BMW 7er, Modell E38 |
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28.11.2023, 07:37
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#1
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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E38 mit H-Kennzeichen - wer hat schon einen?
Hallo zusammen.
Das Jahr neigt sich dem Ende und ab Juli 1993 wurden die ersten E38 gebaut. Demnach könnte es ja schon den einen oder anderen E38 mit H-Kennzeichen geben. Hat hier jemand einen? Oder mal gesehen und abgelichtet? Meine beiden E38 sind erst aus dem letzten Baujahr; da wird es leider noch eine Weile dauern bis zum Ritterschlag.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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28.11.2023, 13:45
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#2
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / F36 420dA Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad LOF / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line Bj.23
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Ich habe weder einen gesehen noch von einem gehört, wie kommst du den auf 1993 ?
Offiziell ist doch Juni 94.
Ich muss noch bis September warten.
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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28.11.2023, 14:58
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#3
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Vorserie, Nullserie, im ETK steht er ab Juli 1993. Und damals war das Produkthaftungsgesetz noch nicht so ausgeprägt. Die Erprobungsfahrzeuge wurden damals noch verkauft. Aber stimmt schon, meine Nachfrage ist noch was früh und es dürfte kaum ein Fahrzeug überlebt haben. Von daher: Nicht weiter beachten und erst Mitte 2024 wieder lesen...
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28.11.2023, 15:18
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#4
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Highliner
Vorserie, Nullserie, im ETK steht er ab Juli 1993. Und damals war das Produkthaftungsgesetz noch nicht so ausgeprägt. Die Erprobungsfahrzeuge wurden damals noch verkauft. Aber stimmt schon, meine Nachfrage ist noch was früh und es dürfte kaum ein Fahrzeug überlebt haben. Von daher: Nicht weiter beachten und erst Mitte 2024 wieder lesen...
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Mir wäre nicht bekannt, dass irgendjemand im Forum einen E38 aus 1993 besitzt bzw. besessen hat. Wenn doch, soll er sich bitte melden.
Wir hatten doch irgendwo mal einen Thread, wo der älteste E38 gesucht wurde oder irre ich mich?
Ergänzung: Nein, nicht geirrt, aber der Thread ist 2013 (!) eröffnet worden, da hatte ich noch mehr Haare:
http://www.7-forum.com/forum/showthr...%E4ltesten+E38
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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09.01.2024, 09:46
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#5
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Dellenzähler
Registriert seit: 06.03.2018
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E23-735iA Bj.84 | E38-740iA Bj.94 | F31-320dX
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bei mir ist es im November (hoffentlich) soweit
Grüße
__________________
E38 740i
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09.01.2024, 09:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Vorteile sind doch soweit ich weiss:
Wertsteigerung
günstige Versicherung
evtl günstigere Steuern.
nachteil:
Kosten für H-Prüfung
Habe ich was übersehen?
Lässt sich da überhaupt viel einsparen mit einer Klassiker Versicherung?
Zweites Auto auf meinen Namen wäre vorhanden.
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Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
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09.01.2024, 10:09
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Sehe eigentlich nur den Steuervorteil und vermutlich Versicherung, lohnt sich denke ich bei 740 / 750, sonst je nach Einstufung SF Klasse eher zu vernachlässigen . Wertsteigerung ?
Nachteile : Darf nicht als alleiniges Fahrzeug gefahren werden , eingeschränkte Nutzung.
Außerdem macht es das Fahrzeug alt. So ein H verbindet man irgendwie mit richtigen Oldtimern , Vergaser und so. Ich würde keines am E38 haben wollen, ist mir zu „Jung“, genauso wie am E30 oder Golf II / III
Verstehe ehrlich gesagt nicht warum manche da so scharf drauf sind.
Möchte kein H
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09.01.2024, 10:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Ich kann da nur von meinem E24 berichten.
Steuern 191 Euro und Versicherung mit VK, 500 € Sb und TK, 150€ Sb jährlich 358 Euro bei einem Versicherungswert von 38500 Euro.
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09.01.2024, 11:11
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#9
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von sechser
Sehe eigentlich nur den Steuervorteil und vermutlich Versicherung, lohnt sich denke ich bei 740 / 750, sonst je nach Einstufung SF Klasse eher zu vernachlässigen . Wertsteigerung ?
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Reicht das nicht, wenn Steuern und Versicherung für 740i/750i gesenkt werden? Außerdem hat man mit Umweltzonen nichts mehr am Hut, denn obwohl die nichts bringen, verschärfen ja die Kommunen diesen Irrsinn auch noch (ich denke da speziell an 730d/740d-Fahrer).
Wie sich das bei einem 728i rechnet, weiß ich nicht. Ich persönlich werde mir, sobald aktuell, ein H besorgen, das ist doch eher eine Auszeichnung als ein Makel.
"Wertsteigerung?" fragst Du? Natürlich werden die Fahrzeuge dadurch vermutlich etwas begehrter oder leichter verkäuflich, weil der Unterhalt in Form von Steuern und Versicherung doch um einiges günstiger wird. Eine signifikante Wertsteigerung sehe ich zwar auch nicht, aber mit Sicherheit keinen Verlust!
Wir werden alle älter und die Zeit steht nicht still, denn es gab auch Zeiten, wo man unter "Oldtimer" nur Autos mit freistehenden Kotflügeln verstand. Aber würde man heute z.B. einem 2002 das H-Kennzeichen nicht gönnen? Oder einem 1er GTI?
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09.01.2024, 11:22
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Zitat:
Zitat von uli07
Ich kann da nur von meinem E24 berichten.
Steuern 191 Euro und Versicherung mit VK, 500 € Sb und TK, 150€ Sb jährlich 358 Euro bei einem Versicherungswert von 38500 Euro.
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Hatte ich vergessen, die reine Haftpflichtversicherung für das Auto kostet 79 Euro pro Jahr.
Das sollte für "soviel" Auto recht billig sein. Die H-Abnahme kostet einmalig was bei 150 Euro.
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