Elektrik Heizschwert- Gebläse geht nicht aus

SALZPUCKEL · 21.04.2009, 16:45

Zitat:

Zitat von CarstenE

Wenn der alter Motor an zu starker Funkenbildung leidet kann es sein dsas die MOS darunter leiden.. Habe ein Schwert zig mal neu gemacht, dann den Motor gewechselt und seit dem ist das Schwert i.O.

GGf könnte man einen kleinen Spannungsfesten Kondensator parallel zum Motor schalten... diese könnte dann die Spannungsspitzen schlucken..

Daran hatte ich auch schon gedacht. Aber der Motor läuft eigentlich sehr ruhig, ok, das ist kein Beweis für Funkenflug. Aber das Austauschschwert läuft jetzt schon länger als das vorhergehende reparierte Schwert.

Das mit dem Erden muß man nicht überbewerten. Ich habe in meiner ganzen Berufszeit keinen CMOS durch Berührung gehimmelt, noch nicht mal einen CMOS-Verstärker. Statische Aufladung durch Kunststoffboden mal abgesehen.

Eine Diode parallel zum Motor wirkt auch Wunder, so wie bei Relaisspulen.

Gruß Wolfgang

Gruß Wolfgang

CarstenE · 21.04.2009, 16:57

HAllo Wolfgang,

deiner Aussage mit der Erderei schliesse ich mich an...

Ich bin auch nur ein waldundwiesenlöter... mit Erderei habe ich noch nichts klein bekommen...
Abgesehen davon bekomme ich wegen dem Dreck auf der Arbeitsplatte Ärger mit meiner Gewerkschaft

An die SAche mit der Rücklaufdiode (glaube so heisst das Ding) habe ich auch nicht gedacht... aber gerade bei Relais wirkt das Ding Wunder

logo · 21.04.2009, 16:58

Ich denke, dass man ESD-Schutz sehr ernst nehmen sollte!

@Salzpuckel: Die meisten ESD-Schäden sind nicht unmittelbar erkennbar.
Meistens wird das Bauteil "angeschossen" und fällt dann z.B. verfrüht aus.

Man sollte neben einer Antistatikmatte unbedingt auch ein ESD-Handgelenkband tragen und sich damit erden.

Schönen Gruß

logo

SALZPUCKEL · 21.04.2009, 17:30

Zitat:

Zitat von logo

Ich denke, dass man ESD-Schutz sehr ernst nehmen sollte!

@Salzpuckel: Die meisten ESD-Schäden sind nicht unmittelbar erkennbar.
Meistens wird das Bauteil "angeschossen" und fällt dann z.B. verfrüht aus.

Man sollte neben einer Antistatikmatte unbedingt auch ein ESD-Handgelenkband tragen und sich damit erden.

Schönen Gruß

logo

Hallo Logo

wenn ich mir deinen Avatar und deinen Beruf in Verbindung bringe, hast du zu 100% recht. Da sollte man alles gefährdende vermeiden. Bei uns ging es "nur" um Industrieelektronik. Da wird das alles etwas robuster gehändelt. Wenn dann ein Bauteil nach ca 2 Jahren ausfiel, sheet happens

Antistatikmatte ist immer gut, und ein gutes, galvanisch getrenntes Löteisen ist auch Grundvoraussetzung.

@CarstenE
Erde hatte ich da auch, aber verbrannte (von den vielen Kippen)

gruß Wolfgang

fEENIx · 23.04.2009, 10:34

So Leute - ein kurzer Zwischenbericht:

Die IRF540 mit 100V/28A funktionieren seit ein paar Tagen bestens an Stelle der BUZ11 - mal sehen ob die länger als 3 Jahre halten - obwohl - mittlerweile bau ich das Heizschwert eh schon blind ein und aus inkl. löten.

lg
f.

Edit: Abgebrannt - Problem scheint am Motor zu liegen - nur will ich den nicht ausbauen.... Mittlerweile brauche ich zum Heizschwert ausbauen, FET tauschen und wieder einbauen nur mehr ca. 30min...Also wieder BUZ11
Habe es mit Entstörkondensator 0,22µF parallel zum Motor probiert - BUZ11 abgebrannt...

SALZPUCKEL · 15.06.2009, 18:23

Zitat:

Zitat von fEENIx

So Leute - ein kurzer Zwischenbericht:

Die IRF540 mit 100V/28A funktionieren seit ein paar Tagen bestens an Stelle der BUZ11 - mal sehen ob die länger als 3 Jahre halten - obwohl - mittlerweile bau ich das Heizschwert eh schon blind ein und aus inkl. löten.

lg
f.

Edit: Abgebrannt - Problem scheint am Motor zu liegen - nur will ich den nicht ausbauen.... Mittlerweile brauche ich zum Heizschwert ausbauen, FET tauschen und wieder einbauen nur mehr ca. 30min...Also wieder BUZ11
Habe es mit Entstörkondensator 0,22µF parallel zum Motor probiert - BUZ11 abgebrannt...

