unrettbarer 750 iL

blaucsi · 17.04.2025, 05:45

Hallo

hab gestern in der Schweiz einen 750 iL in Bronzitbeige entdeckt, der wäre zu verkaufen , leider gibt es dazu keinen Brief .. und ich sehe da keine Möglichkeit , auch ist der VB unbekannt.von daher wird er wohl den Schlachttod sterben , schade drum ...

Erich · 17.04.2025, 07:37

hier steht alles drin: Fahrzeugbrief ist weg,was sie jetzt tun muessen

https://www.motointegrator.de/blog/d...t-tun-muessen/

**Bastl** · 17.04.2025, 07:50

Ein Import aus der Schweiz wird aber dann noch wesentlich schwieriger sein...

Andrzej · 17.04.2025, 08:07

Zitat:

Zitat von blaucsi

Hallo hab gestern in der Schweiz einen 750 iL in Bronzitbeige entdeckt, der wäre zu verkaufen , leider gibt es dazu keinen Brief .. und ich sehe da keine Möglichkeit , auch ist der VB unbekannt.von daher wird er wohl den Schlachttod sterben , schade drum ...

Nicht unbedingt sterben! Bei uns kann man Fahrzeuge, die aelter als 35Jahre sind, auf sg. gelbe Nummer die fuer Klassiker gedacht sind anmelden und da braucht man keine Papiere, also nach Polen schleppen, hier anmelden und erst dann zu sich nach D holen

Arvak · 17.04.2025, 10:17

Echt? Wie geil ist das denn?

Dann lass mal eine Oldtimer-Schattenflotte in Polen aufbauen!

Olli · 17.04.2025, 10:33

Zitat:

Zitat von Andrzej

...anmelden und erst dann zu sich nach D holen

Soweit mir bekannt, braucht man für die Ausfuhr (und sogar für eine Auslands-Urlaubsfahrt!) mit per "gelber Nummer" in Polen zugelassenen Oldtimer eine Genehmigung des Kulturministeriums. (!!)

Zitat:

Polen unterliegt dem polnischen Denkmalschutzgesetz (DschG), das bestimmte Kulturgüter schützt. Für Fahrzeuge, die als Denkmäler eingetragen sind oder als Bestandteil öffentlicher Sammlungen gelten, besteht ein absolutes Ausfuhrverbot. Die dauerhafte Ausfuhr solcher Objekte ist nur mit ausdrücklicher Genehmigung des polnischen Kulturministeriums möglich.

Olli

Andrzej · 17.04.2025, 19:05

Das stimmt Olli, nur aber im Fall wo Wagen unter Denkmalschutz faellt und das in Fall von einem Stinknormalen E32 trifft nicht zu. Ich lies drei Wagen auf Gelbe umschreiben, naemlich E31 850 Bj 1991, E32 750 Bj 89 und E24 Bj 84 und keiner fiel unter Denkmalschutz. Ich kann deshalb mit allen ohne jegliche Beschraenkungen ins Ausland fahren und wenn Wille kommt auch dort verkaufen.

sechser · 18.04.2025, 08:55

Hallo Fritz,

hast du auch keinen Verkäufer zu dem Fahrzeug ? Mit einem Eigentumnachsweis / Kaufvertrag zum Strassenverkehrsamt gehen (Kanton SH, ZH, oder was auch immer) Duplikat des verlorenen Fahrzeugausweis ausstellen lassen. Sollte eigentlich gehen.

Ansonsten und/oder mal bei einer Zollspedition die genau an der Grenze sitzt und verzollungen durchführt, vorsprechen. Verlorene Papiere können immer ersetzt werden. Auch wenns dauert.

Grüsse Jens

Andrzej · 18.04.2025, 09:19

Zitat:

Zitat von Arvak

Echt?Dann lass mal eine Oldtimer-Schattenflotte in Polen aufbauen!

So einfach ist das nicht, ausnahmsweise Zulassung ohne Papiere "auf gelbe" moeglich ist, es werden doch alle andere Wege dazu gebracht, um rechtlicher Zustand des Wagens wieder herzustellen.
Das Gesetz fuer typische Scheunenfunds - wo Wagen Jahrzehnte ohne Bewegung und auch Papiere verborgen gestanden haette gedacht war, Zulassungstellen prueffen aber pennibel das alless und im Betrugsverdachtsfall technischen und rechtlichen Gutachter einschalten, was dauert und auch schmerzlich kostet.
MfG

dimovski · 18.04.2025, 09:20

In Kroatien wäre die gängige Methode ein Familienmitglied zu verklagen, welches dann gleich die Schuld "eingesteht", sodass keine weiteren Nachforschungen betrieben werden müssen. Dauert dann halt 1-2 Monate und kostet 100-200€ oder so.