BMW 7er, Modell E38 |
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07.07.2008, 13:00
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Türschloss rechts bleibt verschlossen/verriegelt
Hallo!
Bei unserem E38 von 02/96 gibt es folgendes Phänomen:
Ich öffne das Fahrzeug über die Fernbedienung (FB).
Ergebnis Fahrertür:
manchmal kommt an der Fahrertür der Stift hoch, manchmal nicht.
Wenn der Stift hochkommt, ist die Tür entriegelt,
wenn er unten bleibt, bleibt die Tür verriegelt und ich kann die Tür mit 2x ziehen am Türinnengrif öffnen.
Ergebnis Beifahrertür:
Der Stift geht IMMER rauf (und beim verriegeln auch wieder runter)
Die Tür bleibt IMMER verriegelt!
Auch der Vrsuch, die Tür von innen zu öffnen scheitert, weil kein fühlbarer Kontakt zwischen Griff und Türschloss - der Griff läßt sich ohne jeden Widerstand leicht bewegen - nur bewirkt das nichts!
Ich öffne das Fahrzeug manuell mit dem Schlüssel:
Ergebnis Fahrertür:
Der Stift kommt fast IMMER hoch, Die Tür ist entriegelt.
Ganz selten aber auch nicht - dann muss & kann ich die Tür von innen mit 2x Ziehen öffnen.
Ergebnis Beifahrertür:
wie oben:
Der Stift geht IMMER rauf (und beim verriegeln auch wieder runter)
Die Tür bleibt IMMER verriegelt!
Auch der Versuch, die Tür von innen zu öffnen scheitert, weil kein fühlbarer Kontakt zwischen Griff und Türschloss - der Griff läßt sich ohne jeden Widerstand leicht bewegen - nur bewirkt das nichts!
im übrigen:
Die Schlösser der hinteren Türen arbeiten IMMER (3x Holz geklopft) wie sie sollen..
Hab schon im T*I*S nachgeschaut bei den Fehlerbeschreibungen für das Türschloss.
passt alles nicht...
auch die Spiegel lassen sich per Elektroschalter jederzeit verstellen - also ist ein Kurzschluss im ZV-Modul ausgeschlossen....
Wie kann ich die SoftwareVersion des Türmoduls auslesen?
Aber ein Fehler dort würde noch nicht erklären, wieso es keine fühlbare Verbindung zwischen Türinnengriff rechts und dem Schloss gibt...
Großes Rätselraten......
Weiß jemand ne Lösung für das Problem?
Wie kann man die Türverkleidung bei einer geschlossenen Tür abbauen?
mfg
peter
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07.07.2008, 13:18
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#2
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Na Peterpaul,
die Türverkleidung bekommst bei den vorderen Türen wohl nicht ab. Bei der Beifahrertür hängt wohl das Gestänge. Das könnte etwas Öl helfen. Aber da musst du trotzdem erst die Verkleidung runter bekommen.
Das Thema gabs schon einige Male hier. Auch erst vor einer Woche.
Also es könnte mit Glück funktionieren, den Türgriff auf Beifahrerseite anzuhaben und dann paar mal runter schnalzen zu lassen. Wenn dann die Tür auf is - sofort Verkleidung abbauen. Wenn das nix hilft: Fenster runter und versuchen durch die Dichtung irgendwie an das Gestänge zu kommen.
Könnte bei der Fahrertür das Gleiche sein.
Aber schau mal in der Suche.
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29.07.2008, 09:19
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.06.2005
Ort: Rhein/Ruhr/Wupper
Fahrzeug: MB C 280 4-matic
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Peter,
wie hast du das Problem an deiner Beifahrertür gelöst? Meiner macht seit gestern die Fahrertür nicht mehr auf!!! (Das ist echt .......) Der Pin geht bei jedem Schließen rauf/runter, Hebel innen und außen außer Funktion. Vor ca 6 Wochen hatte er schon mal gezickt, da hatte ich reichlich WD40 eingesprüht, dann ging alles einwandfrei bis gestern.
Wie hast du die Tür aufbekommen respektive die Verkleidung bei geschlossener Tür (zerstörungsfrei?) demontiert?
Bin um jeden Tipp (und tatkräftige Hilfe) dankbar!
