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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.11.2006, 20:07   #1
Toni V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Toni V8
 
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
Standard Fehlerdiagnose bei ATU

Hallo zusammen!!!

Habe heute morgen eine Fehlerdiagnose (Motor) bei ATU machen lassen, wenn es interessiert es kostet bei uns (Bernburg, S.-Anhalt) 19,50,-

Der Grund für meinen Besuch war das mein bester im Standgas (Ampel etc.) einen sehr unruhigen Motorlauf hat.

Die Diagnose: Fehler Text: 12 Lambdasonde vor 2 (vor Kat)
__________________________________________________ _________________
-Signal Fehlerhaft
Systemerkennung: M3.3 M60

Was mich jetzt an der behebung dieses Problems abhält (Kosten ATU ca.185,-),
ist die Infozeile auf dem Messprotokoll,ich zitiere,

INFO:
Ist nur eine Sonde vor Kat und eine Sonde nach Kat verbaut,so ist die Sonde nach Kat vermutlich defekt.

Mich stört das Wort vermutlich, da ich vor 3 Monaten erst HU,AU hab machen
lassen, und das Problem zu diesem Zeitpunkt auch schon da war mit dieser Laufunruhe und ich ohne Problem die AU bestand bin ich mir jetzt nicht ganz sicher.
Vielleicht hat jemand noch einen anderen Tipp, ob ich erstmal woanders nach
der Ursache suche.
Das Messprotokoll ist ja eigentlich plausibel bis auf das Wort "vermutlich"

__________________________________________________ _____________

Daten:
730 iA V8, 01/94, im Moment 185700 km, alles drin ausser Lordosenstütze, el.Sitze hinten Und el.Heckrollo, kein EDC-Niveau

Meinen Dank
Toni V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2006, 21:14   #2
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Du hast keine Sonden nach KAT
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2006, 22:02   #3
Toni V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Toni V8
 
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Könnern
Fahrzeug: 750i - E38, MB 230 Slk
Standard Fehlerdiagnose bei ATU

Das mag sein, jedoch stand es so auf dem Protokoll, ich bin selbst auch der Meinung das jeweils eine Sonde pro Kat.

Mich wundert halt nur das die AU so reibungslos lief, ich denke wenn eine Sonde defekt ist müssten die Abgaswerte doch irgendwie verfälscht sein oder ist die Lambdasonde nicht ausschlaggebend für eine AU.
Toni V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2006, 22:06   #4
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi Toni V8
Gerade die Lmbda ist für die AU ausschlaggebend, aber schau dir erst einmal die Kurbelgehäuse Entlüftung an, kannst selber tauschen und kostet nicht viel!
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2006, 22:11   #5
roadcrew666
hat zuviel Alteisen...
 
Benutzerbild von roadcrew666
 
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
Standard

Hm, möcht ja nicht unterstellen das irgendwer was unrechtmäßiges getan hat, aber bist du dir sicher das bei der AU auch tatsächlich dein Wagen am Abgastester hing?

Wäre nicht die erste Werkstatt die zum Au machen am Morgen einen Wagen dranhängt und dann alle AU s mit dem macht...

Grüße, Andreas
__________________
Hubraum statt Wohnraum !
roadcrew666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2006, 22:12   #6
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Spoardischen Sondenfehler sind nicht ungwöhnlich. Hab ich auch ab und zu im fehlerspeicher.

BMW kann auswerten WANN (Datum/Uhrzeit) der Fehler abgelegt wurde oder ob die immer defekt ist. Nur dann isses Essig mit der AU.

Am besten das Ding mal ausbauen und reinigen. Die Kontakte verschmutzen gerne mal.

Eine kostet so um die 90€ meine ich.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2006, 22:13   #7
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Zitat:
Zitat von roadcrew666
Hm, möcht ja nicht unterstellen das irgendwer was unrechtmäßiges getan hat, aber bist du dir sicher das bei der AU auch tatsächlich dein Wagen am Abgastester hing?

Wäre nicht die erste Werkstatt die zum Au machen am Morgen einen Wagen dranhängt und dann alle AU s mit dem macht...

Grüße, Andreas
Das stimmt ja schon, aber muss auch sagen. ATU hängt in eine Mängelliste fast (95%) immer mehr ran, als dahin gehört. Also Ich kenne da viele Beispiele wo ATU viel mehr geschrieben hat, als überhaupt war...

Gruß,
Pat
__________________
V12 POWER
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2006, 22:14   #8
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von Pat_750i
Das stimmt ja schon, aber muss auch sagen. ATU hängt in eine Mängelliste fast (95%) immer mehr ran, als dahin gehört. Also Ich kenne da viele Beispiele wo ATU viel mehr geschrieben hat, als überhaupt war...

Gruß,
Pat
Warum das wohl so ist...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2006, 22:20   #9
hebby
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Fahr ihn mal im warmen Zustand ca. 50km im dritten Gang und/oder tanke mal zwischendurch auf den letzten Rest hin shell v power mit 100 Oktan, macht die Einspritzdüsen frei und brennt die trägemachenden Ablagerungen von der Lambdasonde.
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Alt 13.11.2006, 22:22   #10
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Zitat:
Zitat von TomS
Warum das wohl so ist...
Mir ist schon klar warum das so ist und auch bleiben wird. Deshalb halte Ich nicht viel von der Mängelliste von ATU...

Geändert von Pat_750i (14.11.2006 um 00:27 Uhr).
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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