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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.11.2019, 11:40   #71
--750il--
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ich habe die nivodämpfer mit sportlicher fahrwerksabstimmung.
ez war 3.92. bj dürfte ende 91 sein.

die 136 sind eben wie gesagt zu lang, deswegen werden sie zwischen dämpfer und antriebswelle gestaucht. ich habe gestern ein bild gemacht und man sieht dass der schlauch genau dazwischen liegt.
das im angebot sind ja auch 136er.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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Alt 10.11.2019, 02:23   #72
harrry
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Morgen,
was soll denn dar Anwalt da machen? :-)

Ich glaube, ich habe noch eine Seite in neu (die kurze Ausführung). Glaube. Muß ich gucken.

Schick mal bitte Bilder, was die "Vertragsklimperbude" da zusammengefrickelt hat.
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Alt 10.11.2019, 06:58   #73
Erich
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Harrry, wenn Du noch eine Seite da hast oder ein anderer von 37131137190 , dann mess mal eben und mach ein Bild von den beiden Anschlussseiten, evtl. mit Details zum Anschluss, dann kann man sich so ein Ding schnell selber krimpen lassen in Zukunft.
Oder Ich e32 laesst dann mal bei seinem Haus und Hof-Hydraulikservice ne Stueckzahl machen fuer Interessierte.

Fuer meinen gibt es die auch nicht mehr,normales Niveau 07/87 - 09/1991, 37121137321 links, 37121137322 rechts, E32 730i (GA31/M30), 730i (GA41/M30), 730i (GA71/M30), 730i (GA81/M30), 730iL (GC11/M30), 730iL (GC21/M30), 735i (GB31/M30), 735i (GB41/M30), 735i (GB51/M30), 735i (GB61/M30), 735iL (GC31/M30), 735iL (GC41/M30), 735iL (GC51/M30), 735iL (GC61/M30), 750i (GB81/M70), 750iL (GC81/M70)
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Alt 10.11.2019, 10:14   #74
--750il--
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wahrscheinlich nichts.. hoffe auf etwas kulanz, sollte ich es wieder bei denen machen lassen.

viel sieht man da nicht, das rad kann ich auf der bühne auch nicht abnehmen.
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Alt 10.11.2019, 22:51   #75
Erich
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Da wird Dir wohl nichts anderes ueber bleiben, als zur selben Werkstatt zu fahren, dass die das Teil abbauen, und neu krimpen lassen in entsprechend kuerzerer Ausfuehrung, koennen sie ja jetzt im eingebauten Zustand gut abmessen.
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Alt 11.11.2019, 02:38   #76
harrry
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Ich habe geschaut, aber nicht das Passende gefunden. Morgen suche ich noch mal an einer anderen Stelle...

Wir reden um die dicken Schläuche, die an den N2-Speichern angeschlossen werden...?
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2019, 19:50   #77
--750il--
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Zitat:
Zitat von harrry Beitrag anzeigen
Ich habe geschaut, aber nicht das Passende gefunden. Morgen suche ich noch mal an einer anderen Stelle...

Wir reden um die dicken Schläuche, die an den N2-Speichern angeschlossen werden...?
Danke. genau, die mit gummistück.
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Alt 17.12.2019, 18:35   #78
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hab das teil heute getauscht. der ..136 schlauch geht tatsächlich einwandfrei, wenn man zuerst am dämpfer befestigt und dann beim anziehen an der bombe mit einem schlüßel gegenhält, sodass sich der schlauch nicht mit der mutter dreht. die typen bei bmw haben das nicht gemacht, so hatte sich beim anziehen der schlauch nach hinten verstaucht. stattdessen haben sie einen gummischutz drum gemacht
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Geändert von --750il-- (17.12.2019 um 18:41 Uhr).
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Alt 09.04.2020, 11:17   #79
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37131137136 ist auch nicht mehr lieferbar laut Leebmann online heute,
Druckschlauch 37131137136 E32 : 730i (GA31/M30), 730i (GA41/M30), 730i (GA71/M30), 730i (GA81/M30), 730i (GD11/M60), 730i (GD21/M60), 730iL (GC11/M30), 730iL (GC21/M30), 730iL (GD51/M60), 730iL (GD61/M60), 735i (GB31/M30), 735i (GB41/M30), 735i (GB51/M30), 735i (GB61/M30), 735iL (GC31/M30), 735iL (GC41/M30), 735iL (GC51/M30), 735iL (GC61/M30), 740i (GD41/M60), 740iL (GD81/M60), 750i (GB81/M70), 750iL (GC81/M70), 750iLS (GC85/M70) ; E34: 520i (HB51/M50), 520i (HB61/M50), 524td (HA51/M21), 524td (HA61/M21), 525i (HD51/M50), 525i (HD61/M50), 525ix (HD71/M50), 525ix (HD81/M50), 525td (HA71/M51), 525td (HA81/M51), 525tds (HA01/M51), 525tds (HA91/M51), 535i (HD11/M30), 535i (HD21/M30)
Lieferzeit: nicht mehr lieferbar

auf Ebay und Amazon gibt es zur Zeit noch einige.
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Alt 10.04.2020, 06:25   #80
harrry
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"Einige" ist gut. Quasi keine mehr...
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