Luftfilter Ölfilter Mikrofilter(Pollenfilter)

[vitamin]

hallo,

ich werde mir die tage die k&n luftfilter bestellen, wobei ich wohl
2 stück nehmen muss. den berichten zufolge sollen diese -geölten-
filter für mehr luftdurchlass sorgen, dabei solln auch 3-7 ps gewonnen
werden.

würde mich freuen, wenn ihr über evtl. erfahrungen berichten könnt.

gruss
vitamin

[Schamane]

Na prima, ein Filterthread!

Dann versuche ich hier mal eine Antwort zu bekommen:

Hat der E65 denn nun einen Innenraumfilter, wie der E38? Wenn ja, wie komme ich da ran??

danke
jo

[Klaus H.]

Hallo,

geh mal auf die Seite bosch.de

dann weiterklicken
-> auf Autofahrer-Portal
-> KfZ-Teile und Zubehör
-> KfZ-Teile
-> Innenraumfilter
-> Do-it-youself
-> fahrzeugspezifischer Einbau
-> BMW E65

Dann siehst Du, wo sie sitzen.

Viele Grüße
Klaus

[Schamane]

Hallo Klaus,

danke, ein toller Link, kannte ich bisher noch nicht.

Aber die Filter natürlich schon, was ich suche, sind die korrespondierenen, zu den im thread  Innenraumfilter für den E38 beschriebenen. Die finde ich aber nicht. Kann das sein, dass der E65 diese Filter nicht mehr hat? Dies würde ja bedeuten, dass bei Umluftbetrieb der Staub schön aufgewirbelt wird. Und da ich das nicht glauben will, suche ich und suche...

Gruss
Jo

[vitamin]

>>gibts also keine erkenntnisse über das verhalten eines k&n luftfilters,
bis auf die so verherrlichenden angaben seitens des anbieters....

[Ekkehart]

Da der Filter nach meiner Kenntnis nach 100'km getauscht wird, würde ich erst einaml die Borddaten abfragen. Das Display sollte die Restlaufzeit des Filters ebenso anzeigen, wie Öl, TÜV, AU, Bremsflüssigkeit etc.

[Ekkehart]

Nachdem ich mir die threads durchgelesehen habe, musste ich mir an den Kopf fassen und dann mal nachsehen. Laut TIS ist der Filter bzw. sind die Filter eigentlich ohne innerhalb von Minuten zu wechseln. 4 Halteklammern, evtl. irgendwelche LMM Stecker entriegeln. Filterkastendeckel abheben, Filter entfernen, Gehäuse aussaugen (mache ich jedenfalls) Filter rein, Deckel zu etc. fertig. Wer bei einem BMW den Luftfilter im Motorinneren sucht oder den Turbolader demontiert, sollte auf eine Tunierkrokodil umsteigen.

[vitamin]

ein k&n filter soll nur bei saugmotoren einen effektiven leistungsvorteil, wenn auch nur in geringem format, bringen. die anschaffung kann daher nur zur
reduzierung der serviceintervalle vorteilhaft sein, insofern erübrigt sich für
mich die anschaffung, bei einem aufwand von knapp 160 teuro.

Zitat von Rudi_V8

nein der Wechsel ist glaub voll die Scheiße !!! - Unbequem zugänglich.

Hinten sitzen noch 2 ekelige Schrauben (grüne Pfeile)

roter Pfeil: da wäre der filter --> siehe Bild

Ja laut Bedienungsanleitung wäre der Luftfilter und der Dieselfilter bei jedem 3. Motorölwechsel zusätzlich fällig. d.h. also alle 90 tkm

Würde nur zu gerne wissen wieviel die Freundlichen für den Luftfilterspass verechnen AW s oder euronen

Danke für das Bild hab gestern den Filter relativ schnell wechseln können =) Hab noch einen Tipp: Um an die beiden Schrauben zu kommen: Kleine Ratsche mit kleiner Verlängerung und 5er Sechskant Bit dann geht es etwas leichter...trotzdem eine ******* Arbeit

[krie6hofv]

@Ekkehart, wir differenzieren jetzt mal wieder lustig zwischen Diesel und Benziner zumindest beim 730d ist es schon mehr als 4 Halteklammern lösen