BMW schafft 6- Ender ab

[Boom shakalaka]

Hey Leutz,

hab gerade mit Entsetzten eine Meinung in der AMS gelesen, bezüglich der zukünftigen Pläne der süddeutschen Autoschmiede.

Offenbar ist dieser Fakt schon länger bekannt, mir aber bis dato nicht. Das muss man sich mal vorstellen. Keine 6 zylinder mehr, egal in welchem Modell. Stattdessen sollen jetzt 4 Zylinder mit einem Turbo ihren Dienst verrichten.

Also selbst in einem 3er keinen 6ender mehr zu bekommen find ich schon befremdlich, aber in einen 5, oder gar 7er?
Offenbar weiß BMW aber was er seinen alten "geniestück" schuldet und redet beschwichtigend auf den Kundenstamm ein.
Ein kleines Zitat aus dem Artikel möcht ich noch mal eben posten:

"....Während andere sich noch entspannt auf Testlorbeeren aalen würden, summt bei BMW schon der nächste Dreiliter aus der Halle. Summen, dummes Stichwort. Wie klingt dieser vermeitliche Frevel-Vierzylinder? Einfacher zu konstanieren ist, wie er nicht klingt: melodiös,rauchig, cremig, samtig orchestral. Sondern profan. Das triffts........."

dem ist nicht mehr hinzuzufügen.

[ramsesp]

Doch, auf der Spur waren wir schon mal, ich glaube hier:  http://www.7-forum.com/forum/8/neue-...er-130286.html

Der Reihen-Sechszylinder ist die Keimzelle für den BMW-Erfolg schlechthin. Mit der Aufgabe dieser Maschinen würden die Bayerischen MOTOREN Werke einen Grossteil ihrer Identität verlieren. Neuwagen kaufe ich dann dort nicht mehr. Nicht mehr und nicht weniger
Axel

[warp735]

Ich glaube zwar das mehr 6 Zylinder von 4-Zylindern abgelöst werden, aber niemal glaube ich das der 6ender eingestellt wird.
Ohne diesen wäre BMW niemals da wo sie heute sind.

[Claus]

Zitat von warp735

Ich glaube zwar das mehr 6 Zylinder von 4-Zylindern abgelöst werden, aber niemal glaube ich das der 6ender eingestellt wird.

Natürlich nicht. Scheinbar beginnt das Sommerloch heuer früher als üblich und die Journaille schreibt mal wieder nur Bullshit!

Natürlich werden einzelne Modelle künftig mit einem aufgeladenen Vierzylinder- statt einem Sechszylindermotor ausgestattet sein, aber doch nicht die ganze Palette! Irgendjemand hat hier etwas gewaltig missverstanden...

Ach ja, ab Seite 4 in diesem aktuelleren Thread wurde darüber schon ausführlicher diskutiert:

 http://www.7-forum.com/forum/8/a-147366-4.html

Und hier sogar noch eine ausführliche Modellpalette, wie sie eventuell realisiert wird:

 http://www.7-forum.com/forum/8/a-147...ml#post1727476

Da sind aber trotzdem noch 6-, 8- und 12-Zylinder vertreten - und das bleibt auch so!

[alexis sorbas]

Also es wäre schon irgendwie Geil einen dreiliter turbo vierzylinder zu fahren.

Mir tuts nicht leid um den Sechszylinder wenn der vierzylinder beim Beschleunigen mich nicht Ausatmen lässt.

Es gibt immer was neues und extravagantes damit BMW Neukunden bekommt, sonst wirds langsam langweilig beim Hause BMW.

7er- egal welchen-bekommt man hinterhergeschmissen obwohl das vielleicht mancheiner nicht Wahrhaben will. Derjenige muß halt immer seinen 7er fahren, so wie ich. Aber mit dem, verdient BMW kein Geld.

Übrigens ist es bei der Marke Audi und Mercedes genau das gleiche was die machen nur einbischen anders.

MfG Dimi

[Boom shakalaka]

Ist ja nich schlecht das einfach als missverstehen darzustellen. In diesem Artikel gab es wenig misszuverstehen.
Es war eine Meinung von einen Redakteur über die abschaffung der 6 Zylinder von BMW. Ob es nun stimmt, oder nicht sei dahingestellt, nur ,missverstanden hab ich den Kollegen nicht, dafür war seine Meinung zu deutlich.

Ich kann es mir ausserdem ziemlich gut vorstellen, downsizing ist ja im Moment der renner

[Laafer]

Wie ich immer zu sagen pflege: "Der Zug BMW ist vor 10 Jahren abgefahren" So polarisierende schöne Autos werden die nie wieder bauen. Egal, mich spricht die Marke absolut nicht mehr an also von mir aus sollen sie halt irgendwelche abgruntief hässliche, rollende Notstromaggregate bauen oder von mir aus Pleite gehen was solls. Die guten Zeiten sind vorbei.

Jeder alte E30 320i mit dem 129PS 6 Zylinder ist um welten cooler wie so eine aufgeladene Plastegurke von mir aus mit 200PS.

Irgendwann verkaufen die auch den 750er mit einem aufgeladenen 3 Zylinder Motor und Solarzellen am Dach

[Claus]

Zitat von Boom shakalaka

Ob es nun stimmt, oder nicht sei dahingestellt, nur ,missverstanden hab ich den Kollegen nicht, dafür war seine Meinung zu deutlich.

Dann irrt der gute AMS-Schreiberling, denn wie Du richtig bemerkt hast, war es seine Meinung! Ich bin nur einigermaßen entsetzt darüber, wie schlampig eine an sich bekannte Autozeitung wie die AMS manchmal recherchiert. Das meinte ich mit meiner Bemerkung, dass da jemand etwas missverstanden hat (nicht Du, sondern der AMS-Heini!).

[Captain_Slow]

Zitat von Boom shakalaka

Hey Leutz,

hab gerade mit Entsetzten eine Meinung in der AMS gelesen, bezüglich der zukünftigen Pläne der süddeutschen Autoschmiede.

Offenbar ist dieser Fakt schon länger bekannt, mir aber bis dato nicht. Das muss man sich mal vorstellen. Keine 6 zylinder mehr, egal in welchem Modell. Stattdessen sollen jetzt 4 Zylinder mit einem Turbo ihren Dienst verrichten.

In der neue AMS (13/2011), ist ein Vergleichstest 325i vs A5 2.0 TFSI vs C250

Wo der Audi und MB 4 Zylinder Turbo haben, hat der BMW noch ein ungeblasener R6... Von Normverbrauch her wäre der BMW am schlechtesten, aber im Testverbrauch von AMS hat der BMW im Schnitt 1 Liter weniger geschluckt als der MB und auch minimal weniger als der Audi.

So sieht man mal wieder, Theorie und Praxis...

[Boom shakalaka]

Jap, hab ich auch gelesen und mich stark gewundert.

Ist diese Zeitschrift jetzt völlig unglaubwürdig? Es kommt einen zumindest der Gedanke.....