BMW 7er, Modell E32 |
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15.11.2007, 00:08
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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also das heißt, der Kodierstecker ist praktisch so eine Art Pin der hinten im Combi drinsteckt, ohne Kabel dran (wie auf dem Bild unten zu sehen)?? Was sollen wir da nun machen?? Kann der defekt sein??
Das abgeschnittene Kabel sieht man auf dem zweiten Bild, ist leider zu kurz um Kabelfarben zu erkennen.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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15.11.2007, 00:33
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#12
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von tormarx
also das heißt, der Kodierstecker ist praktisch so eine Art Pin der hinten im Combi drinsteckt, ohne Kabel dran (wie auf dem Bild unten zu sehen)?? Was sollen wir da nun machen?? Kann der defekt sein??
Das abgeschnittene Kabel sieht man auf dem zweiten Bild, ist leider zu kurz um Kabelfarben zu erkennen.
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ähm... was auf dem 1. Bild zu sehen ist ist das du keinen Codierstecker dauf hast.... hast den abgezogen oder war das so als du das Kombi raus geholt hast ??? und zum abgeschnittenem Kabel da kann man wirklich nicht viel sehen aber du hast immer noch 4 Stecker die ans Kombi gehen richtig ??
es gibt bei den ersten Bj welche die den Codierstecker noch hinten am BC haben... vielleicht wurde da bei dir mal ganz blöd was getauscht..... wenn du dein Radio raus nimmst hast du im DIN Schacht hinten oben rechts einen Hebel mit dem du den BC raus drückst... schau dir den BC mal von hinten an ....
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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15.11.2007, 01:02
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
ähm... was auf dem 1. Bild zu sehen ist ist das du keinen Codierstecker dauf hast.... hast den abgezogen oder war das so als du das Kombi raus geholt hast ??? und zum abgeschnittenem Kabel da kann man wirklich nicht viel sehen aber du hast immer noch 4 Stecker die ans Kombi gehen richtig ??
es gibt bei den ersten Bj welche die den Codierstecker noch hinten am BC haben... vielleicht wurde da bei dir mal ganz blöd was getauscht..... wenn du dein Radio raus nimmst hast du im DIN Schacht hinten oben rechts einen Hebel mit dem du den BC raus drückst... schau dir den BC mal von hinten an ....
Gruß
Kai
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also dieser Steckplatz für den Codierstecker sieht aus als wärs ab Werk so gemacht zu sein, ist verschlossen. Richtig, 4 Kabel gehen zum Combi, Nr- 1 - 4. Das Combi scheint auch zum Baujahr zu passen, also das originale zu sein, steht 1993 drauf. Ja, BC könnten wir mal rausnehmen. Es wundert uns bloß das bisher alles funtioniert hat und nun nach und nach alles ausfällt. Könnte im Combi ein Defekt vorliegen? Wir könnten uns ja mal ein anderes Combi und BC besorgen, kosten ja nicht die Welt, dauert halt bloß paar Tage, weil bei uns in Spanien nicht verfügbar...
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15.11.2007, 01:13
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#14
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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also ich hab ja auch nen 93er 32er... das Kombi ist blau wie bei dir also das passt... nur ist da bei mir halt auch ein Codierstecker und bei dir nicht.... sieht fast so aus als wäre der abgefallen und liegt jetzt irgendwo im Kabelbaum... würde auch erklären warum nach und nach alles ausgefallen ist ... der Stecker hat sich stück für stück vom Acker gemacht.... ich zieh morgen mal mein Kombi raus und stell dir hier ein Bild rein wie das Komplett ausschaut...
Gruß
Kai
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15.11.2007, 07:19
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#15
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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@ tormarx :
Also auf Deinem ersten Bild sieht man doch wunderschön das da ein Codierstecker ist, sogar janz orschinol.
Aber nachdem was Du so schreibst (also Stecker/Kontakte geprüft usw.) bin ich der Meinung das Dein Codierstecker nen Knacks weg hat und seine Daten entweder komplett weg sind oder zumindest zum größten Teil. Meine Empfehlung: neu programmieren.
Habe Dir in Deinem Bild mal den Codierstecker mal Rot eingekreist. Du hast da sogar noch den BMW eigenen (mechanischen) "Manipulationsschutz" drauf.
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15.11.2007, 09:51
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#16
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von EEk28
@ tormarx :
Also auf Deinem ersten Bild sieht man doch wunderschön das da ein Codierstecker ist, sogar janz orschinol.
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hmmm..... wenn du meinst... also bei mir steckt da noch was drauf.... für mich sieht das aus wie der Steckplatz aber mehr auch nicht
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15.11.2007, 10:02
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von EEk28
@ tormarx :
Meine Empfehlung: neu programmieren.
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mmhhh, wie geht das vor sich (verzeiht die dumme Frage, aber habe damit bisher noch nix zutun gehabt)?? Wird das beim freundlichen im eingebauten Zustand codiert?? Bräuchte mal die genaue Vorgehensweise, weil unsere BMW-Werkstatt hier in der Nähe nicht auf Zack ist und wir denen immer genau erklären müssen was sie tun sollen
Was passiert wenn wir ein anderes Combi, mit gleicher Farbe, und mit dem meistens mitgelieferten Codierstecker, einbauen??? Dieses rosa Teil ist nur 1mm flach und kein unbelegter Steckplatz.
Viper 750iL: ja, der Stecker scheint schon drin zu stecken, ist sogar noch so eine Plasikkappe darüber, man erkennt es vielleicht schlecht, weil es ein Handybild ist.
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15.11.2007, 11:06
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#18
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Bräuchte mal die genaue Vorgehensweise, weil unsere BMW-Werkstatt hier in der Nähe nicht auf Zack ist und wir denen immer genau erklären müssen was sie tun sollen
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Mit den letzten sieben Ziffern der Fahrgestellnummer zum BMW Händler gehen und einen Codierstecker nachbestellen. Dann bekommst so für um die 70 Euro einen neuen (der is Blau mit einem weißen Rechteck inne Mitte, wie auf dem Foto halt).
Alternative wäre den privat umzuprogrammieren.
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01.01.2008, 20:29
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Mist - geht immer noch nicht!!!
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01.01.2008, 21:08
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#20
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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