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Alt 08.03.2022, 20:26   #1
Andreas13362
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2022
Ort: Brüggen
Fahrzeug: e65 745d
Frage E65 745d Fehler Luftmassenmesser, Leistungsprobleme

Hallo alle zusammen,
ich habe einen e65 745d. Der Wagen hat ab ca 120km/h keine Leistung mehr. Im Fehlerspeicher waren die Fehler Partikelfiltersystem Bank 1 und 2 (Partikelfiltersystem stark beladen) und der Fehler Plausibilität Luftmassen (Differenz zwischen Luftmasse 1 und Luftmasse 2 zu hoch).

Die Partikelfilter wurden gereinigt und die Drucksensoren erneuert. Der Partikelfilterfehler ist nun weg. Jetzt zieht der Wagen schon besser, jedoch hat er keine kontinuierliche Beschleunigung. Das bedeutet das er bis 120 sowas von losspurtet, jedoch dann obwohl man auf dem Gas bleibt der Turbo manchmal einsetzt und manchmal ein Paar Sekunden wegregelt. Das ganze zieht sich bis zur Endgeschwindigkeit. Wenn man ein Paar km mit dem Wagen fährt kommen die Agr Ventile als Fehler hinzu (Luftmasse zu hoch/Negative Regelabweichung).

Der Wagen besitzt keine Drallklappen mehr und die AGR Ventile sind komplett gangbar und sauber. Ich habe die beiden Luftmassenmesser untereinander getauscht um zu schauen ob der Fehler mitwandert. Der Fehler bleibt jedoch unverändert. Eine Seite bekommt mehr Luftmasse als die andere. Luftfilter sind neu. Gibt es bei diesem Motor irgendeine Schwachstelle die diesen Fehler verursacht bevor ich jetzt Teile tausche und Zeit investiere obwohl es hier schonmal jemand behoben bekommen hat?

Ich würde nun weiter in Richtung Ladeluftsystem und Turbo schauen.

Zum Auto: 745d von 10.2007 mit 235tkm gelaufen.

Dürfen hier Screenshots von I**A hochgeladen werden?
Dann würde ich dies nachholen.

Ich würde mich über Tipps und Anregungen freuen. Mfg
Andreas13362 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2022, 20:41   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Mal die LMM abgesteckt?
Läuft er dann besser?
Auch Falschluft wäre noch ne Möglichkeit.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2022, 22:57   #3
Andreas13362
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2022
Ort: Brüggen
Fahrzeug: e65 745d
Standard

Hallo Wolfgang, ja lmm auch mal abgesteckt. Dann läuft er bis Endgeschwindigkeit jedoch komplett ohne Turbolader. Wo könnte er denn Falschluft ziehen? Die Werte die die lmm´s ausgeben werden ja von denen gemessen. Die Schellen auf dem Rohr zum Turbo nach lmm sind fest. Der Unterschied der Luftmenge war beim auslesen z.B. 1398 mg/Hub zu 901 mg/Hub. Das sind ja ca 500mg/Hub Unterschied. Das finde ich für Falschluft dann schon viel?! lg
Andreas13362 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2022, 23:16   #4
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Was sind das für Rohre, die zur Ansaugbrücke gehen? Ob vielleicht ein Riss in der Leitung ist.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2022, 09:00   #5
21kenan21
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
Standard

Hatte bei meinem auch Plausibilität Luftmasse Bank 1 und 2.

Beides verschwand nach Reinigung der Ansaugbrücke. Die war voll zugerußt.

Symptom war ab und zu , Stehst voll aufm Gas. Dann schiebt er von 60-120 an. Bricht ab und schiebt nach 3 Sekunden wieder voll an bis 180. Bricht ab und schiebt nach wieder 3 Sekunden wieder voll an. Wellenförmige Beschleunigung. War vor Jahren.

Hier zu sehen Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...highlight=745d

Habe jetzt vor kurzem die Walnuss Reinigung genommen. Zylinder Einlasskanal sauber und Ansaugbrücke wieder gereinigt. Kein Unterschied zu vorher. Läuft sehr gut und ruhiger. Verbrauch ging minimal runter.

Ein Blick in die Ansaugbrücke lohnt sich beim 45d Motor !

Meiner hat jetzt 208.ooo km runter.
__________________
Einem Hobbyschrauber zuschauen und Feedback geben

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/channel/UCJq...IddvInIDtaFpWQ
21kenan21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2022, 21:04   #6
Andreas13362
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.03.2022
Ort: Brüggen
Fahrzeug: e65 745d
Standard

Hallo Kenan, die Ansaugbrücke war noch sauber da hab ich vor 2-3 Jahren die Drallklappen entfernt. In den Kanälen im Kopf war nicht wirklich was.. Hart er bei dir denn auch bis ca 120 km/h die volle Leistung gehabt? lg
Andreas13362 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2022, 08:08   #7
21kenan21
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
Standard

Zitat:
Zitat von Andreas13362 Beitrag anzeigen
Hart er bei dir denn auch bis ca 120 km/h die volle Leistung gehabt? lg
Ja , volle Leistung war vorhanden. Brach aber immer wieder ab für paar Sekunden und schob wieder voll an.

Schade , bist etwas weiter weg. Hätten zusammen gucken können.
21kenan21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2022, 13:50   #8
21kenan21
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
Standard

Hast noch mal geprüft ? Bist weiter gekommen ?
21kenan21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
agr, leistungsverlust, lmm, luftmasse


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