Motorraum: Verhalten der Drosselklappen bei Zündung an

[Erich]

Schleifer nicht nachbiegen, sondern etwas umsetzen.

Chatfuchs hat das schon etliche Mal mal geschrieben:


2003: Die Schleifkontakte bitte höchstens um einen halben bis einen Millimeter versetzen ... alles andere sitzt nicht mehr im messbaren Bereich!

2004: oft sind die Schleifkontakte in den DKs einfach verschlissen. Mit etwas Geschick kann man die Schleifer aber etwas verstellen und alles läuft dann noch lange Zeit. Die DK dann gleich zu reinigen ist wohl selbstverständlich.

2007:... und die Schleifer der Potis etwas versetzen! Die Potis geben den genauen Anstellwinkel der DKs wieder. Die verschleissen nun mal mit der Zeit! Also etwas Kontaktspray nehmen und die Schleifer minimal etwas verschieben! Dann hast Du wieder für Jahre Ruhe!

Haben wir auch schon gemacht, ist zwar sehr muehselig beim Abstimmen der beiden DK, aber machbar. Messwerte sind auf meiner Seite unter reference data>>>>control systems>>>dk input details in Deutsch + Englisch

Betriebsspannung 5V +/- 0.5V
Pruefspannung 10 V
Potentiometerwiderstand RN 1 100 ohm +/- 300 ohm
Schutzwiderstand Poti Rs 1 800 ohm +/- 1200 ohm
Durchgangswiderstand Schalter RD 2 000 ohm +/- 800 ohm
Linearitaet 3%
usw usw