BMW 7er, Modell E38 |
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21.09.2019, 11:42
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Wöhrden
Fahrzeug: E38-750i(02.2000), E91-335d(07.2007)
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750i startet nicht mehr nach Ansaugbrückendichtung Wechsel
Guten Tag, bei meinem 2000er 750i habe ich die Ansaugbrücke neu abgedichtet, da er Falschluft zog. Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut hatte wollte ich das Auto starten doch er startet nicht bzw. nur sehr sehr schlecht. Fehlerspeicher der Dme‘s sind leer und auch in der Eml sind keine Fehler hinterlegt, die Stecker habe ich alle mehrmals kontrolliert ich finde keinen Fehler. Die Dichtung ist auch dicht ich habe Druckluft auf die Luftanschlüsse der Einspritzleiste gegeben man hört nichts zischen, vorher konnte man ein zischen hören wenn man die rechte Ansaugbrücke bewegt hat. Mittlerweile sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr ich hoffe ihr könnt mir einen Tipp geben was ich vergessen haben könnte bzw. voran es liegen könnte.
Vielen Dank und freundliche Grüße
Kenny
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21.09.2019, 17:52
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#2
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Tausch mal vorne rechts neben dem Ansaugkrümmer die beiden Benzinschläuche.
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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21.09.2019, 19:49
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Wöhrden
Fahrzeug: E38-750i(02.2000), E91-335d(07.2007)
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Danke für deinen Tipp Jens, vorhin mal probiert die Leitungen zu tauschen leider hat es nichts gebracht. Er wollte starten, konnte aber irgendwie nicht.
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21.09.2019, 23:14
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Alle Kabel wieder richtig angeschlossen, nicht vertauscht.
Nockenwellensensor auch wieder angeschlossen ???
M f G
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22.09.2019, 06:49
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Wöhrden
Fahrzeug: E38-750i(02.2000), E91-335d(07.2007)
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Nockenwellensensor ist angeschlossen. Ich glaube nicht das ich Kabel vertauscht haben, aber wie gesagt mittlerweile bin ich mir nicht mehr so sicher.
Ich habe die Unterdruckleitung auch gleich alle mit getauscht kann es sein das ich da was vertauscht habe, das er jetzt nicht mehr starten kann/will?
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22.09.2019, 12:15
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#6
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von kenny735
Er wollte starten, konnte aber irgendwie nicht.
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Springt er dann bei jedem Startversuch für 1 -2 Sekunden an?
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22.09.2019, 12:34
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Wöhrden
Fahrzeug: E38-750i(02.2000), E91-335d(07.2007)
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Nein man hört das er zünden will schafft es aber nicht zu starten. Heute morgen nochmal probiert da hörte es sich so an als ob eine Bank lief die andere jedoch nicht. Gas geben beim starten scheint auch nichts zubringen.
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22.09.2019, 12:36
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Wöhrden
Fahrzeug: E38-750i(02.2000), E91-335d(07.2007)
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Hier mal ein Video vom Startversuch vielleicht hilft das ja.
https://youtu.be/D8mVhct8GiI
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22.09.2019, 14:11
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#9
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Das klingt gar nicht win ein 12 Zylinder... Hattest Du die Stecker vom Kabelbaum an den Steuergeräten ab?
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22.09.2019, 14:27
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Wöhrden
Fahrzeug: E38-750i(02.2000), E91-335d(07.2007)
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Zum Teil das ich die kurbelgehäuseentlüftung besser ab und anschrauben konnte
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