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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.04.2015, 09:08   #1
BlackMZ
An meinem BMW schrauben
 
Registriert seit: 05.11.2014
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Fahrzeug: E32 750i bj 91 E38 740il bj 99 Z3 1,9i bj 97 e30 325i e30 318is e36 325i bj 93
Standard Zu hoher Ruhestrom.

Mein Dicker zieht ordentlich Strom. (e38 740il ez 99)
Schon nach einem Tag Standzeit ist die Batterie tot.
Aufgefallen ist mir das ganze Montag früh als er nicht mehr angesprungen ist.
(wie solls auch anders sein die Woche fängt damit gut an)

Gestern hab ich eine Ruhestrommessung durchgeführt
Heckklappe, Türen offen und das Auto verriegelt.
Hab meine Strommesszange über das Minuskabel der Batterie geklemmt und dann gewartet bis er eingeschlafen ist.
400mA zieht er im Schlafmodus tolle scheiße
So jede Sicherung gezogen und immer wieder angesehen ob sich was verändert hat.
Nach jeder Sicherung die ich gezogen und wieder eingesteckt hab war der erste Blick auf das kleine Lämpchen der Getriebeposition ob er wieder aufgewacht ist.
So alle Sicherungen (Motorraum und über der Batterie) einmal raus und reingesteckt, bei keiner eine Veränderung auch nicht bei den Relais und den großen Sicherungen.
Jetzt hab ich jedes Pluskabel das von der Batterie weggeht gemesen und siehe da der Strom läuft über das dickste Kabel ab.

Das Kabel sollte ja ohne Sicherung NUR auf Anlasser und Generator gehen oder sind da noch Abzweige von denen ich nichts weiß ?
Kann es wirklich sein das Generator oder Anlasser da Strom ziehen ?
Das Kabel dürfte ja an der Beifahrerseite nach vorne gehen oder ?
Ist jemanden bekannt ob es Scheuerstellen gibt wo sich das Kabel aufreiben kann ?
Meint ihr ich sollte lieber meinen Dicken stehen lassen bevor mir das Kabel das Schmoren anfängt und ich mir ein großes Feuer ansehen kann ?
(Batterie natürlich abgeklemmt)
__________________
Fur Rächtschraibfähler hafded där där sii findät.
BlackMZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2015, 09:40   #2
Olitschka
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Standard

Ab Bj. 03.99 hängt an dem Kabel noch das Steuergerät für die beheizbaren Kat´s dran.
Sitzt unterm Teppich Frontsitz rechts.

Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2015, 09:49   #3
Olitschka
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Der Generator hängt nicht auf der dicksten Strippe.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Batteriekabel - 7 E38 ab 09_98.pdf (55,1 KB, 19x aufgerufen)
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2015, 09:52   #4
turbinenhalle
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Standard

Jepp, und nicht nur dein Dicker macht das!

Habe das problem schon lange aber nicht so extrem wie bei dir.

Ruhestrommessung geht bei mir auf 50mA... meiner startet mehrmals mitten in der nacht den Kompletten I-bus-zweig (noch nicht besätigte vermutung)

mein anlasser hat so ein Metallisches klacken kurz bevor er anspringt. die die das geräusch kennen wissen was ich meine. Deutet sich da ein baldiger defekt an?

Stimmt deine Strommesszange schon? was ist das für eine? ich hab eine für 80 euro die geht extrem ungenau unter 500mA.
turbinenhalle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2015, 10:01   #5
BlackMZ
An meinem BMW schrauben
 
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Der Generator hängt nicht auf der dicksten Strippe.
Nach diesem Schaltplan müsste meiner ja eine 2te Batterie haben

Dann werd ich mir das Steuergerät mal genauer ansehen ob das vll einen Treffer hat.
BlackMZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2015, 10:04   #6
BlackMZ
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Standard

Zitat:
Zitat von turbinenhalle Beitrag anzeigen
Stimmt deine Strommesszange schon? was ist das für eine? ich hab eine für 80 euro die geht extrem ungenau unter 500mA.
Hab mir eine Strommesszange von Voltcraft geholt (VOLTCRAFT VC-539 CAT III 600 V)
BlackMZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2015, 10:09   #7
Olitschka
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Gibt ja noch mehr Pläne
Aber da gibt es dann halt das Lambada Steuergerät nicht.
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Dateityp: pdf Batteriekabel2 - 7 E38 ab 09_98.pdf (47,1 KB, 13x aufgerufen)
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Alt 15.04.2015, 10:14   #8
BlackMZ
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Gibt ja noch mehr Pläne
Aber da gibt es dann halt das Lambada Steuergerät nicht.
Ahhhhh das sieht schon eher nach dem aus was bei mir verbaut ist

Nach diesem Schaltplan hängt das M6510 und G6524 dran.
Weißt du zufällig welche Steuergeräte das sind ?
BlackMZ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2015, 10:25   #9
Olitschka
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Das ist nur Anlasser und Generator.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2015, 10:37   #10
BlackMZ
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Standard

Dann hängt ja der Generator doch mit dran

Dann werd ich heute wohl mal erst Generator abklemmen und dann Anlasser sofern sich nichts verändert.

Einer von beiden muss ja mein Übeltäter sein
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