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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.01.2003, 13:00   #1
philip
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort:
Fahrzeug: 735i e32 Bj.88, Triumph Spitfire BJ.73
Standard mal wieder ne frage an die lötexperten...

auch wenns nervt,

kann mir jemand mal einen link posten, mit bildern, wo ich das große lkm löten muß,
damit mein standlicht auf der linken seite wieder geht????
(erst geht es ca. 10min, dann geht es aus!)

ich habe solche bilder hier schon mal gesehen, (glaube ich)... finde sie aber nicht wieder!!

wäre echt prima,

danke
phil
philip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 13:12   #2
Heinz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.05.2002
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: 750i E32 / Sardinenbüchse Clio
Standard

Suchfunktion im Forum hilft weiter....

schaust du hier: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bmwe34.net/e34main/mainte...trical/LKM.htm

Gruß
Heinz
Heinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 13:18   #3
philip
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort:
Fahrzeug: 735i e32 Bj.88, Triumph Spitfire BJ.73
Standard bingo....

bingo, genau das habe ich gesucht......
danke!

na dann will ich jetzt mal zum auto stratzen...

cu
phil
philip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 14:15   #4
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Im Prinzip musst du die Lötstellen (im LKM) unter den Relais neu verlöten! ... alles andere ist mehr Kosmetik und zum Teil mit dem Lack darüber nicht richtig möglich.

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 17:41   #5
philip
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort:
Fahrzeug: 735i e32 Bj.88, Triumph Spitfire BJ.73
Standard also...

@chatfuchs,

das heißt also in dem großem modul, nicht in dem
kleinem gelbenen darüber, wie es in der bescreibung steht??????

cu
phil
philip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 17:49   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

schau dir noch mal das Bild an. LKM steht auf dem grossen doch drauf. (Bild oben).
Wo Loeten siehst du auf dem dritten Bild von oben.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 19:29   #7
drm
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von drm
 
Registriert seit: 22.08.2002
Ort: Maribor, Slowenien
Fahrzeug: E32 730i '93 schalter shadowline, E38 740i '00 BMW Individual
Standard

LKM, Bj. 01/93







[Edited on 31.1.2003 by drm]
drm ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 19:46   #8
philip
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort:
Fahrzeug: 735i e32 Bj.88, Triumph Spitfire BJ.73
Standard danke für die bilder..

danke für die bilder..,

und in der nähe der relais, muss ich jetzt auf der rückseite alles nachlöten. oder???
(standlicht vorne links, aus fahrersicht)

cu
phil
philip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2003, 20:14   #9
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

einfach die grossen lötstellen nachlöten - vermutlich wirst du dann schon den Fehler gesehen haben

Gruss
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2003, 22:42   #10
Rheinländer
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard LKM Reparatur

Hallo Freunde, Ich habe immer öfter Probleme mit dem Lampenkontrollmodul. Nun habe ich im Forum gelesen, daß es eine Reparaturmöglichkeit für das Lampenkontrollmodul gibt. da ich aber 2 Linke Hände habe, ist nichts mit Löten oder so. Ich suche daher einen Fachmann im Raum Bonn, der mir das repariert. Natürlich gegen Bezahlung. Die Kundendienstwerkstatt wollte mir gleich ein neues Modul einbauen, aber dann ist der Ärger ja sicher wieder vorprogrammiert, wenn das Teil so leicht defekt ist. Mein 7er hat immerhin schon 126.000 auf dem Buckel. Da ist mit kulanz sicher nicht viel. Der Witz ist, wenn das Licht für kurz ausgeschaltet wird, dann geht wieder alles "normal". Wer weiß Rat?
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