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Alt 23.01.2020, 04:50   #11
Grjama
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.01.2020
Ort: Łódź
Fahrzeug: E66 735Li 2005
Standard

Hallo, heute ist das Auto beim BMW Mechaniker. Kerzen werden gegen Denso k20tt ausgetauscht. Wir werden sehen, was dabei herauskommt.
Grjama ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2020, 22:51   #12
Timbojones
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.08.2019
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: E65 730d 2007 / E39 M5 2002 / E30 318is 1989
Standard

Ist das Anzugsdrehmoment eingehalten worden? Beim N62, zumindest bei den neueren Version, können die Zylinderköpfe/Brennräume reißen, wenn man die zu fest knallt. Hatte ich vor kurzem bei einem Kunden auf Zylinder 3 (zur Diagnose, ZK hat eine andere Werkstatt gewechselt), die habe ich mit einem Drehmomentschlüssel gelöst und der hat bei 60Nm noch geknackt..
Timbojones ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2020, 07:49   #13
Grjama
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 15.01.2020
Ort: Łódź
Fahrzeug: E66 735Li 2005
Standard

Hallo. problem gelöst. NGK Platinum Zündkerzen waren für alles verantwortlich. Die Alten rochen nach Benzin und waren schwarz. 4 Elektroden. Die Leerlaufdrehzahl ist vertikal wie bei einer Schweizer Uhr


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