Ich persönlich würde gucken, ob ich einen aus 2012 für das Geld bekommen könnte. Die haben dann schon das Facelift und somit die 8-Gang Automatik und sparen noch mal schön Sprit...
Kleinere Mängel wurden bestimmt mit dem Facelift behoben. Aus dem Grund gucke ich immer nach Facelift Modelle...
Leistung kann man nie genug haben
Mich darfst Du da nicht fragen, da ich immer die Top Motorisierung nehme und dann auch noch nen dreckigen bösen Diesel
aber wie ich lesen konnte, hat der kleinste 7er Benziner von Deiner ausgesuchten Baureihe eine bessere Beschleunigung als meiner und daher kann ich Dich in dem Punkt verstehen. Mit dem Verbrauch vertraue ich den Angaben vom Papier schon lange nicht mehr. Das muss man dann wirklich selber erfahren da es von sehr vielen Faktoren abhängt.
Ein Hubraumstärkeres Modell mit mehr PS muss nicht unbedingt mehr Sprit benötigen oder teuer in der Versicherung sein. Es gibt da auch Ausnahmen.
Z.B. mein E65 745d ist in der Versicherung und einigen Ersatzteilen günstiger als mein E60 535d. Im Verbrauch siehts natürlich anders aus. Da liegt der 5er 2l unter dem 7er. Die angegebenen Verbrauchswerte vom Hersteller unterbiete ich beim 7er knapp aber beim 5er liege ich wieder knapp drüber...
Naja und ich kaufe nur von Händler wegen Gewährleistung / Garantie und versuche darauf zu achten, das es immer ein gut gefülltes Serviceheft nach Herstellervorgaben gibt. War er immer ordentlich beim Service... war er immer bei BMW = der Fahrer hat keine Kosten und Mühen gescheut und der Wagen ist echt gepflegt oder waren es Freie Werkstätten (DIE NICHT SCHLECHTER ARBEITEN!!!) wo man halt mehr auf´s Geld achtet und mal Dinge nicht macht, welche BMW gemacht hätte...
Kenne Fahrzeuge, die haben ein komplett volles Serviceheft - allerdings nicht nach Herstellervorgaben. Sieht toll aus... aber am Ende doch wieder nutzlos :(
Bei der KM Laufleistung würde ein Getriebeservice auch viel Wert sein. Wenn Du den machen lässt, kann es teuer werden. Ist aber eine einmalige Geschichte alle ca. 100tkm. Demnach überschaubar. Ich hab 1000€ dafür bei ZF gezahlt.
Bremsen bei BMW machen lassen = teuer!!! Bei meinen beiden jeweils pro Achse nen 1000er beim
Ich weiß nicht, wie teuer das beim F01 sein wird.
Naja und halt so wenig Vorbesitzer wie möglich. Jemand, der den Wagen aus erster Hand hat, der wird den ganz anders behandeln als jemand, der den Wagen aus 5ter Hand übernommen hat. Mit 2 Vorbesitzer sehe ich auch nicht so die Probleme...
Bei meinem kann man sehr gut erkennen das der Wagen die Besitzer gewechselt haben, sobald Service / Wartung angestanden hat. Der erste war immer bei BMW und ab dem zweiten ging es dann los mit Vergölst, andere kleinere Buden... und dann ging es weiter mit andere Landkreise, Städte... und daran sieht man das viele nur fahren aber nicht zahlen wollten.
Wenn man so einen bekommt, kanns schon mal ein bisschen ins Geld gehen, um den Wartungsstau zu beseitigen. Ich habe meinen seit April und schon locker 3k€ invetstiert!
es ist zwar eine Langversion... und auch mit 3 Vorbesitzer... dafür wenige KM und leider kein Facelift. Facelift gab es ab 07/2012.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...2-c2e50f62d722
Von den Bildern her sehr schön... mich schreckt nur dieses schwarze Klavierlack ab. Das ist echt wunderschön anzusehen. Ich habe es auch in meinem 7er...
und die Staubkrümelchen machen mich wahnsinnig. Mal schnell mit der Hand drüber wischen = Kratzer. Mit weichem Taschentuch wischen = Kratzer...
für jemanden, der immer alles penibelst sauber haben möchte, ist es Horror. Ich bin auch schon am überlegen, ob ich die Leisten nicht gegen anderes Holz tausche.
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