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Alt 14.11.2007, 10:09   #1
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86

Standard 360PS 750i E38 durch modivizierte Steuergeräte von BMW

Also mir ist bekannte dass die M-GmbH was an den Steuergeräten machen kann, aber das bei dem veraltetet M73 mit 2-Ventil-Technik etc ca 40 PS mehr rausspringen halte ich für unmöglich. Der CSi V12 kam auf 380PS aber da war eben einiges abgeändert.



...lustige auch die Bezeichnung "Rennwagen"; und der Fakt dass deutsche Papiere gleich mal alle vorherigen Halter im Nichts verschwinden lassen!

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2007, 10:26   #2
Michel
Affenexpress
 
Benutzerbild von Michel
 
Registriert seit: 14.01.2005
Ort: Meßkirch
Fahrzeug: BMW 730iA -E32 / BMW 520i Touring - E34

Standard

schlechte beschreibung & schlechte bilder ergibt einen schlechten preis
was mir suspekt ist das er den wackelkontakt und die anderen kleinigkeiten nicht repariert sind ja nur kleinigkeiten
__________________
Michel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2007, 10:27   #3
Novipec
Senior- Moderator
 
Benutzerbild von Novipec
 
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992

Standard

In der Zeit wo ich ihn habe habe ich auch ein zwei Mängel an dem Wagen gefunden z.b.

rechter xenon geht nicht(steuerteil defekt)kostet bei Ebay ca 80Euro

Waschdüse am rechten Scheinwerfer wurde fein säuberlich geklaut

Wie schon erwähnt Endschalldämpfer fehlen

am Sicherungkasten ist ein Kabel lose, was heist man muss dort einen Kabel bewegen dann springt der Wagen sofort an also nur nen Wackelkontakt also auch nichts wildes

gehts echt noch ?!?
__________________
Gruß Chris

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Novipec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2007, 16:42   #4
KJ750IL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KJ750IL
 
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93

Standard

Weiß zufällig jemand was genau beim CSI V12 alles anders ist gegenüber dem normalen V12??




gruss kj.
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2007, 16:55   #5
Umsteiger
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hatte der B12 nicht 351PS und da war nicht nur das Steuergerät verändert?!
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Alt 14.11.2007, 18:22   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )

eBay-Name: arischa22
Standard

hallo

der mclaren f1 hatte doch auch einen bmw 12 als basismotor, mit 6,1 l hubraum,da muss also noch "einiges" machbar sein.... ich habe das hier gerade mal gegoogelt...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1


viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2007, 18:49   #7
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86

Standard

Zitat:
Zitat von WB750il Beitrag anzeigen
Weiß zufällig jemand was genau beim CSI V12 alles anders ist gegenüber dem normalen V12??




gruss kj.
Wende Dich mal an Mitglied KAWA aus der Schweiz, ein paar Details gibt es in meinem Bericht in der Sig. unter Treffen 2003 oder 2004
Er hat seinen M70 mit CSI Teilen modifiziert...

Gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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