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02.01.2019, 15:58
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2005
Ort: Estenfeld
Fahrzeug: E61 520d (02.2010) E32-750i (10.1988), Ford Escort (07/95)
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Hallo Marvin,
bist du nach dem Unfall mit dem Wagen noch ein Stück gefahren?
Falls er sauber gerade aus läuft und das Lenkrad gerade steht, könnte man davon ausgehen das die Spur nichts haben sollte.
Insofern wären es "nur" Blecharbeiten zum richten.
Gruß Arnold
__________________
Die Musik spielt unter der Haube
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02.01.2019, 17:36
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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AutomatischeStabilitätsControl - hat er zumindest im Foto
(ggf. plus T, wie Traktion?)
..also die Geschichte er hätte das noch nicht gehabt wundert da schon
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02.01.2019, 19:25
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.05.2017
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38 735I bj1997
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Zitat:
Zitat von MarWo
Ich bin der Meinung, dass meiner noch kein DSC hatte
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,, Ich bin der Meinung.. " indiziert, dass der Verfasser ( in diesem Falle meine Wenigkeit ) sich nicht sicher ist, ob der Wagen DSC hatte.
Wie man dabei auf die Idee kommen kann, dass dort eine Geschichte gesponnen wird, wundert da schon ....
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02.01.2019, 19:33
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.05.2017
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38 735I bj1997
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Zitat:
Zitat von Arnold69
Hallo Marvin,
bist du nach dem Unfall mit dem Wagen noch ein Stück gefahren?
Falls er sauber gerade aus läuft und das Lenkrad gerade steht, könnte man davon ausgehen das die Spur nichts haben sollte.
Insofern wären es "nur" Blecharbeiten zum richten.
Gruß Arnold
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Moin, ich bin nur auf den Abschlepper rauf und wieder runter.
Der vordere Radlauf ist so geknittert und dadurch scharfkantig, dass ich
die Befürchtung habe mir den Reifen aufzuschlitzen sobald der Wagen durch ne Bodenwelle oder so vorne einfedert
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02.01.2019, 19:58
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Schade von Bremen zu mir sind es 870 km.
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02.01.2019, 20:00
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Sogar 888 laut Google
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02.01.2019, 20:12
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#17
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wirst doch wohl noch wissen, ob er eine ASC Taste hat...
Ist aber eh belanglos jetzt.
Ob der Schlachtpreis zu tief ist, kann ich nicht sagen.
Aber wie teuer eine Instandsetzung mit selber zusammengesuchten Teilen oder einem anderen Schlachter wäre, würde mich an deiner Stelle schon interessieren. Hat ja kaum Laufleistung und der Zustand scheint auch überdurchschnittlich.
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02.01.2019, 20:27
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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ASC und PDC .. laut Foto
.. direkt oberhalb der Sonnenbrille zu sehen
finde auch es ist schade drum ..denn selbst der Heckdeckel und das Rücklicht sitzen noch etea richtig - also in Polen oder Litauen wird der mit günstigen Lohnkosten noch zurück ins Leben kommen
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02.01.2019, 20:43
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Zitat:
Zitat von V8-GT
ASC und PDC .. laut Foto
.. direkt oberhalb der Sonnenbrille zu sehen
finde auch es ist schade drum ..denn selbst der Heckdeckel und das Rücklicht sitzen noch etea richtig - also in Polen oder Litauen wird der mit günstigen Lohnkosten noch zurück ins Leben kommen
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Wird aber auch dort nicht billig.
Stoßfänger vorne
Frontschürze
Motorhaube
Scheinwerfer
Kotflügel vorne
2 Türen
Seitenwand rechts
Rücklicht
Kofferraumhaube?
Stoßfänger hinten
das was man noch nicht sieht und Kleinzeug.
Lackierung metallic
Zählt das mal alles zusammen.
Viel Glück beim Verkauf/Reparatur.
Gruß Mani
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02.01.2019, 21:09
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#20
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Alleine durch die sichtbaren Beschädigungen lohnt ein Aufbau nicht,
unabhängig davon, dass der Wagen doch einiges an Rost zu haben scheint und nicht gerade die üppigste Ausstattung.
Ich denke, die 1,5k sind passend.
Dann etwas sparen und ggf. einen Neuen kaufen...
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