M 760 li Bestellung

[warp735]

Das werden V8 Fahrer wohl nie verstehen...

[Favorite]

Vllt. Nardograu?

Vorab schon einmal viel Freude mit dem Fahrzeug. Solche Probleme hätte ich auch gerne :-)!

[pommy13]

WENN ein Auto nur aus Motor bestehen würde, würde ich dir da auch zu stimmen... Aber ein Auto besteht aus einem Gesamtkonzept.
Aber es ist gleich, es gibt beide Fahrzeuge und so kann man sich auch für den einen oder anderen entscheiden, egal aus welchen Gründen.

[Andimp3]

Wo genau siehst Du denn die besondere Eigenheit im Gesamtkonzept eines Alpina B7 im Vergleich zum BMW G11 ?

Das einzige was mich vielleicht früher zu nem Alpina mit V12 bewogen hätte wäre dessen Mehrleistung. Aber da haben die ja auch nicht nur gutes produziert wenn ich da jetzt mal so an den B12-6.0 (auf E38-Basis) denke

[pommy13]

Das sportliche aggressivere Verhalten, also das gegenteil von B6 und M6.
Die Optik gefällt (mir persönlich) eben auch besser und die Individualisierung ist ebenso ausgefallener. Es sind eher die Kleinigkeiten.
Das Konzept V12 und überlegenes fahren mit dem M davor... ist irgendwie nicht Fisch nicht Fleisch. Der Wagen LÄUFT absolut überlegen, konnte ihn ja schon kurz testen. Gäbe es keinen Alpina, wäre der natürlich auch unbestreitbar das Maß der Dinge. So wäre es für mich ein Alpina, der obendrein weniger verbraucht und damit mehr Reichweite hat als der V12.
Und teuer ist er auch nicht obwohl wie angesprochen noch exclusiver.

[pommy13]

Als Ergänzung, 2-3 Liter sind gute 200km mehr Reichweite, der Verbrauch (Kosten-technisch) wird keinen Besitzer eines solchen Wagens interessieren.
Vom Motor her hat man am V12 das etwas breite nutzbare nm und Ps Band aber der B7 ist eben sportlicher ausgelegt. Bedingt natürlich auch durch 2,2 Liter weniger Hubraum. Diese Auslegung ist eher mein Ding, wie ja erwähnt, ein anderer wird eben das grosszügige Bevorzugen.
Obendrein ist er WIRKLICH nicht abgeriegelt. Ich habe keinen Plan, wieso man 600+ Ps dann doch noch abriegelt, aber so what....

[Andimp3]

Also mal ernsthaft... wenn man das Gerät "sportlich" haben will dann ist doch Alpina heutzutage schon lange nicht mehr das Maß der Dinge... lass mal G-Power an den M760 - dann wirds brachial

Die Vmax-Aufhebung gibts dort übrigens für 1100 €

[nerko]

Naja ich finde das Alpina alles andere als eigenständig ist. Der m760 besitzt eine traumhafte Optik, alles passt und sieht aggressiv-elegant aus, dagegen sieht der b7 nur ''schlicht'' aufgemotzt aus und nicht mal besonders schön.

Desweiteren finde ich alpina, als tuner, nicht gerade zuverlässig. Wieviele b7 und b5 durfte ich mir mit motorschäden oder zumindest schon mit Austauschmotoren ansehen...
Wie von andimp3 erwähnt, der e38 und dann noch der e65, einzig der f01, den Motor konnte man nur noch verbessern

Ich verstehe manche einfach nicht, wieso will man ein Fahrzeug aus dem obersten Segment, um ihn nacher auf einen m5 runter zu schrauben.


p.s, v12 rules

[pommy13]

Ihr dürft es doch gerne anders sehen als ich, hab kein Problem damit, ich sehe es eben nicht so. Ende im Gelände

[Butl77]

Einigen wir uns darauf,das sowohl der B7,als auch der M760 nette Fahrzeuge
sind.
Für beide gibt es augenscheinlich einen, wenn auch geringen Markt.
Ich bevorzuge den M760, will den B7 aber nicht "schlechtreden".
Bei mir ist der Termin am 16. in Garching jetzt fixiert.
Bin neugierig,mit welcher Farbe ich zurückkomme...
Träume ja mittlerweile schon von Farbtöpfen.

Gruß,Butl