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Alt 14.05.2005, 18:02   #1
Rudi_V8
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Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
Standard Luftfilter Ölfilter Mikrofilter(Pollenfilter) und Dieselfilter

Hallo,
die Filter von Öl und Microfilter sind im E65 leicht zutauschen.

Aber wo sitzt der Luftfilter für die Ansaugluft fürn Motor ?

Geändert von Rudi_V8 (14.05.2005 um 20:40 Uhr).
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Alt 14.05.2005, 19:30   #2
JB740
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Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard zaeh

meistens führt ein dickes "rohr" v. einem "Luftfiltergehäuse" zum Motor
das wirst du ja wohl finden.
an einem ende ist der motor, am anderen der luftfilter.
was sagt deine BA?

gruß jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2005, 19:35   #3
Rudi_V8
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Benutzerbild von Rudi_V8
 
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
Standard

meine BA sagt nichts dazu. Aber ich glaube ich hab den Luftfilter gesehen.

Zuerst die Motorplastikabdeckung weggemacht.
Dann weitere Plastik mit 6 Schrauben weg.
Dann ist so eine Filtermatte sichtbar. Dahintr ist der Filter - aber das Gehäuse des Filters muss auch noch weg und da sind wieder 5 Schrauben und an die hinteren kommt man fast nicht ran. Echt unverschämt.

Wie oft muss man den Filter eigentlich tauschen ?

Ich hab gedacht nach 168 tkm sollte ich mal nach dem filter Ausschau halten.

Hat jemand diesen Filter schon mal von der Wrkstat tauschen lassen
Wie hoch sind hierzu die Arbeitskosten ? - Bestimmt hoch !!!
Rudi_V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2005, 19:39   #4
JB740
the Senior :-)
 
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Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard zaeh

wir reden sicher aneinander vorbei.
der normale Luftfilter für den Motor sitzt niemals dermaßen versteckt.
du meinst sicher einen anderen.

gruß jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2005, 19:49   #5
Rudi_V8
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Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
Ärger

nein der Wechsel ist glaub voll die Scheiße !!! - Unbequem zugänglich.

Hinten sitzen noch 2 ekelige Schrauben (grüne Pfeile)

roter Pfeil: da wäre der filter --> siehe Bild

Ja laut Bedienungsanleitung wäre der Luftfilter und der Dieselfilter bei jedem 3. Motorölwechsel zusätzlich fällig. d.h. also alle 90 tkm

Würde nur zu gerne wissen wieviel die Freundlichen für den Luftfilterspass verechnen AW s oder euronen
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg luftfilter_e65_730d.jpg (87,6 KB, 321x aufgerufen)

Geändert von Rudi_V8 (14.05.2005 um 21:14 Uhr).
Rudi_V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2005, 21:19   #6
Rudi_V8
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Benutzerbild von Rudi_V8
 
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
Standard

Also Filterausbau ist vollzogen. Die hinteren 2 Schrauben gelöst mit zerkratzten Fingern die Schrauben rausgedreht.

Also Zugänglichkeitsnote: "6 minus" für die BMW Konstrukteure

Noch was zum Wechsleintervall: Vorschrift wie oben gesagt 90 tkm

bei mir das erste Mal gewechselt bei 167 tkm....dementsprechend sah der Fitler auch aus...

Das Reindrehen einer hinteren Schraube hab ich mir erspart. Eine muss da hinten in der Ecke muss genügen...
Rudi_V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2005, 23:49   #7
don_franco
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
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Buenas,

Falschluft sollte er tunlichst keine ziehen, Luftfilterkästen sollten immer akurat, wie vorgesehen verschlossen sein.

don franco
don_franco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2005, 17:31   #8
Rudi_V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Rudi_V8
 
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
Standard

Weiss jemand wo der Diesel Filter bei dem Auto untergebracht ist ? Ich wollte den mal tauschen aber wo sitzt der ?
Rudi_V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2005, 01:21   #9
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Was ist denn das schon wieder für ein Filter?

Der "Luftfilter" ist der große vorne im Kasten. Wie genau nennt sich denn dieser direkt am Motor?

Und, viel wichtiger, gibt es den beim V12 auch?
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2005, 15:18   #10
Rudi_V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Rudi_V8
 
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
Standard

Lösung:

der direkt am Motor ist der Luftfilter beim 730d. Extrem unzugänglich und alle 120 tkm zu tauschen.(Ist in Bauform "Tonnenfilter" wie ein Elysoidrohr Duchmesser 14 cm und ca 50 cm lang)
Standardzubehör beim Tausch: zerkratzte Finger und Handtuch voll Schweiß

Der Dieselfilter sitzt unter dem Fahrersitz (von unten Verkleidung abschrauben und da hockt das silberne Teil)
Rudi_V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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