Kickdown geht nicht immer!!

[dotech]

Hallo Freunde,

da ist mir an meinem 7er was komisches aufgefallen, manchmal, wenn ich Kickdown "gebe", schaltet das Getrieben nicht weit genug runter. Das heisst, wenn ich z.B. 50-60 Sachen fahre, und trete das Pedal ganz durch dann schaltet er nur um 1 Gangstufe runter, vom Gefühl her und auch von meiner Erfahrung von vorherigen "Kickdown´s" müsste er aber noch einen Gang runter schalten.
Hab es dann auch schonmal mit 30- Sachen probiert, aber er fährt nur so als ob ich den Kickdown noch nicht gedrückt hätte!

Bei anderen Fahrten wiederum, geht er gleich ab wie Schmitz Katze, schaltet superschnell um 2 Gänge runter und es läuft!

Hab schon die Fußmatte kontrolliert denn die könnten ja auch im Weg sein aber die sind weit ab!

Könnte es evtl. an diesem "adaptiven" Getriebezeugsdingens liegen?

Was habt Ihr denn für Erfahrungen, ist das normal?



Schonmal vielen Dank für Euer Bemühen, Gruß

dotech

[Franz3250]

Meines Erachtens müsste der Kickdown die AGS ausser Kraft setzen.
Ich kenne das Phänomen aber von meinem Auto auch. Ich vermute, dass ich dann immer irgendwelche Drehzahlgrenzen erwischt habe, wo er gerade nicht mehr schaltet.

Gruss
Franz

[Elmar]

Hi !

Keine Ahnung, woran es liegen kann, möglicherweise an der Getriebesoftware.

Schade, dass man nicht so einfach die AGS deaktivieren kann

Schönen Gruß,
Elmar

[dotech]

@Franz3250

Na dann bin ich ja mal froh das ich nicht der einzige bin! :zwink Das mit den Drehzahlgrenzen ist mir auch schon durch den Kopf gegangen, deswegen wollte ich hier im Forum auf geballte Erfahrung zurückgreifen!


@Elmar

Kann man denn die Getriebensoftware einfach mal neu aufspielen lassen, wenn ja , was kostet sowas denn und wie geht das (sorry, das sind wieder viele Fragen)?


Hat denn sonst niemand dieses Phänomen oder bin ich wieder mal übersensibel was das Auto angeht (wäre nicht das erste mal )?


Gruß

dotech

[Elmar]

Hi !

Bin kein Mechaniker und/oder Techniker...
Bezüglich der Software für die Getriebesteuerung: Das kann nur
die BMW-Werkstätte selbst, vermutlich über das DIS.
Es könnte aber auch andere Ursachen geben. Möglicherweise ist
der Impulsgeber (der spürbare Widerstand bzw der Schalter unter
dem Gaspedal) defekt.

Eine Probefahrt mit einem Meister wäre auch angebracht. Vielleicht
ist es ja doch "normal".

Schönen Gruß,
Elmar

[Franz3250]

Um die AGS zu "entsorgen" braucht man mindestens ein neues Steuerteil.
 Guckst Du hier!

Gruss
Franz

[dotech]

Aha,

hab den Thread schon mitverfolgt, scheint nicht so einfach zu sein das Ganze. Nächste Woche werd ich mal mit dem Meister meines Vetrauens ne kleine Spritztour machen, kann ja auch wirklich sein das ich wieder mal zu sensibel bin, und das so normal ist!


Gruß

dotech