Quiekendes Meerschweinchen im Motorraum (pfeifender Riementrieb)

[flummi100]

Ich hatte jetzt bei den letzten Fahrten sporadisch ein leichtes Qietschen von Richtung Riementrieb.

Es scheint lichtabhängig zu sein, denn immer wenn ich in den Motorraum schaue, ist es weg.

Meine Idee ist nun, einfach so lange weiterzufahren, bis es irgendwann so deutlich wird, daß ich den Fehler lokalisieren kann.

Das wäre aber ungeschickt, wenn da ein Lager von etwas anderem als einer Spannrolle frißt und mir dann ein Aggregat um die Ohren fliegt.

Riemen und Rollen sind etwa 6 Jahre alt, der Klimariemen schon leicht brüchig, der andere noch gut. Klimaanlage ein-/ausschalten ändert nichts am Geräusch, also in der Richtung wird der Fehler eher nicht liegen.

Wenn ich die Lenkung bewege, also Servopumpe und Riemen belaste, ändert sich das Geräusch ein bißchen, aber nicht vorhersagbar. Bei Motor aus und wieder an bleibt es meistens eine ganze Weile weg. Die Servopumpe hat schon ewig bei sehr niedrigen Motordrehzahlen (also ausparken wenn er noch kalt ist und fast absäuft) dieses Rucken bzw.Hängenbleiben, wo dann kurz der Riemen quietscht, macht aber bei rundem Motorlauf keine Probleme.

Falls es ein Lima-Lager oder die Wasserpumpe wäre (quietscht die überhaupt?), wie könnte ich das feststellen, bevor was frißt?

Das Geräusch ist kein Gummi-durchrutsch-Quietschen, sondern schon eher Metall-auf-Metall-Pfeifen.

[V8-GT]

klingt wie bei mir - Resonanz in der Lagerung der Wasserpumpe ..da an dieser ja auch die schwereVisko mit dem Lüfterrad befestigt ist ..

Motorhaube öffnen bei laufendem Motor .. mit Hand den Gaszug betätigen (oder bei eGas jemanden das Pedal betätigen lassen) .. und langsam hochtouren - dann ganz schnell vom Gas gehen und dabei beobachten ob das Lüfterrad bei jeder Drehzahl absolut gleichmäßig und in einer Ebene rotiert.

Als meine Wapu letztlich so oft mit jaulen und "schaben" bei bestimmten Drehzahlen im abtouren bemerkbar war, da gab es keinen nach außen erkennbaren Wasserverlust - lediglich dieses Flattern .. Welches im Betrieb durch Kurzes Quietschgeräusch in Erscheinung trat - und bei stehendem Motor konnte ich letztlich den Flansch mitsamt Lüfterrad / Visko in der Ebene neigen

[flummi100]

Zitat von V8-GT

Als meine Wapu letztlich so oft mit jaulen und "schaben" bei bestimmten Drehzahlen im abtouren bemerkbar war

Genau das hatte ich auch bemerkt aber nicht in Worte zu fassen vermocht: Daß beim Abstellen des Motors das Geräusch tiefer und lauter wurde bis unmittelbar zum Stillstand.

Da werde ich mir wohl mal die Wasserpumpe näher anschauen.

[flummi100]

Das Lager der Wasserpumpe hat ordentlich Spiel, das Rad mit Lüfter läßt sich selbst bei gespanntem Riemen deutlich hin und herbewegen.

Dann wird die wohl der Übeltäter sein.

[V8-GT]

kein Wasserverlust über die Leckage Bohrung ?
(so eine Bohrung aben eigentlich fast alle typischen Wasserpumpen an Motoren, da läuft dann beim Abkühlen allmählich immer mehr Wasser aus dem Kühlsystem..)

Solange es nur verstärktes Spiel in Richtung der Hauptachse ist geht's ja .. stell dir vor du erlebst es wie bei meinem Motor, das Lüfterrad samt Visko-Kupplung eiert beim Abtouren in der Kühlerzarge wie ein Fahrrad mit einer 8 im Rad .. da denkt man auch "hoffentlich trifft der Lüfterflügel nicht etwas und zerstört mir hier bei der Fahrt alle Schläuche".

insofern meldet sich ja der Motor bei den Dingern noch recht früh ..

[Andrzej]

Leicht pfeifendes Gerausch auch LiMa verursachen kann, genauer gesagt hinteres, kleines Limalager, das gerne vorzeitig kaputt gehen will
MfG