BMW 7er, Modell E23 |
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18.03.2016, 18:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.12.2013
Ort: Klieken
Fahrzeug: E23 735i BJ. 2/83
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735i will nicht
Hallo,
habe einen E23 735i EN 05/1983 mit Motorschaden gekauft und einen gebrauchten Motor vom e24 635 eingebaut. Der Motor läuft auch und springt gut an.
Jedoch sobald er Temperatur bekommt, will er kein Gas mehr annehmen. Er läuft im Standgas ruhig und problemlos aber sobald man Gas gibt weigert er sich, es sei denn man gibt ganz behutsam gas, dann dreht er hoch. Aber bei Last funktioniert auch das nicht.
Bereits gemacht: neue Verteilerkappe, neuer Läufer, neues Thermostat, neuer Benzinfilter, überholte Einspritzventile und Kerzen (NGK)
Woran kann das liegen?! Vorhin hab ich noch Zusatzluftschieber und Drosselklappe getauscht...ohne Erfolg.
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18.03.2016, 21:58
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#2
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Das was Du beschreibst geht meist in Richtung Temp. Sensoren. Hast Du die Temp.Sensoren, Temp.Zeitschalter mal durchgemessen, sitzen am Thermostatgehäuse.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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18.03.2016, 22:00
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.12.2013
Ort: Klieken
Fahrzeug: E23 735i BJ. 2/83
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Dort sitzen 3 sensoren. Welcher für was zuständig ist weiß ich leider nicht. Der blaue vermutlich Temperaturanzeige.
Welche Werte sollten die haben?
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18.03.2016, 22:23
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#4
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Ich tippe erstmal auf Teil 9 guckst Du, bei den Wehrten kann ich dir im Moment leider nicht weiterhelfen. Aber mit nem Multimeter kann man im kalten und dann im warmen Zustand testen ob sich der Wiederstand ändert. Gleichzeitig auch noch den Temp. Sensor Teil 7 checken.
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19.03.2016, 16:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Hast du den richtigen Luftmengenmesser?
Ein 83er E23 hat einen anderen als ein 86er E24. Stecker gleich, Pinbelegung anders.
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19.03.2016, 17:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von oetti
Ich tippe erstmal auf Teil 9 guckst Du, bei den Wehrten kann ich dir im Moment leider nicht weiterhelfen. Aber mit nem Multimeter kann man im kalten und dann im warmen Zustand testen ob sich der Wiederstand ändert. Gleichzeitig auch noch den Temp. Sensor Teil 7 checken.
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kleine Korrektur:
es sollten sich höchstens die Werte des Widerstandes ändern ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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19.03.2016, 18:32
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#7
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Ja mit wehren hab ich das so meine Probleme
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19.03.2016, 18:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von oetti
Ja mit wehren hab ich das so meine Probleme
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Und mit den Wieeeeederständen auch so .....
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21.03.2016, 08:23
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.12.2013
Ort: Klieken
Fahrzeug: E23 735i BJ. 2/83
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So kleines Update. Luftmassenmesser ist der vom E23 verbaut (Teilenummer 018 am Ende).
Ich habe nun den Temperaturfühler (9) getauscht und siehe da, Problem behoben. Vielen Dank für den Hinweis.
Jetz läuft er lediglich nach dem Kaltstart etwas ruppig und anscheinend nicht gleich auf allen Zylindern.
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21.03.2016, 12:12
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#10
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Super und toll das Du ne Rückmeldung gibst, passiert leider nicht immer.
Zum "neuen" Problem, fahre ihn erstmal ein wenig, wenn es dann noch vorhanden ist kann man das angehen.
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