Das hatte ich bei Pizzaboy auch vermutet, aber nach dem Tausch des BUZ scheint es mit dem neuen BUZ11 zu halten. War wohl doch eine sch.. Serie
Der Motor machte im übrigen keine Geräusche

Gruß Wolfgang

fEENIx · 16.06.2009, 08:02

Hi

Ich habe jetzt zusätzlich zum .22µF eine fette Entstördrossel aus einem PC-Netzteil in Serie zum Motor reingehängt - funktioniert schon seit ein paar Wochen.

Klar ist, das es sich dabei nur um eine Symptombekämpfung handelt - die Ursache für das MOSFET-Sterben ist sicher der Motor selbst.

lg
f.

Erich · 24.03.2018, 15:25

Ergaenzung von Scheitig:

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=230688

Erich · 30.08.2022, 13:31

Zitat:

Zitat von Erich

http://www.sascha-himmelein.de/forum...eizschwert.pdf

Link update mit wayback machine
Ausbau und Reparatur vom E32 Behr Heizschwert
Als erstes muss die Abdeckung im Fußraum Beifahrerseite entfernt werden (auf dem Bild zu sehen), sie ist mit einer Kreuzschraube befestigt, danach muss der Lüftungskanal entfernt werden, wenn man wie ich das Handschuhfach nicht ausbaut, muss man das Handschuhfach öffnen und dann sieht man eine Verkleidung (ist nur so ein Lappen) die kann man einfach abziehen, jetzt sieht man eine Kreuzschraube am Lüftungskanal, wenn die entfernt ist fällt er von allein runter, dann nur noch ein wenig fummeln und er ist raus, dann das Handschuhfach zu machen auf den Rücken in den Fußraum legen mit dem Kopf
unters Handschuhfach, das Handschuhfach öffnen (wird sehr eng da unten) die Arme verdrehen usw., den grünen Stecker vom Heizschwert abziehen, die zwei Kreuzschrauben öffnen (auf dem Bild rechts zu sehen) und das Schwert rausziehen (der Einbau geht natürlich genauso nur in umgekehrter Reihenfolge) auf dem Schwert sind die 4 Lötstellen mit Kunstharz übergossen, ich hab zum entfernen einen Holzstechmeißel genommen (hab es vorher mit verschiedenen dingen Probiert, ohne Erfolg) mit dem Meißel wie auf dem Bild zu sehen flach auf das Schwert gelegt und 1 mal leicht mit nem Hammer
den Meißel unter das Harz schlagen das springt dann ganz leicht ab, das muss man auch mit den inneren Harz stellen machen. um das Schwert zu zerlegen muss man die 4 Nieten aufbohren (nur auf der Seite vom Kühlkörper, nicht die auf der Platine), die kleine 6 kant Mutter öffnen (Vorsicht !!! das Teil auf der Innenseite Festhalten sonst dreht es sich mit und die Kontakte reißen ab),
Auf dem Bild rechts zusehen die 3 Lötpunkte vom MOSFET. Unten ist das Schwert ohne den Kühlkörper zu sehen mit den 4 x MOSFET.Die muss man jetzt nur noch auslöten.
Der MOSFET wird ersetzt durch den BUZ11 den bekommt man bei Conrad Electronic für 0,94 €. Artikel-Nr.: 151334 – 62 der hat 30 A 50 V / man brauch 4 davon. nach dem einlöten (siehe Bild) den Kühlkörper wieder Montieren, ich hab die Nieten mit einem 5er Bohrer ein paar mm eingebohrt und dann kleine Blechschrauben reingeschraubt, das hält super. Falls das Schwert immer noch nicht funktioniert (nachdem man auch noch alle Lötstellen am Schwert nachgelötet hat) kann man noch den LM2903 tauschen (auf dem Bild unten). Den bekommt man auch bei Conrad Electronic für 0,42 €
Artikel-Nr.: 152444 – 62 . Das Relais (oben auf dem Bild) kann man dann auch gleich mal etwas reinigen. Hier noch mal die Rückseite der Platine. So jetzt das Teil noch zusammen schrauben und mal im Auto Probieren, ich hab es nicht gleich eingebaut, hab es einfach nur an den Stecker gesteckt und in den Fußraum gelegt. Mehr hab ich bei meinem Schwert nicht gemacht und es geht jetzt, das ist aber keine Garantie dass es immer so geht, bei meinem ging es. Viel Spaß beim basteln. Gruß Sascha (Homer 7er

Bilder her

https://web.archive.org/web/20090306...eizschwert.pdf

ManiBo · 30.08.2022, 15:31

Sei mir nicht böse, aber BUZ11 ist seit 30Jahren mehr als überholt. Geistert nur noch in jeder Bastelanleitung rum.
Nimm was besseres, STP55N06 beispielsweise. Rdson ist wesentlich kleiner und damit Verluste.

Gruß Mani