BMW 5er: M73N in E39 verpflanzen

[oetti]

Schonmal Gedanken über einen M62B46 gemacht, Leistung ist auch "ausreichend"(347 PS). Und der Einbau in den E39 sollte ne relativ einfache Nummer sein

[sese]

Zitat von oetti

Schonmal Gedanken über einen M62B46 gemacht, Leistung ist auch "ausreichend"(347 PS). Und der Einbau in den E39 sollte ne relativ einfache Nummer sein

Den Motor hab ich schon in meinem X5

Nee, ich hätte ja gerne einen V12 im E39. Der M62B46 hätte aber genau wie der M62B44 auch nur Euro3 und abgastechnisch hätte ich das gleiche Problem wie beim Umbau auf M73N.

An der technischen Umsetzung scheitert es ja nicht. Eventuell aber an der zulassungstechnischen wegen der Abgasgeschichte. Sobald ich diesbezüglich aber grünes Licht bekommen habe, starte ich mein Projekt.

[Bastl]

Wie sieht es denn dann mit einem Abgasgutachten für den umgebauten Wagen bzgl. der Gasanlage aus?

[sese]

Zitat von Lexmaul

Wie sieht es denn dann mit einem Abgasgutachten für den umgebauten Wagen bzgl. der Gasanlage aus?

Puh, gute Frage. Daran habe ich noch gar nicht gedacht, danke für den Hinweis. Das werde ich dann wohl auch mit dem TÜV besprechen müssen.

[oetti]

Schreib ihn hier doch mal an, er hat den Umbau schon erledigt und wie er schreibt mit TÜV.  E39 V12

Also sollte es nicht unmöglich sein!

[Chevyman]

Zitat von Lexmaul

Wie sieht es denn dann mit einem Abgasgutachten für den umgebauten Wagen bzgl. der Gasanlage aus?

Das ist nicht so tragisch. Diese Gutachten sind "Gruppengutachten", also grob gesagt: Bei dem Hersteller von Zylinderleistung x bis xx.
Beantragst du das Gas AGG fragt kein Mensch was für ein Motor da drin ist - bzw es wird schon nach den Daten gefragt und im Gutachten auch aufgeführt. aber ob es den Motor nun in dem Auto gegeben hat ist egal.
Schwierig wird es nur wenn ein Motor die max Zylinderleistung übertrifft - bei M Modellen zB. Dann ist ruckzuck Feierabend - aber nicht beim 12 Ender, der hat ja kaum Leistung

Ich würd nen 4,8l aus einem X5 nehmen...aber der dürfte ein Eck teurer sein als ein oller n73....
Wieso beißt sich leistungsmäßig aufrüsten und dann Gas fahren? Gerade das ist eigentlich das Sinnvollste. Versteh die verdrehte Logik immer nicht - Leistung muss viel kosten, vor allem Treibstoff
(Bitte nu nich wieder nen Glaubenskrieg lostreten - der TS hat absolut recht)

[rustaweli]

Zitat von oetti

Schreib ihn hier doch mal an, er hat den Umbau schon erledigt und wie er schreibt mit TÜV.  E39 V12

Also sollte es nicht unmöglich sein!

der hat sogar DSC nachgerüstet ich dachte immer so was ist nicht nachrüstbar

[sese]

So, es gibt Neuigkeiten. Letzte Woche habe ich eine schriftliche Anfrage an die Rechtsabteilung des ADAC gestellt und darum gebeten, mich über die Eintragungs- und Zulassungsmodalitäten bezüglich meines Vorhabens aufzuklären.

Heute wurde ich dazu telefonisch kontaktiert. Man teilte mir mit, dass es keine Rolle spiele, in welche Richtung sich die Abgasnorm nach einem Motorumbau an einem KFZ ändert. War die alte Abgasnorm Euro4, dürfe die neue ohne Probleme Euro3 sein. Dies werde in den Fahrzeugpapieren natürlich angepasst und die Besteuerung des Fahrzeugs wird sich ändern. Soweit nehme alles seinen ganz normalen Lauf.
Beschränkungen gebe es lediglich für Neuzulassungen. Diese hatten zuletzt immer Stichtage, zu denen die Abgasnorm mindestens Euro xx sein muss.

Zudem riet mir der nette Herr am Telefon, das Vorhaben Punkt für Punkt mit einem TÜV-Prüfer meiner Wahl durchzugehen, mit ihm zusammen eine Art Lastenheft zu erstellen und bis zum Schluss nur bei diesem einen TÜV-Prüfer vorstellig zu werden.

Letzteres halte ich ja für eine gute Idee und sinnvoll, allerdings kann ich den Aussagen bezüglich der Verschlechterung der Abgasnorm noch nicht so ganz meinen Glauben schenken. Aber da sowieso der TÜV das letzte Wort hat, werde ich dort mal vorbeischauen und das Thema abklären. Ihr hört von mir.

[Laafer]

Naja aus Kosten/Nutzen Gründen halte ich den Umbau für sinnlos, ewig Stress, für weniger Leistung als ein Werks M5. Wiederum 5er mit V12 hat schon was, das hat Harte vor über 20 Jahren schon gemacht

[oetti]

Zitat von Laafer

Naja aus Kosten/Nutzen Gründen halte ich den Umbau für sinnlos, ewig Stress, für weniger Leistung als ein Werks M5.

Drehmoment ist das Stichwort und bitte jetzt nicht wieder mit den "Staubsaugermotoren" kommen. Ich sag nur Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!!!!