BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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Detail-Infos |
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Modelle |
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im Kontext |
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15.04.2019, 13:27
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#51
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von ewoody
Ich habe ja schon einen 745Le xdrive bestellt! Freue mich darauf!
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Für mich ein super Auto, und auch eine Überlegung wert! In dem Auto hat man einiges zu spielen mehr, als im "normalen" Benziner. Das elektrische Gleiten ist einfach nur
Du wirst viel Spaß mit dem Ding haben!
Gruß,
Chriss
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15.04.2019, 13:30
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#52
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von Olli
Ja natürlich, jeder Hybrid in Gänze ist einer, auch wenn Deine Fahrbericht-Überschrift anders lautet.
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Jo, deswegen ja auch "(k)ein Kompromiss". Der Hybrid ist grundsätzlich ein Kompromiss. Aber im Falle des 7ers ist es eben nicht nur ein Kompromiss, sondern eben auch ein tolles Auto - wenn es denn ins eigene Fahrprofil passt.
Gruß,
Chriss
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15.04.2019, 18:46
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.05.2016
Ort: Unterfranken
Fahrzeug: F11 520d (10/13), Ford Fiesta ST MK8 (5/20)
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Danke Chriss für das Beantworten der Fragen!
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16.04.2019, 14:00
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.05.2007
Ort: Weinheim
Fahrzeug: ex G11 / A8L 50TDI (5.23)
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Zitat:
Zitat von Christian
Käme denn für Euch der Hybrid inzwischen in Frage?
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Leider nein, der kleine Tank, Allrad nur in der Langversion und letztlich mein Fahrprofil (160-200KM BAB pro Tag) machen das Fahrzeug uninteressant. Als 730de xDrive könnte ich es mir vorstellen aber für so eine Antriebskombination ist der Markt sicher nicht existent.
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16.04.2019, 14:28
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Je länger ich den neuen 7er betrachte umso mehr gefällt mir der riesige Kühlergrill.
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16.04.2019, 16:10
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Hauptproblem beim 745e ist der kleine Kofferraum und der kleine Tank, ohne diese Einschränkungen wäre der 740i fast obsolet.
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16.04.2019, 16:53
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#57
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von rainman
Als 730de xDrive könnte ich es mir vorstellen aber für so eine Antriebskombination ist der Markt sicher nicht existent.
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Für mich war genau diese Kombination meine erste eigene Hybrid-Erfahrung (insgesamt drei Stück E300 Hybrid (= E220 Diesel plus Elektro) beschafft und zwischen 2012 und 2015 im Fuhrpark gehabt). Zwar konnte man nur bis 30 km/h rein elektrisch fahren, jedoch waren Verbrauchswerte um 4komma - ohne zu schleichen und bei relativ viel Kurzstrecke, mit immerhin einem Nicht-Leichtgewicht von W212 - problemlos möglich. Beinahe unfassbar, wie lange das schon wieder her ist.
Diesel-Hybride sucht man jedoch spätestens seit dem "Diesel-Skandal" mit der Lupe, hersteller-übergreifend...
Olli
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16.04.2019, 18:44
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Je länger ich den neuen 7er betrachte umso mehr gefällt mir der riesige Kühlergrill.
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Die Geschichte geht aber weiter.
M f G
https://www.lachschon.de/item/220638-Evolution/
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18.04.2019, 11:54
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#59
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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so, jetzt konnte ich den mir auch mal in Natura ansehen. Wenn die Farbkombination (hier Schwarz mit shadowline und schwarzer Niere ) stimmt sieht der gar nicht so schlecht aus wie befürchtet.
Jetzt muss ich mal schauen, was als Alternative zu schwarz noch geht...
Aber nachdem Mercedes zur Zeit bei der S-Klasse in kurz keinen V8 mehr im Programm hat ist die Wahrscheinlichkeit ein wenig gestiegen, dass ich noch bei BMW bleiben werden.
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