E38 740i Stromfresser

[turbinenhalle]

Habe schon immer mit stromproblemen zu kämpfen.. manchma 2 wochen ok.. manchmal nach 2 tage leer.

Habe alles durch auch navirechner. Kurzer erfolg und kam alles wieder... vermute aber iwas im ibus.

Im fehlerspeicher immer sowas wie watchdog reset. PowerOn ständig aktiv usw usw.. komme einfach nicht drauf...

Aber jetzt erstmal winter 523i fahren😂

[Haever_740i]

Hallo,
ihr könnt mich Daniel oder auch Haever nennen.
Ich habe schon viele Freads von euch verfolgt und gelesen. Ich habe einen 740i BJ 09/96 und habe eine Ruhestrommessung durchgeführt wobei sich beim Ziehen aller ersichtlichen Sicherungen kaum eine Veränderung ergab und der Ruhestrom bei 147mA stehen blieb.

Fazit: 4-6Tage Standzeit = Batterie bei unter 50%

In einer Werkstatt wurde eine Diagnose gemacht, wobei heraus kam, dass die Wegfahrsperre permanent aktiv sei und irgendwas mir Dauerplus 6c, was Sie mir nicht genau sagen konnten.

Gibt es einen erfahrenen Kfzler/ 7erFahrer, der mir da weiterhelfen könnte?

Mit freundlichen Grüßen
Daniel

[V8-GT]

nur ein Beispiel
 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...module/X3Uubbg

..geht die Wegfahrsperre bzw..Alarmanlage überhaupt in aktiven.Zustand ?

..werden bei dem Wagen Taster, wie z.B. jener von derMotorhaube, wegen fehlendem Signal schon beim schärfen ausgeblendet ?

.. geht die Alarmanlage ggf. nie in einen Ruhemodus, weil von einem der Taster noch das Signalfehlt ?

[Haever_740i]

Moin,

danke für die schnelle Antwort!
Ich werde es anhand der LED mal beobachten, ob einer der Kontakte erst ausgeblendet ist.

Meine Frage wäre dann schon mal, wenn es der Fall ist:
Wie kann ich das prüfen? Nur mit Lappi?

Edit: Notstromsirene ist bereits abgeklemmt. Fahrzeug kann bewegt werden.
MfG

[Haever_740i]

@V8-GT

ich habe mir die Infoseite über die DMA durchgelesen und dann die DMA getestet. Wenn ich den Wagen abschließe, geht die Status-LED direkt in ein Blitzen über, somit schließe ich fürs 1. die Alarmanlage aus.

Was evtl. wissenswert ist. Die Vorgänger haben das Originale Lenkrad gegen ein M Lenkrad getauscht.
Kann es dadurch auch zu Komplikationen mit der Wegfahrsperre und dessen Daueraktivität kommen?

EDIT: Eben ist doch der Fall eingetreten, das er einen Taster wohl nicht mitbekommen hat. Kann man die justieren? Oder gar die Alarmanlage deaktivieren?

Mfg

[V8-GT]

der Taster vorn am Schlossträger der Motorhaube ist ja nur eingesteckt ..da kann man ggf. das Teil stabiler befestigen oder auch die Höhe angleichen, falls der Schloßträger verzogen ist.

Was die Art der Signalgebung an den Türen betrifft, da bin ich überfragt - meine Systemkenntnis zumE38 reicht hier nicht ..
hatte zwar neulich beide Vordertüren zum schweißen rausgebaut - doch wie genau z.B. das Innenlicht da aktiviert wird ..hmm - gibt ggf. einen Mikrotaster im Türschloss selbst.

Schiebedach und Fensterheber sollten dahingehend ja auch entweder über Last (Stromaufnahme in Endposition) oder über Mikrotaster signalisieren wann "geschlossen" ist.
Der Kofferraumdeckel hat in der Verriegelung bzw. in der Karosserie ja die Softclose Automatik ..die sollte auch ein Signal zu ihrer jeweiligen Endposition liefern

[Haever_740i]

Moin,
danke für den Hinweis.
Ich hatte ja mal einen Bekannten hier, der in seinem Laptop sah, das angeblich beide hinteren Türen offen wären, obwohl sie geschlossen waren. Der BC hat auch keine Meldung gegeben, dass die Türen offen sind. Vielleicht muss ich da mal genauer nachsehen.

MfG