Modell E65/E66 |
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23.01.2012, 17:34
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#51
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort: Sassenburg
Fahrzeug: E65-745 (11.03)
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Was genau kann den an den Griffen kaputt gehen kann man das selbst reparieren?Weil meine vorderen sind beide kaputt die schliessen nicht ab und öffnen auch nicht.Die hinteren gehen.
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24.01.2012, 14:55
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Eckernförde
Fahrzeug: E66-750LI (09.05) Individual, BMW C 650 GT
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Zitat:
Zitat von Abt
Was genau kann den an den Griffen kaputt gehen?
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i.d.R. die Elektrik. Die Griffe sind sehr wasserempfindlich, wenn Du mit einem Hochdruckreiniger auf die Griffe hälst, kannst Du davon ausgehen, dass sie sich sehr schnell verabschieden.
Die Frage nach selber reparieren hat sich wohl damit erledigt...
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24.01.2012, 15:47
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#53
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 2016
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Zitat:
Zitat von Abt
Was genau kann den an den Griffen kaputt gehen kann man das selbst reparieren?
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Hallo erst mal
In deinem Fall würde ich erst einmal von Hinten nach Vorn tauschen.
Auf der Fahrerseite geht das nicht so einfach wegen dem Schließzylinder.
Schau mal auf Seite 3 in diesem Thema hier, dort habe ich mal eine Anleitung eingestellt, wie man den Griff zerlegen kann. So läst sich die Elektronik aus einem der Hinteren Griffe in den der Fahrertür tauschen.
Hinten würde ich dann an den Defekten Griffen einfach den Stecker ab lassen.
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24.01.2012, 19:38
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#54
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.12.2011
Ort: Schlieren
Fahrzeug: E65 730D 2006 / Jeep Patriot 2.0 jg.09 / Peugeot 306 jg.96
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also verstehe ich das richtig das man auch nur die elektronik des griffes tauschen kann?????
weil mein griff hinten rechts leider 2 mal zihen muste das er aufmacht bis einige leute zu viel mal gezogen haben und propt der ganze griff drausen war
ich hab den griff wieder einigermasen montiert und der griff öffnet immer noch erst beim 2mal
ich habs zum reparieren gebracht, der mechaniker hat gesagt sehr wahrscheinlich ganzen griff tauschen
__________________
BMW das einzig Wahre
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24.01.2012, 20:49
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#55
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 2016
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Zitat:
Zitat von Illyrian
also verstehe ich das richtig das man auch nur die elektronik des griffes tauschen kann?????
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Ja man kann die Elektronik Tauschen, das Problem ist nur die gibt es nicht einzeln zu kaufen.
Das mit dem 2x Ziehen hat aber damit nichts zu tun. Das Problem habe ich auch seitdem ich einen Griff ausgebaut habe, genau an dem Griff. Der Freundliche meinte das wäre normal. Dummerweise habe ich mitelerweile alle Griffe draußen gehabt, so das ich dem Freundlichen nich das gegenteil beweisen kann. Ich hat ihm gesagt, das das nicht immer so war, was er mir nicht glauben wollte.
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24.01.2012, 21:02
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#56
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort: Sassenburg
Fahrzeug: E65-745 (11.03)
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Wenn ich die Elektrik im griff tausche muss ich die da irgend wie anlernen oder so ?
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24.01.2012, 21:08
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#57
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.03.2005
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: BMW 750ix BJ 2016
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Ich habe einfach nur die Ekektrik getauscht. Hatte einen Griff bei e-Bay bekommen. War in der falschen Farbe, dager gabe ich die Elektrik in meinen Defekten umgebaut. Hat alles ohne anlernen geklappt.
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25.01.2012, 06:44
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#58
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Was verbirgt sich denn überhaupt in dem Reparatursatz: 51 21 7 066 681 ?
Da ist nur ne Schachtel abgebildet?? ca. 45,- ?
Weiß das jemand? ...ist sicher nicht die Elektronik, aber was ist das?
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
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26.01.2012, 22:03
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.12.2011
Ort: Nauen
Fahrzeug: E66-760Li
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Wenn das System beim griff in die Schale geweckt wird, muss dann die Lampe bei der Sitzverstellung angehen?
Oder irgendeine andere Lampe?
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27.01.2012, 06:39
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#60
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Genau diese LED, ist schon richtig...
Habe gestern nochmal meinen Spezi beim befragt:
Er sagte nun wieder, dass beim 5´er und 7´er die Elektronic auf der Grundplatte des Griffes ist, und nur beim 3´er im Griff selber.
Der kapazitive Sensor ist aber immer im Griff.
Ich habe bei mir folgenden Test gemacht:
Schlüssel 30-40cm hinter die hintere Tür positioniert, linke Seite. Damit bekomme ich die linke hintere Tür nicht entriegelt, wohl aber die vordere und damit gleichzeitig alle ! (siehe Posts weiter vorn)
Damit steht fest, das selektiv nicht pro Tür ausgewählt wird, sondern nur die Seite und der Kofferraum extra.
Meine Frage wäre: Nach dem kapazitiven Wecken des Systems... Sind das dann letztendlich Microtaster oder Hall-Elemente, die das Entriegeln (nach der Schlüsselabfrage über Funk) auslösen ? Es erfolgt ja erst nach Bewegen des Griffs !!
Verrieglen geht bei mir mit sanften Druck auf die Klinke, wie immer. Normales öffnen, wenn schon entriegelt ist, auch.
Gruß N.
Geändert von nofri (27.01.2012 um 07:49 Uhr).
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