EDC beim 740er

actano · 29.10.2010, 18:12

Hallo,

könnte mir jemand mit Erfahrung bei den EDCs folgendes sagen: wie anfällig sind die ab 70.000km Laufleistung, was kostet es, wenn etwas daran kaputt geht und kann man auf normale zurck rüsten, wenn die kaputt sein sollten?

Danke euch

**Guzzi** · 29.10.2010, 18:51

Hallo,
ich habe nun knapp 140000 runter, und keinerlei Probleme damit.
Schalten sofort auf hart nach Anforderung.

Gruß
Axel

Muellermilch · 29.10.2010, 18:56

Bei meiner letzten Suche, die dann über das 6er Forum glaub ich ging, kam ein Neupreis von über 1500€ momentan. Ist übrigens nicht der gesamte Satz.

Ich hab auch was über günstigere polnische Arbeiten gefunden. Problem ist wohl der Druck, den man braucht.

Auf normal zurückrüsten ist möglich. Meine Recherche hat viele gezeigt, die das nolens volens gemacht haben.

bommelmann · 29.10.2010, 19:13

Bei 70tkm sollten die noch OK sein.

Meine waren bei etwa 130tkm fällig. Das war aber nur im Zusammenhang mit einem Federbruch und der anschließenden Eibach-Tieferlegung aufgefallen. Ölverlust hatten die nicht.

Bei Umrüstung auf normales Fahrwerk muss noch geprüft werden, ob es EDC mit oder ohne Niveauregulierung sind. Ohne Niveau sollten der Downgrade relativ problemlos gehen.

signorrossi01 · 29.10.2010, 20:20

Ja momentan 155 tkm und reagieren einwandfrei.

Gruß Rossi

PETZ · 29.10.2010, 20:36

Zitat:

Zitat von Guzzi

Hallo,
ich habe nun knapp 140000 runter, und keinerlei Probleme damit.
Schalten sofort auf hart nach Anforderung.

Gruß
Axel

kann ich nur bestätigen.

Bei ca 107000 km

Gruß
PETZ

actano · 31.10.2010, 17:18

Ich danke euch

Stinger · 31.10.2010, 21:08

hi,
meine edc mit niveau haben rund 200 000 km gehalten, dann haben die sich aber sukzesive verabschiedet.

gruss, uwe

**TRANSPORTER** · 31.10.2010, 23:36

die edc-boge-dämpfer...
sind bei entsprechender pflege UNKAPUTTBAR.

... wer natürlich aus mangel an finanzieller liquidität oder ignoranter dummheit,
"denkt" das die federn ewig ihren soll-zustand halten der handelt einfach nur dämlich,
denn durch das nachlassen der federn riskiert man auch eine überbeanspruchung der dämpfer und domlager,
wenn das der fall ist, wird der EDC-Dämpfer auch seinen geist aufgeben ...

meine werkeln nun schon mehr als 350.000km in meinem E38 und sind fitt,
wie am tage des dienstantritts ...
... es ist ratsam die federbeine alle 80.000km zu zerlegen und alles zu pruefen,
die zusatzdämpfer, domlager und federn erneuern,
bei der gelegenheit gleich federn für doppeltes gewicht einbauen,
speziell die an der HA ...

gruss