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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.03.2018, 06:37   #1
Stelios
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Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard Fahrzeug aus Polen und VIN-Abfrage verwirrend

Interessiere mich für dieses Fahrzeug: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...c-9b3c87301710

Wenn ich die Fahrgestellnummer vom Polnischen Schein eingebe bekomme ich diese VIN: WBAHE61060GF07238

Da stimmt doch was nicht
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 540i Polen.jpg (77,3 KB, 71x aufgerufen)
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Alt 16.03.2018, 07:42   #2
Andrzej
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Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Wiso nicht? Fahrzeugschein sieht original aus, Realoem spuckt E34 540iA aus dem Jahre 1994 aus und Besitzer schreibt doch schwarz auf weiss, das er den Wagen auf Schalter selbst umgebaut haette...
__________________
21 Jahre Forum
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Alt 16.03.2018, 07:47   #3
Stelios
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Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Wiso nicht? Fahrzeugschein sieht original aus, Realoem spuckt E34 540iA aus dem Jahre 1994 aus und Besitzer schreibt doch schwarz auf weiss, das er den Wagen auf Schalter selbst umgebaut haette...
Das ist ja bekannt, aber in den polnischen Schein steht diese VIN WBAHE61030GF07238
und der VIN Decoder spuckt diese raus WBAHE61060GF07238
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 09:27   #4
peterpaul
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Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

was willst du mit einem Euro 1 Fahrzeug?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 12:15   #5
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

@peter: der sinnbefreiteste kommentar seit langem! gratulation
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 12:31   #6
mystica
† 05.12.2021
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Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Standard

Es handelt sich bei der 9. Stelle um das Getriebe, was wohl Automatik war und nun aber Schalter, deswegen hat sich wohl die Zahl geändert.
Denke ich mal!
__________________
mystica ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 12:55   #7
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

War das nicht ehr so?

WBA= BMW AG München
HE61= 540IA
0=Sicherheitsausführung
6=Prüfziffer
0=Baujahr bei älteren Fahrzeugen
G= Dingolfing
F07238= Seriennummer



Ich würde mal in München anfragen was es damit auf sich hat..
Kann ja auch schlicht irgendwann mal ein Schreibfehler gewesen sein, oder durch den Umbau gemacht worden....

Geändert von Ich e32 (16.03.2018 um 13:43 Uhr).
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 13:27   #8
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Die Prüfziffer ist doch eine Kontrollziffer die sich aus der Summe der restlichen Ziffer und Buchstaben ergibt, damit sollte doch raus zu finden sein, was richtig ist. Ich denk, dass jemand sich einfach vertippt hat (3 und 6 sind ja über einander).

Man sollte aber vor dem Kauf entweder die Papieren in Polen korrigieren lassen oder mit der Tüv/Dekra abquatschen, ob das so akzeptiert wird.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 13:35   #9
Stelios
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stelios
 
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
Standard

Hab bei BMW angerufen die können sich das auch nicht erklären, auch nach so einen Getriebeumbau bleibt die VIN unverändert, wahrscheinlich ein Tipfehler in der polnischen Zulassung Die Frage ist ob ich Probleme bekomme bei der Zulassung in D

Naja was den Wagen angeht bin ich geteilter Meinung, mein Herz sagt KAUFEN
Mein Verstand sagt lass die Finger weg von diesem Mysterium

Der jetzige Besitzer hat den Wagen seit einem Jahr davor lief er in Italien
also geh ich auch davon aus das die Laufleistung mit Sicherheit nicht stimmt
Wenn ich den hier in D anmelden will muss ich beim TÜV Fahrwerk, Bremsen und Getriebeumbau eintragen, das wird bestimmt abenteuerlich. Hab eben ne mail von Brembo bekommen, OHNE HERKUNFTSNACHWEIS KÖNNEN DIE KEIN TEILEGUTACHTEN RAUSSCHICKEN, K Sport hat bis jz auch nicht geantwort für das Fahrwerk und der Pole wird bestimmt kein Gutachten von den Teilen haben weil die in Polen sowas nicht brauchen da die keinen TÜV haben. Und wenn ich an einen sympatischen TÜV Prüfer komme kann er mir das Leben auch schwer machen mit dem Getriebeumbau.
Was soll ich sagen, alles nicht so leicht

Warte noch auf Bilder vom Verkäufer und ob der überhaupt ein Scheckheft hat

@peterpaul
der wird auf Euro2 umgerüstet
und ich will damit fahren
Stelios ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2018, 13:46   #10
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Wird nicht eh die Nummer mit der am Rahmen etc überprüft und dann dementsprechend eingetragen? Also die auf dem Rahmen wird dann in die Deutschen Papiere eingetragen..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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