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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.01.2020, 09:51   #1
e32driver_ndby
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.12.2019
Ort: Dingolfing
Fahrzeug: E32-750i (07/89)
Standard Änderungen am Fahrzeug bei H-Kennzeichen

Hallo Zusammen,

ich habe eine Frage bezüglich Zulassungsfähigkeit mit H-Kennzeichen:
Ich habe einen E32 750i mit Chromapplikationen an Front- und Heckstoßstange, sowie an den Türrahmen.
Diese würde ich gerne auf Glanzschwarz umlackieren lassen. Verliere ich dadurch die Möglichkeit, den Wagen als Historisches Fahrzeug zulassen zu können? Oder gab es das damals auch serienmäßig quasi als "Shadowline"?

LG
e32driver_ndby ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2020, 09:54   #2
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

Vermutlich juckt das niemanden, Fahrzeug muß im historischen und nicht im originalen Zustand sein, und auch damals könnte man schon lackieren.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2020, 10:55   #3
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Zitat:
Zitat von Lothar Beitrag anzeigen
und auch damals könnte man schon lackieren.
... damals hat man mattschwarzes Isolierband genommen und das schöne Chrom damit zugeklebt ...

Beim e32 gab es original shadow-line ab Werk als Ausstattungsoption, frag mich aber bitte keiner, ob von Anfang an oder ab welchem Baujahr.

SuFu hier im Forum hilft sicher weiter, denn das Hin- und Her- und Umgerüste mit allen technischen Varianten wurde in früheren Zeit hier öfters durchgekaut.
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2020, 11:33   #4
e32driver_ndby
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.12.2019
Ort: Dingolfing
Fahrzeug: E32-750i (07/89)
Standard

Alles klar, danke euch!
e32driver_ndby ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2020, 19:24   #5
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Standard

Das betrifft immer nur Sachen/Teile die es bis 10Jahre nach der Erstzulassung noch nicht gab, und farbe gab es, nur halt nicht diese Cameleon (FlipFlop) farben z.B. sonst ist farbe egal.
Hast du schon mal überlegt die Chromteile schwarz zu Folieren, den manche Leisten mögen es nicht abgemacht zu werden, sie sind dann krum, je nach dem wie die Klammern halten.

Ich hab auch noch eine H Geschichte, mir wollte man kein H geben wegen einem zu modernen CD Radio! Ich habs dann schnell raus gezogen und dann war gut. Total blöd.

Und seit diesem Jahr können sie einem das H wieder aberkennen wenn z.B. eine Überflieger Lackierung (FlipFlop) drauf gekommen ist oder Folie oder son über modernes Radio was optisch gar nicht passt!
Das Zauberwort ist "zeitgenössisch"!

Aber man darf z.B. von Trommelbremse auf scheibe umrüsten oder eine Gasanlage einbauen, typisch Deutsch
Aber das wird jeder Prüfer für sich entscheiden nehme ich an.
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2020, 20:19   #6
e32driver_ndby
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.12.2019
Ort: Dingolfing
Fahrzeug: E32-750i (07/89)
Standard

Vielen Dank für die Info!
Ja vermutlich wird es auf Folieren oder nen zweiten Satz Chromteile raus laufen, da ich nicht unbedingt die aktuellen Teile kaputt machen möchte (diese sind in richtig gutem Zustand).

Ich hab von Bekannten mit H-BMWs gehört dass das neue Blaupunkt Bremen quasi in zeitgenössischem Design und modernen Funktionen gut sein soll.

Alles klar, meiner ist diamantschwarz und das sollte er auch bleiben
Spricht etwas dagegen die ab Werk verbaute Scheibenbremse gegen eine größere (also mehr Kolben zB) aufzurüsten?

LG
e32driver_ndby ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2020, 20:30   #7
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Standard

Technische verbesserung ist kein Problem, man dürfte auch auf G-Kat umrüsten wenn ein Oldteimer keinen hat. Die machen nur blöd wenn es um optische veränderungen geht, Fahrwerke Spoiler fette Endrohre und son Kram!
Bei der Bremse wirst du ja auf eine original BMW 4Kolben zurück greifen und original BMW ist kein Problem, dient der Sicherheit und merken tut der TÜVler warscheinlich eh nicht!
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2020, 20:30   #8
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Wenn kannste auf die 4-Kolbenanlage ausm FL oder ausm 8er aufrüsten... nur zu welchem Preis? Größere Felgen etc..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2020, 08:55   #9
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Zitat:
Zitat von e32driver_ndby Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,

ich habe eine Frage bezüglich Zulassungsfähigkeit mit H-Kennzeichen:
Ich habe einen E32 750i mit Chromapplikationen an Front- und Heckstoßstange, sowie an den Türrahmen.
Diese würde ich gerne auf Glanzschwarz umlackieren lassen. Verliere ich dadurch die Möglichkeit, den Wagen als Historisches Fahrzeug zulassen zu können? Oder gab es das damals auch serienmäßig quasi als "Shadowline"?

LG
Shadowline gab es damals bereits ab Werk: Alle Keder, Schachtleisten und Stoßfängerabdeckungen waren mattschwarz oder aber im Falle der Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert. Auch die Stoßleisten an den Türen und Seitenwänden waren mattschwarz und ohne Chrom.

Von daher: go on. Schöner ist es natürlich mit Originalteilen, sofern verfügbar, Rückrüstung sollte für die Originalität möglich sein (ggfls. Neuteile einlagern, wenn verfügbar). Ansonsten: folieren, nicht demontieren! Alleine die Fensterschachtleisten gehen mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit bei der Demontage kaputt (verbiegen sich und sind auch nicht mehr gerade zu bekommen), dass die Fensterkeder wieder anschließend so sitzen wie jetzt ist sehr unwahrscheinlich.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2020, 09:23   #10
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Zitat:
Zitat von Saba Beitrag anzeigen
Die machen nur blöd wenn es um optische veränderungen geht, Fahrwerke Spoiler fette Endrohre und son Kram!
Solange die Umbauten ungefähr aus der Zeit des Wagens stammen, gibt es da gar kein Problem. Auch nicht mit Spoilern, Fahrwerken und Endrohren. Ich habe jemanden im Bekanntenkreis mit einem mit einem E34 mit Hamann-Umbau, da war das alles gar kein Thema.
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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