BMW 7er, Modell E32 |
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01.09.2010, 08:43
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Mein Dicker läuft sehr unruhig wenn er kalt ist
Hallo 7er-Gemeinde & Glaskugelseher
Hab bei mir, eigentlich seitdem ich ihn habe, folgendes Problem. Mein Dicker springt zwar im kalten Zustand sehr gut an, allerdings läuft er sehr rau. Wenn ich gas gebe oder so, merkt man ein leichtes Stottern. Es kommt mir fast so vor als wenn er nicht auf allen Potten läuft. Und wenn ich Schalte, ist es richtig Ruckartig. Sobald er etwas Betriebstemperatur erreicht, ist alles normal. Gewechselt wurden; Leerlaufregler, Luftmassenmesser, Drosselklappe samt Poti, Zündkerzen, Verteiler + Finger, Zündkabel, Ot-Geber, Luftfilter, Benzinfilter, einige Luftschläuche, Benzindruckregler. Aber keine Veränderung. Es fehlt weder Öl noch Kühlwasser. Es ist auch kein Wasser im Öl oder umgekehrt. Er qualmt im kalten Zustand bei nassem Wetter weiß raus, aber ist ja auch normal bei unsern Dicken. Jemand vielleicht noch ein Tip? Wüsste nicht an was es noch liegen könnte?! Achja, es handelt sich um ein 730i 6 Zylinder mit Schaltgetriebe
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01.09.2010, 09:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
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Hallo,
haste mal die Ansaugbrücke mit Bremsenreiniger abgesprüht?
Vielleicht ist er da undicht.
Oder ein Unterdruckschlauch hat ein Riss.
Gruß 7er ecki
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03.09.2010, 21:29
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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So, also Schläuche sind alle ok. Das ist halt echt nur wenn er kalt ist. Wenn ich ihn starte läuft er auch die ersten 40-50 Sekunden auf ca 1300-1400 Touren.
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15.10.2010, 20:08
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.06.2009
Ort: Heidesee
Fahrzeug: E32-740i (09.93)
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Abend,
ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Dicken.
Fahre 740i,
im kalten Zustand springt er ganz normal an, aber die Drehzahl sinkt dann
unter 500U/min und geht meistens aus! Er läuft dann auch sehr unruhig und
stottert. Bei höherer Drehzahl läuft er sauber und wenn er warm ist, hat er keine Probleme mehr.
Hoffe auf Hilfe, Danke schonmal
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15.10.2010, 20:41
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 16.01.2008
Ort: München
Fahrzeug: E32-750iA(03.89), Nerzbraun Metallic, Clarion-Navigation mit TV Funktion,Leder II Natur, ASC
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Hallo 7er Gemeinde!
Ich hatte bei meinem ehmaligen 735i das gleiche Problem..er sprang zwar super an lief aber dann auch sehr unruhig bis der Motor etwas Temperatur hatte.Laut meiner damaligen Werkstatt lag es an der Motronic die die Kaltstartanreicherung nicht richtig gesteuert hat so wurde es mir gesagt.Bei meinem aktuellen 750i habe ich dieses Problem noch nie gehabt.Noch eine Frage an euch sind eure 7er auf Euro 2 umgerüstet??
Gruß Rene
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15.10.2010, 20:54
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Jo, meiner ist auf Euro 2 umgerüstet, mit diesem EGS System mit Steuergerät. Hab auch mal die Sicherung gezogen. Keine Veränderung. Habe aber rausgefunden,das meine Lambda defekt ist. Denke mal, es wird daher kommen. Der wird sicherlich zu fettes Gemisch einspritzen.
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15.10.2010, 21:04
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 16.01.2008
Ort: München
Fahrzeug: E32-750iA(03.89), Nerzbraun Metallic, Clarion-Navigation mit TV Funktion,Leder II Natur, ASC
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Ok hätte mich auch gewundert wenn es an der Euro 2 Umrüstung gelegen hätte.Dann tausche mal die Lambdasonde vielleicht ist das Problem dann gelöst.
Gruß Rene
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15.10.2010, 21:09
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#8
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Oft ist dieses Problem viel einfacher zu beheben,
bei mir war es der Temperatursensor(der Blaue) am Thermostatgehäuse,
da war ein Kabel gebrochen....
- kalt ist das Auto schlecht angesprungen, besonders wenn ich E85 getankt hatte
- und gelaufen wie ein Sack Nüsse
Sobald ich Betriebstemp hatte, keine Probleme mehr
Nach Reparatur des Kabels
- auch mit E85 springt er gut an und der Motor läuft trotz kaltem Zustand rund und nimmt vernünftig Gas an.
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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16.10.2010, 16:37
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#9
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Die blauen Temp. Zeitschalter gehen auch gerne mal kaputt.
Zum überprüfen hier die Messwerte für den Schalter:
Bei -10°C: 8,2kOhm-8,8kOhm,
bei +20°C: 2,2kOhm-2,7kOhm,
bei +80°C: 300 Ohm - 360 Ohm.
Gruß,
Alex
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17.10.2010, 03:10
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2007
Ort:
Fahrzeug: E32 - 730i - M30, E63 - 645Ci - N62B44, S211 E500 - M273 - 4Matic
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Hallo,
würde auch auf den Temp.-fühler tippen.
Wenn du grad nichts zum Prüfen in der Hand hast, einfch mal den Stecker abziehen und wieder drauf stecken, das ganze ein paar mal...
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