Modell F01/F02 |
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21.12.2012, 19:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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Probleme mit der Spureinstellung bei Integrallenkung
Liebe Kollegen,
ich hab ja seit eingen Wochen mein F01 740i. Einziger Mangel war ein leichtes Ziehen nach rechts, störend auf der Autobahn, im Stadverkehr gar nicht.
Ich war beim Freundlichen und man hat mir nun ein neues Lenkgetriebe eingebaut, da auch dei Mittellage schlecht war. Selbstrückstellung nicht vorhanden.
Nun steht das Auto seit 3 Tagen dort und wurde schon 4x vermessen ohne Erfolg. Entweder zieht er leicht links oder rechts....
Es gibt eine Information, dass es angeblich verspannt eingebaute Federbeine gegeben hat, wo man erfolglos die Spurvermessung durchgeführt hat. Man will sich nun nächste Woche weiter damit beschäftigen und alle Fahrwerksteile nochmals vorne zerlegen....das Auto hat 20.700 km
Habe nun einen 3er Kombi als Ersatzfahrzteug....Vorteil ist der niedrige Spritverbrauch....
Habt ihr Infos dazu?
Danke Martin
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22.12.2012, 20:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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Hallo Martin, Problem ist bekannt und dein Händler wird es in den Griff bekommen
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22.12.2012, 21:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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Und wie sieht die Lösung aus, wenn das Problem bekannt ist? Es wird nur wieder versucht die Spur neu zu vermessen, das kann ja wohl nicht die Lösung sein oder? Ggg
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23.12.2012, 15:00
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2008
Ort:
Fahrzeug: 740d, M3, 23d
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BMW wird Dir bald sagen, dass das Fahrzeug tadellos geradeausfährt und Du Dir das nur einbildest!
Gerade erst erlebt!
Nun werden wir nachweisen, dass dieses Fahrzeug nicht geradeausfährt.
Den vierten Repararturversuch unter anderen in dieser Angelegenheit lassen wir nicht über uns ergehen.
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23.12.2012, 20:07
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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Hat dein Fahrzeug auch Intergrallenkung?
Also der Meister meines Freundlichen hat mir gesagt, er selbst würde das bisherige Ergebnis nicht akzeptieren. Es ist zwar besser als vor dem Lenkungstausch, aber definitv nicht ok.
Sogar der neuer 1er schafft es gerade zu fahren auf einer "geraden" Autobahn, genauso wie mein F430 und davor der Porsche....und Sportwagen haben sicher eine andere Charaktereistik als das Erforderniss nach Spurtreue...
Angeblich war beim F10 die Problemlösung ein Softwareupdate da irgendein Bauteil "leicht flasch gelenkt bzw. gedrückt" hat. Da brauchte ewiges Vermessen auch nichts.
Es muss doch aber klar sein, dass man von einem 100.000 € Auto eine gerade Spur erwarten darf.
Mit den Beissbarth Bühnen habe ich auch sehr schlechte Erfahrungen.
Und bei meinen 20.000 km denke ich nicht an irgendein ausgeschlagenes Bauteil, das zwar beim Vermessen in Ruheposition sich einstellen lässt, aber dann unter Fahrbedingungen ein Spiel aufweist und daher die Spur verstellt ist. War mal bei einem leicht ausgeschlagenen Lnekgetrieben bei einem E31 der Fall...
Bin für Hinweise dankbar.....
LG aus Wien Martin, der nun mit einem 318d sparsam durchs Land gurkt....
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24.12.2012, 12:54
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2008
Ort:
Fahrzeug: 740d, M3, 23d
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Ja, hat es- diese Integrallenkung.
Fahre derzeit als Mietwagen einen 730d Xdrive LCI und der zieht auch nach rechts :-( Zudem beschlagen die LED Scheinwerfer so stark, dass das nicht mehr lustig ist. Der Wagen ist nagellneu, habe ihn mit 5 km übergeben bekommen.
Der xdrive hat ja bekanntlich die Hinterachslenkung nicht.
Scheint ja für BMW offensichtlich ein großes Problem zu sein der Geradeauslauf.
Der M3 kann es doch auch.
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24.12.2012, 15:19
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: Zumikon
Fahrzeug: G11 -750ix (09.2017)
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Meiner hatte auch einen unangenehmen Rechtszug, hatte auch die Spur einstellen lassen (nicht bei bmw) und irgendwie während des Gesprächs bisserl gewitzelt und meinte: die reifen sind bestimmt schlecht gewuchtet. Am Ende war jeder Reifen mit ~25g falsch gewuchtet!
Das war ein neuer originaler BMW Winter-Satz mit pirelli Bereifung in 19".
Muss ja nicht die Lösung sein, kann aber bestimmt bei der Problematik mit ein Grund sein..
Grüße strotch
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30.12.2012, 18:20
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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Die x-Drive haben ja meines Wissens nach keine Integrallenkung.
Mein 7er ist noch immer nicht fertig...Spur wurde nun schon 5x vermessen, nun werden nochmlas die Federbeine "verdreht" wie in der Serviceinfo als Abhilfe drinnen steht.
Bin ja mal gespannt ob der Wagen irgendwann gerade fährt und auch die Reifen sich richtig abnützen, denn sonst daf der Frendliche mir auch den neuen Sommerreifensatz bezahlen.....
Ich habe nachgefragt, ob man nicht jemanden zur Hilfe holen kann...Antwort war, dass dies das normale Prozedere sei...bin gespannt wer denen die Arbeitszeit bezahlen wird.....
LG Martin
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31.12.2012, 13:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Die hatten doch beim F10 5er damit auch schon zu kämpfen. Wenn die elektromechanische Servolenkung warm wurde, dann zog der Wagen zur ein oder anderen Seite, weil die Mitttelstellung nicht mehr passte. Ist das beim 7er auch so?
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31.12.2012, 17:18
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 05.12.2008
Ort:
Fahrzeug: 740d, M3, 23d
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vielleicht?! Symptome sind ja scheinbar dieselben.
Was ich viel schlimmer finde ist, dass es beim F30 scheinbar wieder dieselben Probleme gibt, wie man bei motor-talk lesen kann
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