Elektrik Nach Batteriewechsel startet der 750i nicht mehr.

Alex750iLe32 · 17.05.2016, 19:13

Hallo Leute,

Ich bin brandneu hier um Forum, weil ich mir vor 2 Tagen einen 750iL gekauft habe. Dieser ist Jahrgang 1993 und hat 96tkm auf der Uhr. Ich heiße Alex, komme aus Biberach an der Riß und habe ein Problem mit meinem Dicken. So sieht der gute aus:

Ich habe ihn gekauft, mit dem typischen nichtleuchten der EML Leuchte.
Somit drehte er nur bis 2000 U/min und war nur im Schneckentempo bewegbar. Danach habe ich die Batterie geladen (Er hat 8 Jahre gestanden) und er lief dann besser, aber wohl im Notlauf.
Nach mehrmaligem Starten wurde die Batterie wieder schwächer und er fiel auf alte Symptome zurück, also habe ich heute eine neue Batterie gekauft. Die habe ich angeschlossen, dann wollte ich auch die im Kofferraum tauschen, habe aber bemerkt, dass ich die falsche habe, die Pole aber schon von der Batterie getrennt, danach wieder angeschraubt.

Beim anschrauben der Pole an der Batterie unter dem Rücksitz ging die Warnblinkanlage an. Danach versucht zu starten, der Anlasser dreht, aber es geht nichts mehr. Ein paar mal hat er noch gebrummelt aber lief nicht an. Das KI zeigte dann "Öldrucksensor +" an, da war vorher nicht. Ein Rückbau auf die alte Batterie ist ebenfalls erfolglos. Was habe ich jetzt zerschossen?

An der Batterie habe ich folgenden unbenutzten Stecker gefunden:

Grüße und Danke schonmal für die Hilfe,

Alex.

Ich e32 · 17.05.2016, 19:39

Das er nach 8 Jahren erstmal wieder ein bisschen braucht ist normal.

Das + hinter dem Öldrucksensor deutet auf mehrere Fehler hin.

Der Stecker kommt normalerweise vom elektronischen Sitz oder der Sitzheizung.

Und du hast jetzt wahrscheinlich die DWA ausgelöst. Somit kann er auch nicht starten.

Klemme die Batterie nochmal für 30min ab und schaue nochmal ob er möchte.

Edit:

Kann auch das Crashalarmrelais sein.. oder einfach die Benzinpumpenenrelais..
Ach das kann je Menge sein warum er kein Benzin bekommt..

Alex750iLe32 · 17.05.2016, 22:09

Hi, danke schonmal!
Der BC zeigt zwar noch ca. 120km Restreichweite an, kann es trotzdem sein, dass einfach nur der Sprit leer ist? Ich werd morgen mal 10l nachleeren.
Ich hab gelesen, dass ich mit der CC Taste die Fehler durchschauen kann, nur welches ist die CC Taste?

Mfg

Ich e32 · 17.05.2016, 22:23

Im Kombiinstrument der Rechte Pin. Links kann man die Tages km zurück stellen. 120km ist mehr als ausreichend zum starten. Nur das Benzin ist ja eventuell schon etwas älter.. Hat er den die ganze Zeit mit so wenig da gestanden??

Dann kommen demnächst zu 100% die Filter und eventuell auch noch die Pumpen dazu... Ein neuer Tank könnte auch noch blühen...

Alex750iLe32 · 17.05.2016, 22:32

Ja er wurde damals abgestellt weil er keine Leistung mehr hatte wegen der EML Leuchte. Ich hoff das Batterie abklemmen zeigt Wirkung. Kannst du mir erklären für was die Batterie im Kofferraum ist und ob ich die auch abklemmen muss?

Erich · 18.05.2016, 00:04

Die Batterie im Kofferrraum ist fuer die Zusatzgeraete, aber nicht zum Starten, ist ja auch viel zu klein. Es gibt auch ein Trennrelais hinten im Kofferrraum fuer die zweite Batterie.
Gibt auch Bilder im Forum hier, such mal nach Trennrelais zweite Batterie.
Anspringen sollte er auch mit total toter zweiter Batterie im Kofferraum, da die zweite Batterie dafuer nicht benutzt wird.

Alex750iLe32 · 18.05.2016, 13:44

Hallo Erich, danke für deine Beteiligung.

Meine Frage ist jedoch, ob ich die Batterie auch abklemmen soll, wenn ich den Fuffi 30min Stromlos machen soll.

Grüße, Alex.

Haschra · 18.05.2016, 14:00

Beide Batterien abklemmmen !! Dann ist der ganze Wagen stromlos.

M f G

Erich · 18.05.2016, 14:09

wenn er 8 Jahre gestanden hat, dann kommen natuerlich auch so Standschaeden, die ich zur Genuege kenne von den 750 bei uns in der Halle:
Benzinpumpen fest
Benzinfilter dicht vom alten Sprit. Hatten schon mal einen B12, da waeren beide Seiten die Einspritzventile verklebt von altem Sprit, der wird dann roetlich/rostigfarben und die Rueckstaende kleben wie Kaugummi.
Vorfilter Benzinpumpen koennte auch dicht sein, sitzt unter den Benzinpumpen, ist 1 Filter mit 2 Anschluessen bei 750.

Alex750iLe32 · 18.05.2016, 14:57

Hab jetzt mal die Batterien weg und den Tacho ausgebaut, dann werde ich heute Abend die EML Geschichte löten und morgen mein Glück versuchen. Sonst ist die nächste Baustelle wohl wirklich der Sprit, wäre ja auch eine Erklärung warum er immer schlechter gefahren ist bis zum kompletten Stillstand.

Vielen vielen Dank für die Hilfe, ich bin normal reiner VW/Audi Fahrer und für mich ist BMW Neuland, aber den 750 fand ich schon immer faszinierend, so dass ich mir den kaufen musste auch wenn ich im Moment wieder Schüler bin