Rückseite) voller Öl? Kann man gut erkennen, wenn man die Schallschluckhaube abneimmt und das Schaumstoffelement zwischen Motor und Spritzwand entfernt.
Meist steht auch Öl durch die defekte Membran, die auch für die Ölabscheidung zuständig ist in der Ansaugbox.
MAch doch mal die Membran raus und öffene den Deckel, dann sieht man gleich, ob die Membrane eingerissen ist (ist meist der Fall). (ist in 20 min erledigt).
Viele Grüße
Harry
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