Gruß
Frank
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29.07.2008, 09:39
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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vielleicht hilft Euch da ein kleiner Trick vom E32. Hintere Tuer ganz weit aufmachen, durch den Schlitz zwischen hinterer Tuer und Holm sieht man in der vorderen Tuer einen Gummistopfen, den rausmachen. Damit kommt man an den Schieber, der die aeusseren Tuergriffdichtungen festhaelt, Diesen Schieber nach vorne schieben, dann kann man die aeusseren Tuergriffe abnehmen von aussen, darunter sind dann weitere Schrauben, die loesen, dann kommt man durch das Loch an den Tuermechanismuss von Aussen dran.
Wie gesagt, E32, aber evtl. gibt es so etwas auch am E38.
Schieber, rechts von gruenen Pfeil den Pin nach vorne schiebe
http://bmwe32.masscom.net/johan/door...tch/slider.jpg
mehr
BMW E34 door handle gasket and trim replacement
http://infinitier.ddo.jp/e32/page/ma...inte_50702.htm
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29.07.2008, 10:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo Frank!
Die Tür ist nach wie vor verschlossen.........
Und noch keine Lösung in Sicht.......
Hallo Erich!
Danke für den Tip.
Ich werd es mir mal anschauen......
mfg
peter
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29.07.2008, 12:24
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.06.2007
Ort: Nienburg
Fahrzeug: E38 735I 11.04.1996
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Moin
Man leute das ist doch Pipikram . Bei mir hatte ich das auch und zwar die beiden türen hinten gingen manchmal auf manchmal nicht. Also Türverkleidung abnehmen und das Gestäne guck dir das genau an , das Gestänge bleibt an den Kleber hängen wo die türen abgedichtet wurden und zwar auf diesen schwarzen Kleber . Der kleber bleibt nach der zeit an den Gestänge und deswegen kann der motor das gestänge nicht bewegen und geht nicht auf .Per hand geht es natürlich auf weil der Motor nicht die Pauer hat es mit bishen mehr druck zu Öffnen. Also wenn es fordere tür ist Baterie abklemmen vorsicht die verkleidung abnehmen Gestänge reinigen von den Kleber entfernen und wieder Türverkleidung rauf das wahrs.
Viel Glüch noch.:
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29.07.2008, 12:27
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#7
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ja lieber Chacker, dann verrat mir mal bitte, wie man die Verkleidung der GESCHLOSSENEN Vordertür abbekommt, ohne was komplett kaputt zu machen.
Das Problem hab ich zum Glück nicht aber du bekommst nen Euro von mir, wennst es mir sagen kannst.
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29.07.2008, 12:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Ja lieber Chacker, dann verrat mir mal bitte, wie man die Verkleidung der GESCHLOSSENEN Vordertür abbekommt, ohne was komplett kaputt zu machen.
Das Problem hab ich zum Glück nicht aber du bekommst nen Euro von mir, wennst es mir sagen kannst.
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.... und ich setze noch 5 Euro drauf!!!!
mfg
peter
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29.07.2008, 12:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
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Wie Erich das schon beschrieben hat, es gibt diese "Revisionsöffnung". Ich hatte selbst das Problem das sich die Beifahrertür nicht mehr öffnen lies. Am einfachsten ist es, wenn man die Hintertür auf der Beifahrerseite ausbaut, man braucht nur das Scharnier aushängen, dann kommt man besser an den Gummistopfen. Diesen entfernt man und dann kann man wie Erich es beschrieben hat die Verriegelung des Türgriffes nach vorn schieben. Dann fällt einem der Türgriff aussen entgegen. Anschliessend kann man über das Gestänge die Tür manuell öffnen und dann ganz gemütlich die Verkleidung abbauen.
So, wer wollte mir jetzt Geld überweisen? Ich teile natürlich mit Erich
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29.07.2008, 13:03
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#10
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Also, um mal wieder auf das Ursprungsthema zurückzukommen...
Ich hatte das mal mit einer Tür hinten und eine Neuinitialisierung half bis heute:
Fahrertür mit dem Schlüssel zuschließen, Schlüssel über die normale Begrenzung hinausdrehen und ca. 20 sek halten. Dann klackt es einmal... Noch etwas warten (glaube ich), dann klackt es nochmal.. Das wars...
Viel Erfolg!
Gruß BlackSeven
P.S.: Wenn's klappt, hätte ich gerne 6 Euro und die Kosten der gesparten geschrotteten Türverkleidung
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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