Heizung/Klima: Bilder Vorher/Nachher von Heizungsventilen

[memyselfundich]

Jammer, nicht, schau dir mal an wie das beim 4 Liter diesel ausschaut, und dann sei froh das du den reihen 6er fährst

Schätze das bei dir der anschluss unten an den spulen hin ist, wenn da genug wasser hinkommt, dann kanns da auch einen kurzen geben.

[rednose]

Danke Allen für die Anteilnahme !

Zitat von memyselfundich

Schätze das bei dir der anschluss unten an den spulen hin ist, wenn da genug wasser hinkommt, dann kanns da auch einen kurzen geben.

Ich denke, dass wird es auch sein, denn wenn der Stecker abgezogen ist, hält die Sicherung.

...also: Bastelstunde !


Gruß,
Rudi

[maerze]

Hallo Rudi !
Hier bekommst du ein neues Wasserventil für 99€!

[Fulo]

Hi, beim 6-ylinder würde ich das ganz schnell wechseln und gegen neu tauschen. Kostet nicht die Welt und ist auch schneller gewechselt wie bei meinem 8-Zylinder. Reparieren kannst Du nur, wenn an der Spule ein Draht zum Anschluß ab ist, dann gibts aber keinen "Kurzen" sondern dann funzts einfach nicht. Ist aber ein Gefummel das man sich nicht antun muss.

[rednose]

Zitat von maerze

Hallo Rudi !
Hier bekommst du ein neues Wasserventil für 99€!

Hi Franz !
Ich hatte dein Posting in dem anderen Thread schon gesehen und gestern Abend bereits dort bestellt. Da das Set direkt von der NL München kommt, muß man da nicht lange überlegen.
Danke für den Hinweis !

Gruß,
Rudi

[Diether]

Hallo Rudi,

so wie ich sehe hast Du ein MJ1997, der Teilesatz ist aber ab MJ1999.
Vielleicht kannst Du ja noch posten, ob das Ventil bei Dir gepaßt hat oder
ob und welche Teilenummer auf dem Ventil steht.

Der BMW-Katalog hat für das Heizungsventil bis BJ09/1998 (Vor-Facelift) die Teilenummer 64118374994 (Kosten ca. €280 einschl. 19% MwSt.).

Bei mir steht der Tausch an einem 728iA MJ1998 an.

Grüße,
Diether

Zitat von rednose

Hi Franz !
Ich hatte dein Posting in dem anderen Thread schon gesehen und gestern Abend bereits dort bestellt. Da das Set direkt von der NL München kommt, muß man da nicht lange überlegen.
Danke für den Hinweis !

Gruß,
Rudi

[memyselfundich]

man müsste da einfach einen schlauch ersetzen - das eine hat nen knick, der andere nicht.. notfalls das gehäuse einfach umbauen..

1999:


vor 1998:

[rubin]

Mein v12 ist BJ06.98 und hat diese verbaut:

BMW Teile# 64 11 8 374 994


Laut ETK ab 03/96 verbaut...

[Diether]

Bei mir (728iA 07.1998) ist auch die "gerade" Variante drin!

Zitat von rubin

Mein v12 ist BJ06.98 und hat diese verbaut:

BMW Teile# 64 11 8 374 994
 http://online-rubin.de/BMW/DTgas-rf/...tile_offen.JPG

Laut ETK ab 03/96 verbaut...

[rednose]

Zitat von Diether

Bei mir (728iA 07.1998) ist auch die "gerade" Variante drin!

Hi Diether !
Meiner hat auch die "gerade" Version wie rubin sie hat (Produktion 2/1997) und rubin hat recht mit der Aussage, dass diese Version ab 3/96 verbaut wurde, diese Info habe ich auch.
Ich schätze die geknickte Version wird dann von vor 3/96 sein ?

In dem gekauften Set von Ebäh ist ebenfalls die gerade Version drin,
dessen P/N 64 11 8 374 994 steht auch in der Headline in der ebäh-Anzeige drin .
Also habe ich das bekommen, was ohne zusätzliche Fummelei reinpasst.

Übrigens haben die "Halunken" der NL München das Set bei ebäh verteuert: es kostet jetzt schon 110 € ...

Gruß,
Rudi