BMW 7er, Modell E38 |
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12.06.2018, 13:13
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.08.2017
Ort: Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg
Fahrzeug: E38-740i (09.94) DG00784
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Leuchtweitenregulierung ohne Funktion (kein xenon)
Hey leute, hab ein problem
Bei meinem 740i
Meine scheinwerfer machen keinen referenzlauf genauso wenig geht die manuelle verstellung.
Sicherungen vorne schon getauscht einfach auf verdacht zumindest die vom Lichtmodul.
Die hinteren hab ich durchgemessen diese sind ok.
Komischerweise ist seitdem das problem die dimmfunktion vom innenraum ist ohne funktion.
Stellmotoren + neue kabelsätze schon eingebaut problem besteht nach wie vor.
Leuchtweitenregulierungspoti auch getauscht.
Ich vermute das mein Lichtmodul im eimer ist.
Bin ich mit dieser Theorie richtig
Laut fahrgestellnummer ist das lichtmodul+check control modul verbaut.
Hoffe mir kann einer helfen.
Mfg
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12.06.2018, 15:05
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Eine Referenzfahrt macht kein normaler H1/7/11-Scheinwerfer.. das machen nur die Xenon-Scheinwerfer, wobei ich sage auch nur da die modernen Fahrzeuge. Also nach dem e38.
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12.06.2018, 15:15
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#3
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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auch beim E38 mit Xenon wird der Scheinwerfer beim Einschalten nach unten und dann auf Fahrhöhe gefahren! Also Referenzlauf NUR bei Xenon
Zum Thema: Schau mal ob alle Innenbeleuchtungen funktionieren bzw. in Ordnung sind, auch hinten und unter den Sonnenblenden. Gerne gibt es da einen Kurzschluß und der Ausgang am LCM wird deaktiviert => kein Saft, auch nicht für die LWR
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12.06.2018, 15:49
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.08.2017
Ort: Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg
Fahrzeug: E38-740i (09.94) DG00784
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
auch beim E38 mit Xenon wird der Scheinwerfer beim Einschalten nach unten und dann auf Fahrhöhe gefahren! Also Referenzlauf NUR bei Xenon
Zum Thema: Schau mal ob alle Innenbeleuchtungen funktionieren bzw. in Ordnung sind, auch hinten und unter den Sonnenblenden. Gerne gibt es da einen Kurzschluß und der Ausgang am LCM wird deaktiviert => kein Saft, auch nicht für die LWR
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Ok schau ich heut abend mal durch
Danke dir
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12.06.2018, 15:51
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.08.2017
Ort: Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg
Fahrzeug: E38-740i (09.94) DG00784
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Bin nur davon ausgegangen weil meine scheinwerfer bei licht an+zündung sie nach oben und dann nach unten bewegen.
Aber wenns so ist wie du sagst hab ich mich wohl geirrt.:p
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12.06.2018, 16:00
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 17.01.2018
Ort:
Fahrzeug: E38-740d | E39-M5 | E39-540gT | E46-328i MS43
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Beim E39 macht auch der Halogenscheinwerfer einen Referenzlauf!! Das kann man auch ganz gut hören.
Ich denke beim E38 wird das nicht viel anders sein.
Jedes mal wenn man von Licht aus auf Standlicht schaltet, wird die Referenzfahrt bei Zündung aus gemacht.
Zitat:
Aus dem WDS:Leuchtweitenregelung manuell
Mit dem Rändelrad der manuellen Leuchtweitenregelung kann der Fahrer die Leuchtweite seines Fahrzeugs verstellen.
Anschließend werden die Scheinwerfer mit geringem Energieaufwand in der gegenwärtigen Stellung gehalten.
Die Schrittmotore sind Bestandteil der Scheinwerfer.
Die Verstellung des linken und rechten Scheinwerfers erfolgt gleichtzeitig.
Die manuelle Leuchtweitenregelung wird vom Lichtmodul mit Spannung versorgt, sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird oder der Motor läuft.
Wird die Versorgung eingeschaltet, führt die Leuchtweitenregelung einen Referenzlauf durch, indem sie die Scheinwerfer nach oben und nach unten jeweils bis zum Anschlag bewegt. Anschließend nehmen die Motoren die vorgegebene Sollposition ein.
Wird von der im Rändelradgehäuse integrierten Elektronik ein Fehler erkannt, wird die Regelung eingestellt und dies dem Fahrer signalisiert, indem das LWR Symbol in der Schalterbeleuchtung erlischt. Die Zahlen des Rändelrades bleiben weiterhin durch Klemme 58g beleuchtet.
Da die beiden Motoren für Leuchtweitenregelung parallel geschaltet sind, kann die Elektronik nur Kurzschlüsse, nicht aber eine einzelne Leitungsunterbrechung erkennen. In diesem Fall wird der andere Scheinwerfer weiter bewegt.
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12.06.2018, 16:05
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#7
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Marcel.D;
...hab ich mich wohl geirrt.
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Nein, du hast dich nicht geirrt.
Da muss ich den anderen Kollegen widersprechen - leider.
Mein E38 aus 02/98 kam ab Werk ohne Xenon.
Und er hat trotzdem den Lauf runter und hoch gemacht!
Mittlerweile hat er originalgetreues Xenon drin und der Initialisiereunglauf ist immer noch der gleiche.
Wer weiss, vielleicht hat dein LCM einen weg.
Mach mal Diagnose/Ansteuern/Livewerte mit ner schlauen Software.
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12.06.2018, 16:10
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#8
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Mal so nebenbei, sind die Höhenstandssensoren bzw. Sensoren für die Leuchtweitenregulierung in Ordnung und nicht gebrochen?
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12.06.2018, 16:11
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#9
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von mahooja
Mal so nebenbei, sind die Höhenstandssensoren in Ordnung bzw. nicht gebrochen?
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Er hat gar keine, da Halo.
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12.06.2018, 16:14
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#10
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Tatsächlich? Wieder was gelernt! Dachte die hätten alle und hab mit meiner VIN geguckt
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