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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.06.2007, 20:55   #1
abenson
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Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
Standard ist das die Kurbelgehäuseenlüftung??

*fehlt ein t*

Hallo
Habe heute einen 740i bekommen.
Qualmt,läuft unrund und hat extremen Unterdruck im Motor.
Wenn man den Öldeckel aufmachen will bekommt man ihn kaum ab während der Motor läuft.

Gruss Andre
__________________


Tel:06134/291912
Teileanfragen nur telefonisch,U2Us können dauern

abenson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2007, 23:06   #2
Spongebob7er
Immer was neues......
 
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Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Hi

Hi Andre, so soll es eigentlich sein, geht wirklich schwer ab der Deckel, wenn der Motor läuft.
Aber Qualm, Kopfdichtung in Ordnung?
__________________

Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt

Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2007, 23:49   #3
abenson
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Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
Standard

Hallo Martin
Ich gehe davon aus das die Kopfdichtung i.O. ist.
Wenn sie defekt wäre hätte ich höchstens Überdruck im Motor.
Ich habe aber Unterdruck ohne Ende.....und da ist mir nur das eingefallen.

Gruss Andre
abenson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2007, 00:03   #4
Spongebob7er
Immer was neues......
 
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Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Jep

Hast mal nach den Zündkerzen geschaut, vieleicht sind die total verölt, weil die Ventildeckeldichtung nicht mehr abdichtet und die Suppe dann in den Zündkerzenschacht läuft.
Nur so ein Tip, bei givings41 war es auch so, werden wir demächst in angriff nehmen
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2007, 08:37   #5
DVD-Rookie
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Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Andre,

die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran ist es vor allem dann, wenn die vor allem hinteren Kerzen an der Spritzwand verölt sind. Noch ein Hinweis: Ist der Motor unterhalb der Membran (also auf der Rückseite) voller Öl? Kann man gut erkennen, wenn man die Schallschluckhaube abneimmt und das Schaumstoffelement zwischen Motor und Spritzwand entfernt.

Meist steht auch Öl durch die defekte Membran, die auch für die Ölabscheidung zuständig ist in der Ansaugbox.

MAch doch mal die Membran raus und öffene den Deckel, dann sieht man gleich, ob die Membrane eingerissen ist (ist meist der Fall). (ist in 20 min erledigt).

Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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